filtro esportivo com o bura da 150

[sanchybio]

boa tarde galera
tenho um problema gravíssimo kkk, é o seguinte.

tenho uma fan 07/08 125, motor com um pistão 2mm mais comando mexido, esses tempo ganhei um carburador de titan 150 de um amigo meu, ai coloquei ele, mas deu um excesso violento, ai tirei o giclê original do bura que é 115 e coloquei o original da bura da 125 que é 95, roda mas engasga pouco no arranque, mas blz.

não vi rendimento nenhum, a moto ta a mesma coisa, andando a uns 120km.
ai veio a ideia, comprei um filtro esportivo da valflex e voltei o giclê 115, ai começou o problema, a moto nem liga, ja da excesso de cara, no filtro original ela ligava mais falhava horrores, com o esportivo ela nem da sinal de vida, ai tirei o filtro e larguei a boca do bura livre sem nada, cara fico redondinha.

mas outro problema é que eu gosto de pesca e pelo menos de 1 a 2 vezes por semana vou pra beira de rio e pego uns 40 km de estrada de chão, e se eu larga ele sem filtro na boca, o motor vai dar pau não vai?? e se eu coloco o filtro ela não dá regulagem.

sera que seu eu mandar ela pro alcool ela pararia de dar esse excesso, OBS: não da pra taxa o cabeçote, pois o mesmo ja esta com 2 juntas, pois a valvula de admissão estava roçando no pistão...

galera me de ideias ai por favor necessito urgente de uma ajuda...

[wilson forps]

Amigo seu problema maior é o gicleu de baixa, ele que controla a marcha lenta da moto o de alta você pode voltar o 115 sem problema montar o filtro de ar tranquilo, coloca o gicleu de baixa original na carburador da 150 e ajusta a regulagem do ar que vai ficar perfeito, minha twister é 300 cc com carburador de falcon e uso os gicles originais da twister e anda normal, faz este teste com o gicleu de baixa original e volta postar ok !!!

[sanchybio]

Amigo seu problema maior é o gicleu de baixa, ele que controla a marcha lenta da moto o de alta você pode voltar o 115 sem problema montar o filtro de ar tranquilo, coloca o gicleu de baixa original na carburador da 150 e ajusta a regulagem do ar que vai ficar perfeito, minha twister é 300 cc com carburador de falcon e uso os gicles originais da twister e anda normal, faz este teste com o gicleu de baixa original e volta postar ok !!!

então no momento ela esta rodando com os gicles originais do bura da fan mesmo entende, mas eu achei que tinha como rodar com os da 150, eu axo que o problema é o tamanho do cone do filtro esportivo, vou ver se acho um maior, pois parece que ele entra menos ar do que co o filtro original...

[wilson forps]

Amigo monta o carburador da 150 com os gicleus de baixa original, duas voltas no parafuso do ar e monta o gicleu da alta no maximo um 110 com o filtro original depois testa sem o filtro e vai acertando a mistura ( o parafuso do ar só funciona na baixa na alta é agulha se funcionar perfeito voltra o filtro original é melhor para sua moto e para seu bolso, filtro esportivo só funciona pra quem anda direto na pista !!!

[Stone]

Leva ela pra um mecânico bom, não é só com uma troca de giclê que se faz uma regulagem de carburador