CB 500 vem ai.

[Elcio]

aproveitando o tópico, em relação a primeira geração da cb 500, penso em dar um UP de moto daqui um tempinho. Quem já teve? ou conhece, o que me dizem da moto?

Qual é seu plano? Comprar a 500 antiga e está buscando informações sobre ela, pra saber qualidades e problemas? ou está querendo uma comparação entre a nova e a antiga, pra saber se a de antes era melhor? Acho até que é muito cedo pra se ter uma idéia sobre a volta desta 500.

[joaoprb]

Qual é seu plano? Comprar a 500 antiga e está buscando informações sobre ela, pra saber qualidades e problemas? ou está querendo uma comparação entre a nova e a antiga, pra saber se a de antes era melhor? Acho até que é muito cedo pra se ter uma idéia sobre a volta desta 500.

Então a minha idéia e uma do modelo antigo mesmo. não quero comparativos, apenas tenho duvidas sobre ela. seu desempenho e talz, problemas relacionados, etc. além de estar em duvida entre a cb 500 e a gs 500

[emerson merighi]

bom..eu prefiro a gs500 por varios motivos que ja expus aqui....ja tive cb500, hoje tenho uma gs...
outro dia um conhecido tava com o motor da cb500 aberto, precisando duma biela de cb500...fui na net... so achei as bielas usadas junto com o virabrequim completo pra recondicionar ainda por cima...tudo na faixa de 1500 a 2500 reais... ja a gs 500 tinhapeca adoidado, biela sozinha, virabrequim sozinho, os dois juntos,,..e muito mais barato....achei o parde bielas otimas de gs500 por 350 reais....gs500 foi produzida por 20 anos, ja a cb500 foi produzida por 4 anos e um mes...e daí vc tira como é mais facil e barato resolver as coisas na gs....

[joaoprb]

bom..eu prefiro a gs500 por varios motivos que ja expus aqui....ja tive cb500, hoje tenho uma gs...
outro dia um conhecido tava com o motor da cb500 aberto, precisando duma biela de cb500...fui na net... so achei as bielas usadas junto com o virabrequim completo pra recondicionar ainda por cima...tudo na faixa de 1500 a 2500 reais... ja a gs 500 tinhapeca adoidado, biela sozinha, virabrequim sozinho, os dois juntos,,..e muito mais barato....achei o parde bielas otimas de gs500 por 350 reais....gs500 foi produzida por 20 anos, ja a cb500 foi produzida por 4 anos e um mes...e daí vc tira como é mais facil e barato resolver as coisas na gs....

Obrigado pela resposta emerson, realmente falam muito bem da mecânica da GS por ser simples e robusta. só fico em duvida em relação a refrigeração liquida na CB e a ar na GS.

[emerson merighi]

nao tenha duvida que o motor da cb tem um conceito mais avancado...e um pouco de potencia a mais..agora, a suspensao e ciclistica da cb500 deixam muito a desejar.....sem falar das facilidades de manutencao e opcoes de pecas da gs sao muito mais baratas...manter a gs e muito mais barato...cb500 ano 2003 mais cara q uma gs500 ano 2009.....
e, em prol da potencia do motor da gs500, compra e arranca o sistema P A I R...aquela merda come 4 cv da moto....

[joaoprb]

nao tenha duvida que o motor da cb tem um conceito mais avancado...e um pouco de potencia a mais..agora, a suspensao e ciclistica da cb500 deixam muito a desejar.....sem falar das facilidades de manutencao e opcoes de pecas da gs sao muito mais baratas...manter a gs e muito mais barato...cb500 ano 2003 mais cara q uma gs500 ano 2009.....
e, em prol da potencia do motor da gs500, compra e arranca o sistema P A I R...aquela merda come 4 cv da moto....

em relação a potencia acho que a GS atende bem a minha necessidade no momento, em relação aos CV'S a menos que a CB isso tranquilo não e coisa de outro mundo, quero uma moto robusta que dure bastante fazendo as manutenções periódicas, que não tenha muita dor de cabeça, falo da refrigeração relacionado ao uso urbano. e como gosto de viajar queria uma moto confiável, que mantenha entre 120 e 140 km com certa facilidade e ainda sobre um gás pra ultrapassagens mais forçadas não preciso mais do que isso.

[DOUGLAS 00]

em relação a potencia acho que a GS atende bem a minha necessidade no momento, em relação aos CV'S a menos que a CB isso tranquilo não e coisa de outro mundo, quero uma moto robusta que dure bastante fazendo as manutenções periódicas, que não tenha muita dor de cabeça, falo da refrigeração relacionado ao uso urbano. e como gosto de viajar queria uma moto confiável, que mantenha entre 120 e 140 km com certa facilidade e ainda sobre um gás pra ultrapassagens mais forçadas não preciso mais do que isso.

é bem por ai mesmo que a felicidade mora. Por isso to curtindo pacas a CB 400, que oferece bem por ai.

