Citação Postado originalmente por joaoprb Ver Post
Então, foi testado o estator e o retificador dessa moto?
Não, tenho que encontrar algum mecânico que saiba realmente testar.

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Citação Postado originalmente por Psilva Ver Post
Tem alarme ? Moto com partida não combina com alarme, descarrega a bateria direto !

Outra coisa, minha twister é 2006/2007 e é a 1º bateria que uso na moto depois da original, isso é, a bateria que veiu na moto aguentou 4 anos, descarregou geral e comprei outra do mesmo modelo YUASA.
Nossa meu, eu queria ter essa sorte!

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Citação Postado originalmente por Rafael WF Ver Post
Cara twister com 13mil km com bateria heliar ja?
A minha twister ta com 20epoucos mil km, 2008, e ta com a bateria yuasa original de fábrica ainda.
Se tem algo roubando carga vou te da a barbada:
-Desconecta o cabo NEGATIVO a bateria, e pegue seu multímetro e coloque na opção dos 10 amperes, mude o plug dele pra amperes e coloque uma ponta do multímetro no negativo da bateria, e a outra ponta no FIO NEGATIVO que vc tirou da bateria, o ideal é ficas em 0,00 ah, mas se ficar até 0,02 ainda ta bom, se passar disso é pq tem algo roubando carga.
-Se tiver acima dos 0,02~0,03 vc vai desconectando todos os opcionais que não são originais da moto (alarme, carsystem, cartec, caroqtiver), a medica que vc vai desconectando o multimetro vai diminuir a amperagem, o opcional que fizer diminuir é o que ta gerando o problema.


Testando a bateria:
Com tudo conectado normalmente, coloque o multimetro pra medir a tensão (20v), e coloque na bateria, vai mostrar lá os 12,algo v e de a partida na moto, se baixar de 9v a bateria ja eras, faz isso com a moto ria e quente, se acontecer isso com ela quente pode troca a bateria.
Eu vou fazer esses procedimentos ai no domingo e posto o resultado aqui, obrigado!