CB 500 vem ai.

[Bandit]

A matéria ai, foi mais leal, muitos pontos a favor da kawa, de fato a cb e mais simples e melhor no trânsito, agora apelidar ela de CG 500 foi o melhor, eles devem fica rindo das Hondas kkkk

Enviado via Google Nexus 4

[Schao.gs]

Eu parei pra olhar um pouco mais essa questão dos valores, e cheguei a conclusão que a Honda é menos culpada do que aparenta. Os preços sugeridos são de fato um pouco altos, mas ainda dentro do viável, isso para quase todas as motos da marca. Quem abusa mais são as concessionarias, que praticam preços bem além dos já salgados valores sugeridos.

Aqui a coisa ta começando a melhorar, hoje falei com o proprietário da maior revenda daqui da cidade e ele disse pra mim passar na revenda dele e conversar por que a CB 500F baixou para "vinte e três e poucos" segundo ele...

http://carplace.virgula.uol.com.br/a...edio-ligeiras/

Comparativo entre a er6n e a cb500.

Gostei do texto!

faloowwww

[jehanvideo]

agora apelidar ela de CG 500 foi o melhor, eles devem fica rindo das Hondas kkkk

Apelidar não, esse deveria ser o verdadeiro nome dela CG500f kkkkkkkkkkkkk!!!

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Se brincar, essas CGs 150 ai preparadas, vão andar junto com essa 500.

[Limabl]

Apelidar não, esse deveria ser o verdadeiro nome dela CG500f kkkkkkkkkkkkk!!!

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Se brincar, essas CGs 150 ai preparadas, vão andar junto com essa 500.

Menos filhote rsrs!!!

[emerson merighi]

cg pra andar junto de 500 a preparacao tem que ser um foguete atras....kkkkk...
acredito que teria que ser uma preparacao com nitro num motor 2 tempos pra igualar uma 125 numa 500....serio.......tem jeito sim, .mas se procurarem no you tube, vai encontrar umas 125cc de dois T de competicao encostando o ponteiro nos 200 km/h, ou seja, anda mais que essa cb500 amansada ai....

[mdorigon]

Tb não acho que os piscas, manetes entre outras coisas da bros sejam feios, são bonitos e funcionais...porem acho que a cb500 poderia ter essas peças diferentes das motinhos de entrada...fica meio estranho. A transalp tb tem o mesmo problema se não me engano. Sei la...o cara investe uma grana dessas quer algo mais condizente. Mas afinal...quanto da saindo essa moto no mercado ? Vou ver por aqui em jundiai...

A ninja 300 na rota k 2014 com abs ta 20990. A ninja 650 2013 com abs 30990 A er6n com abs 2013 29990...
Sei não. Vou pesquisar a cb500 amanhã...mas acho que ela custando com abs uns 25 mil ta dentro.

Cb500 aqui em Varzea Paulista - Sp, ao lado de Jundiai, R$ 25.000,00 com abs, ja com frete. Acho que ta posicionada no preço certo. E não ta nenhum absurdo.

[corsani]

cg pra andar junto de 500 a preparacao tem que ser um foguete atras....kkkkk... acredito que teria que ser uma preparacao com nitro num motor 2 tempos pra igualar uma 125 numa 500....serio.......tem jeito sim, .mas se procurarem no you tube, vai encontrar umas 125cc de dois T de competicao encostando o ponteiro nos 200 km/h, ou seja, anda mais que essa cb500 amansada ai....

uma 2t antiga da moto chegavam a bater os 250 km \h dependendo das pistas, mas é moto de pista pra 1 a 3 corridas. agora as cgs eles passam para aqueles kits 230,muitos fazem meia bboca com o motor todo desbalaceado e ainda deixam ela uma cadeira elétrica sem melhorar embreagem ,suspenção, pneus adequados, freios, o que seria um gasto que só se o cara tem vontade mesmo porque mais compensa passar para uma cilindrada maior. e outra pode até andar junto uns km\s, depois abre o bico.

