util ou não? Vela Iridium + Cabo + Filtro esportivo + bobina Gol MI

**chiccoli** · 09-10-13, 17:46

tem bastante coisa no fórum, da pra ficar horas pesquisando.
mas parte-se do principio, qual o seu objetivo, o que você quer retirar da moto e do motor.
se eu fazer tal alteração vou ter o que eu quero ?, quais os efeitos colaterais e como eu poderia fazer uma correção ?
o custo disso vale a pena ?

**augustothalison** · 09-10-13, 18:18

Postado originalmente por Ex Inferis

seguindo o que disse, eu já troquei o ESCAPE pelo roncar...
agora estou trocando a vela e comprando a cachimbina...

como não entendo NADA de moto ainda, eu melhorei o que até agora então?

admissão, queima e escape???
ou só queima e escape???

obrigado!

------

ainda decepcionado por não melhorar NADA trocar o filtro de ar

imaginei que isso seria excelente para o motor... mas se pra trocar ele
tem que alterar o motor, fica pra depois.

Assim...

Admissão: voce melhora aumentando a vasão de ar/comb pra dentro da câmara juntamente com um comando de valvulas preparado pra deixar as valvulas mais tempo aberta para que assim possa entrar mais ar/comb...

Compressão: voce pode rebaixar o cabeçote removendo uma das duas camadas da junta que fica entre o cilindro e o cabeçote (se tiver na TW)
ou pode, ou fazer uma especie de lixamento afim de rebaixar ele, ou pode tbm usar um pistão mais alto porém voce tem que
ficar atento aos sulcos pro pistão não pegar nas valvulas! e por fim, se tiver troco a mais e não quiser fazer isso tudo ai de cima, seu eu não me engano da pra
adaptar um cilindro de 300cc da CB... mas isso é mecher de mais com seu motor penso eu...

Queima:A queima voce ja esta fazendo ai, colocando a cachimbina e a vela de iridium!

Escape:O comando de valvulas ja ta ajudando mas ai tem que ter um escape esportivo, lembrando, escapamentos curtos dão mais arranque mas perdem na final, escapamentos longos ajudam um pouco mais na final... pode confirmar isso olhando motos do MotoGP, os escapes são beeem longos... depois de tudo isso voce pode colocar uma relação com coroa ou pinhão menores que a moto vai ter mais força pra puxar!

É isso ai cara, me corrijam se eu estiver errado... mas é por ai que se faz uma preparação no motor, mas se voce quer pra uso urbano e tal, não recomendo por tira bastante a vida util do motor, mas vai do seu gosto amigo, se quiser e estiver com vontade meeeeeesmo faça bem feito, e não de ouvidos a velhos conservadores...

**Stone** · 09-10-13, 23:26

PAC pro CEP 17017-220 fica R$15.

Eu vendo pois uso nas motos que preparo para competições. Mas já te aviso de uma coisa, independente da bobina que você colocar, só vai dar uma diferença considerável se aumentar o GAP da vela. E sim, sai bobina e cabo de vela.

Quer ter um ganho bom meche no cabeçote, o segredo de uma boa preparação está num bom cabeçote pois é ele que vai permitir entrar mais mistura no motor. E não é só sair arrombando tudo, cabeçote arrombado pra mim é lixo

**Ex Inferis** · 10-10-13, 08:29

bacana amigos, obrigado pelas aulas!

como disse, não estou preparando motor nem nada. Só estou dando uma melhorada
no geral da motoca mesmo.

como mal não irá fazer, comprei a vela iridium e estou vendo a cachimbina.
abraços

- - - Updated - - -

Stone, não me passou teu preço ainda.
é aquele do topico mesmo?

**Ex Inferis** · 10-10-13, 09:06

acabei de achar isso pessoal:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...M#questionText

isso ai tambem é uma "cachimbina" ou é tipo aquele Ibooster que todo mundo diz que é lixo?
alias o ibooster é só um cabo??? ou tem bobina dentro tambem?

**augustothalison** · 10-10-13, 09:32

Postado originalmente por Ex Inferis

acabei de achar isso pessoal:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...M#questionText

isso ai tambem é uma "cachimbina" ou é tipo aquele Ibooster que todo mundo diz que é lixo?
alias o ibooster é só um cabo??? ou tem bobina dentro tambem?

iBooster é só um cabo de vela com uma resistencia maior afim de deixar a centelha da vela acesa por mais tempo...