[_PACHECO]

A diferença de cvs da GS pra CB não faz com que a GS não seja uma baita máquina, ela vai ultrapassar, te dar segurança pra curvas e retomadas boas.
A diferença de CVS só vai te fazer falta se tu for ficar de papo furado em posto de gasolina!

[joaoprb]

é bem por ai mesmo que a felicidade mora. Por isso to curtindo pacas a CB 400, que oferece bem por ai.

Isso ae Douglas!

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A diferença de cvs da GS pra CB não faz com que a GS não seja uma baita máquina, ela vai ultrapassar, te dar segurança pra curvas e retomadas boas.
A diferença de CVS só vai te fazer falta se tu for ficar de papo furado em posto de gasolina!

Sim, em relação a isso na diferença de cvs papinho furado de mulecada!

[wilson forps]

Só da gs 500 ter suspenção traseira mono amortecida já é uma moto muito melhor que a cb500, é por isto que vejo o brasileiro como um povo meio sem noção como não ver que certas coisas já estão ultrapassadas e ainda compram ou valorizam este produto. Totalmente sem noção !!!!

[M-BLADE]

Só da gs 500 ter suspenção traseira mono amortecida já é uma moto muito melhor que a cb500, é por isto que vejo o brasileiro como um povo meio sem noção como não ver que certas coisas já estão ultrapassadas e ainda compram ou valorizam este produto. Totalmente sem noção !!!!

Amigo, não vamos ser radicais tambem né
Se a CB não tem a suspensão mono amortecida, tem refrigeração líquida que a GS não tem.
E falar que a GS não é mais ultrapassada que a CB, sendo que ja tem mais de 20 anos de mercado sem mudar quase nada é meio absurdo tambem
Eu ainda prefiro a GS pelos motivos que o Emerson citou (maior facilidade de manutenção, alem do consumo menor), pois pra mim as duas se equivalem.
Inclusive sempre pensei em trocar minha XTZ 125 numa GS 500 pro dia-a-dia, só não pego por que é justamente uma moto ultrapassada em tecnologia e equipamentos (cansei de moto carburada e sem informação nenhuma no painel).

Enfim, hoje eu vi uma CB 500 nova andando na cidade de longe. Bem bonita ela. Deve ser uma moto gostosa demais pra andar na cidade.
Pronto, agora só falta ver uma CBR 250, que ta dificil kk

[corsani]

por aqui é mais facil ver aquela arara azul em extinção que só eiste 3 no mundo todo do que uma CB 500, CRF250l ou fazer 150.

[J.Marcos]

Oi

Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk

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Bom pessoal.
Não sou expert em motocicletas, pois comecei a andar de moto lá pelos anos de 74/75 sem habilitação e menor de idade e não voltei mais a pilotar uma moto.
De lá pra cá resolvi no ano de 2012 acrescentar a minha carta de motorista a categoria "A" para motos.
De posse da documentação e totalmente legalizado, adquiri uma CB 300 ano 2013 ao qual fiquei com a mesma até o dia 10 de Novembo desde mesmo ano, rodando com a mesma 2600 quilômetros, praticamente rodando em minha cidade e adjacências. Dai adquiri uma CB 500. Conforme relatei não sou expert em motocicletas e tão pouco tenho pretenções de investimento. Quero é poder ter uma maquina que me dê prazer em pilotar, não que me proporcione velocidades estonteantes e totalmente perigosas e irresponsáveis.
Confesso que até o ultimo segundo do segundo tempo fiquei em dúvidas entre a XJ6 e a CB 500 que são máquinas totalmente diferentes. Acabei optando pela CB 500 e não me arrependo de forma nenhuma.
Na minha cidade só temos concessionária da Honda, Yamaha (decentes) e uma pequena "garagem" da Suzuki, ao qual pelo menos para mim não passa segurança na assistência técnica futura, visto que até pela cidade ve-se poucas suzuki rodando.

... Enfim, hoje eu vi uma CB 500 nova andando na cidade de longe. Bem bonita ela. Deve ser uma moto gostosa demais pra andar na cidade.
Pronto, agora só falta ver uma CBR 250, que ta dificil kk

M-Blade, realmente é uma máquina muito boa de pilotar. Eu com minha pouca experiencia para com motos, arriscaria dizer que é mais fácil de pilotar a 500 do que a 300.



Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk

[dibars]

J. Marcos, você foi o primeiro a informar que tem uma CB500, então por favor faça um relato detalhados dos pontos positivos e negativos da moto.

Fale sobre o consumo, o banco, a suspensão, a posição de pilotagem, o conforto do banco, o calor na perna, o freio, a iluminação, enfim fale sobre a moto pra ajudar os nossos colegas a tirar as dúvidas sobre a motinho.

Ah, e se possível poste fotos!

[Diey]

por aqui é mais facil ver aquela arara azul em extinção que só eiste 3 no mundo todo do que uma CB 500, CRF250l ou fazer 150.

kkkkkkkkkk verdade.
E a "Nova" Falcon tbm!