[irai]

Uma 125 categorizada que anda feito o demo é a Aprilia RS125 Extrema, aquele monstrinho tem mais de 40cv e bate 200Km/h com preparação de fábrica que pode rodar na rua legalmente.

[corsani]

Uma 125 categorizada que anda feito o demo é a Aprilia RS125 Extrema, aquele monstrinho tem mais de 40cv e bate 200Km/h com preparação de fábrica que pode rodar na rua legalmente.

moto pra menina kkkkkkkkkk

[Limabl]

Uma 125 categorizada que anda feito o demo é a Aprilia RS125 Extrema, aquele monstrinho tem mais de 40cv e bate 200Km/h com preparação de fábrica que pode rodar na rua legalmente.

Pode ser 2t oi que é uma desvantagem para quem não gosta e que só conhece dt e rd,aquyi no brasil vendeu a cagiva supercity 125 com 25cv e não vendeu bem devido a natureza podre do brasileiro !!

[mdorigon]

Pode ser 2t oi que é uma desvantagem para quem não gosta e que só conhece dt e rd,aquyi no brasil vendeu a cagiva supercity 125 com 25cv e não vendeu bem devido a natureza podre do brasileiro !!

Não vendeu bem também porque era salgado de mais o preço... apesar de todo o desempenho. Chegava muito caro aqui. E pra manter uma dessa hoje em dia Lima, quem comprou, como se vira ?

[corsani]

Não vendeu bem também porque era salgado de mais o preço... apesar de todo o desempenho. Chegava muito caro aqui. E pra manter uma dessa hoje em dia Lima, quem comprou, como se vira ?

nnem era muito pelo preço que apesar de mais cara tinha potencia e tecnologia superior as nacionais um pouco maiores.
o medo é o mesmo que se tem hoje. anos antes a agrale importou e vendeu exelentes motos da cagiva por aqui colocando sua marca. mas derrepente parou e todo mundo ficou na mão. daí em diante o pessoal começou a ficar com um pé atras.

[emerson merighi]

eu acho que nao vendeu bem pelo preco alto...e tambem pela fama ruim que ficou dos motores 2 T yamaha ja nos fins dos tempos de producao, que as pessoas so queriam 4 tempos e a yamaha ainda insistia nos 2 T que ficaram na fama como motores beberroes, ineficientes e problematicos...

[irai]

Eu acredito que a tecnologia do motor 2T foi abandonada antes de se tornar madura. Os 4T tiveram um salto tecnológico que os permitiu atingir uma hegemonia, mas com o avanço da engenharia atual, se houver investimento nos 2T, creio que o resultado será muito bom.

Para começar a conversar, seria necessário encontrar uma forma desses motores queimarem apenas gasolina, sem necessidade de adição de óleo 2T. Essa deve ser a maior resistência do público à esses motores. Não conheço a engenharia por traz dos 2T, mas creio que isso não deva ser algo impossível, com sistemas de gerenciamento eletrônico, novas ligas metálicas, sistemas de refrigeração e lubrificantes.

[Limabl]

nnem era muito pelo preço que apesar de mais cara tinha potencia e tecnologia superior as nacionais um pouco maiores.
o medo é o mesmo que se tem hoje. anos antes a agrale importou e vendeu exelentes motos da cagiva por aqui colocando sua marca. mas derrepente parou e todo mundo ficou na mão. daí em diante o pessoal começou a ficar com um pé atras.

E brasileiro uqer saber de técnologia pra quê,se a cg125 era mais barata e consumir menos combustivel,dai não tinha o porque de pagar mais coro em uma moto 125cc de 25cv,suspeção imvertida e freio a disco nas 2 rodas kkkkk!!!!

Esaa é a ignorância do brasileiro,eu ainda me surpriendo como nos chegamos no seculo XXI sem sermos estintos rsrsrsrs !!!