**Ex Inferis** · 10-10-13, 10:09

ou seja... essa porcaria ai e o ibooster é a mesma coisa. serve pra nada ¬¬"
até perguntei la pro vendedor e o cara respondeu sem responder... tosco demais.

agora é ver com stone ou outro fornecedor a cachimbina. negociando...

- - - Updated - - -

queria voltar tambem o assunto do filtro de ar...
dois amigos falaram de usar um "lavavel" com oleo...

não entendi direito como é isso não.
aceito link do ML para ver como é

**Stone** · 10-10-13, 10:44

Esses filtros laváveis não prestam, nem sei quantos motores que já fiz retífica que estragaram muito antes do normal por causa desses filtros, sem falar que se pegar chuva a moto vai se pifar toda... E não sei se existe ou se dá de colocar algum filtro de espuma na twister

O que eu te indico pra fazer na tua moto é fazer um bom trabalho no cabeçote pra somente tirar rebarbas e imperfeições, uma taxadinha também ajuda mas nada demais e melhorar a ignição dela. Isso vai dar um fôlego a mais nela, vai melhorar a queima e o rendimento do motor. Não é sempre, mas muitas vezes com esse trabalho se consegue até diminuir o consumo da moto

**Ex Inferis** · 10-10-13, 10:56

blz Stone!

sigo no filtro da honda então mesmo... vou largar esse assunto pra la.
OU, tem algum filtro melhor que poderia usar???

respondi a PM da cachimbina...
abs

**somniu** · 10-10-13, 11:34

os acaras por aqui me acham um ETE por usar filtro de ar O_o

**Ex Inferis** · 10-10-13, 11:53

ué rsrsrs
e a galera faz oque? não usam nada? rsrss

**wilson forps** · 10-10-13, 22:12

Eu uso este filtro a 2 anos, nunca tive dor de cabeça, é lavavel uso ele com oleo spray, qunado comprei minha twister era 270cc, agora ela tem motor de cb300 paçado para 330 com pistão afp, carburador de falcon gicleus originais da twister com a vela dprea-9s a mais fria e a moto esta em faze de amaciamento ta fasendo andando como gente normal 22 por litro e no lugar do caximbo original eu uso este aqui

nunca tive problemas !!!

- - - Updated - - -

Postado originalmente por Ex Inferis

ou seja... essa porcaria ai e o ibooster é a mesma coisa. serve pra nada ¬¬"
até perguntei la pro vendedor e o cara respondeu sem responder... tosco demais.

agora é ver com stone ou outro fornecedor a cachimbina. negociando...

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queria voltar tambem o assunto do filtro de ar...
dois amigos falaram de usar um "lavavel" com oleo...

não entendi direito como é isso não.
aceito link do ML para ver como é

Filtro lavavel significa que uma ves por mes, você tem que lavar ele com agua morna e detergente neutro depois de seco borrifar oleo wd40 ou especifico para filtros na epoca das vacas gordas eu usava um da k&n agora uso wd 40 original borrifo uma vez a cada 10 dias !!!!
Tenho um amigo aqui que usa feito para a tornado, deste tipo este e embebido em oleo de motor depois retira o excesso mas da um poco de trabalho para fazer a adaptação para montar ele na twistere para lavar ele usa querosene primeiro depois detergente deixa secar e embebe ele em oleo e retira o excesso:

- - - Updated - - -

Quer melhorar o desempenho da sua twister eu já usei este cdi ele tem corte em 11.000 :

agora eu estou usando este sem corte :

os dois são de competição com ponto avançado !!!

**Ex Inferis** · 11-10-13, 08:09

valeu Forps! obrigado pela aula

dicas anotadas!

**Zanca** · 11-10-13, 08:41

Postado originalmente por wilson forps

eu uso este aqui

nunca tive problemas !!!

Kra como você fez essa cabo

**wilson forps** · 11-10-13, 11:41

Postado originalmente por Zanca

Kra como você fez essa cabo

Amigo comprei neste site da uma olhada:
http://loja.jatserve.com.br/index.ph...roduct_id=1796 preço melhor que o mercado livre !!!!

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