Minha Hunter 90 no Dinamômetro!

[Hunter90]

Boa noite pessoal!
Postei agora um video da minha Hunter no dinamômetro! hehehe
http://www.youtube.com/watch?v=e99U72FxgpM

A Sundown Hunter 90 foi a estrela do documentário "Motocicleta - Um passeio pela História" que pode ser assistido neste link:
http://www.youtube.com/watch?v=O_bGaxmtT7Q


Um abraço à todos!

[wilson forps]

Bem vindo ao forum amigo, legal o video da motinho no dino, este documentario eu ja tinha assistido é muito legal abraço !!!

[Hunter90]

Valeu, obrigado! Nem lembrava do vídeo do dina, mas hoje estava apagando uns arquivos e encontrei junto com o material que não foi adicionado ao documentário

[jorgetfs]

ta ai uma coisa que eu já mais imaginei ver .... adoro esse tipo de video !
essa hunter corta giro igual a super 100 da dafra?
abs

[Hunter90]

Não corta não...eu que tirei a mão pra não estourar com a pequena! hahaha

[Eduardo Toda]

Muito bom o video....cada paisagem muito legal....

[Hunter90]

Obrigado! esse lugar é show mesmo

[emerson merighi]

gostei..6cv a 110 km/h.....

[Hunter90]

Poisé, em termos de cv ficou de acordo com o anunciado pelo fabricante, e quando tirei a mão aos 110 foi por puro dó...podia andar uns km a mais mas não queria debulhar com ela! kkk

[emerson merighi]

da do ver o motor gritar e nao tirar a mao, principalmente que se sabe que nao tem limitador de giro...coloquei minha busa no dinamometro a um bom tempo atras, deu 168 cv sem o funcionamento dos srads e 328 km/h no corte...depois disso, andei dando umas melhoradas nela com filtro esportivo, velas iridium, acerto de queima da injecao com power commander v, gipro atre libera o giro que ela so corta nos 13000rpm, e a velocidade de corte fica nos 390km/h, mas na pista a velocidade final subiu apenas 9 km/h porque o motor nao tem forca pra empurrar muito mais sem um fuull akrapovic da vida....e tem de dar umas mexidas bisonhas a mais ...e que gasta horrores de $ ...entao deixei e nao mexi mais

[Hunter90]

Poisé, tem investimento que não compensa mesmo.
Já imaginou dar m* só pra ver uns dígitos alí na tela? :P

[DaniloSS7]

da do ver o motor gritar e nao tirar a mao, principalmente que se sabe que nao tem limitador de giro...coloquei minha busa no dinamometro a um bom tempo atras, deu 168 cv sem o funcionamento dos srads e 328 km/h no corte...depois disso, andei dando umas melhoradas nela com filtro esportivo, velas iridium, acerto de queima da injecao com power commander v, gipro atre libera o giro que ela so corta nos 13000rpm, e a velocidade de corte fica nos 390km/h, mas na pista a velocidade final subiu apenas 9 km/h porque o motor nao tem forca pra empurrar muito mais sem um fuull akrapovic da vida....e tem de dar umas mexidas bisonhas a mais ...e que gasta horrores de $ ...entao deixei e nao mexi mais

Emerson, quanto de velocidade final tu já colocou nessa Hayabusa? imagino um ser humano numa moto acima de 200km/h, loucura demais, hehe. Mas Busa deve fazer isso com estabilidade até.

[Agenor]

Emerson, quanto de velocidade final tu já colocou nessa Hayabusa? imagino um ser humano numa moto acima de 200km/h, loucura demais, hehe. Mas Busa deve fazer isso com estabilidade até.

Provavelmente 381 Km/h é que não deve ter sido!!

[emerson merighi]

daniloss7, a busa coloca os 200km/h praticamente passeando como seu motor marcando em torno de 6400 rpm de sexta marcha...a estabilidade é tanta que se for numa longa reta parece estar a meros 120 km/h.... a expectativa de velocidade máxima de uma hayabusa é de 320 km/h reais sem alteracoes no motor....embora que o recorde mundial foi colocado numa pista de pouso nos EUA (numa hayabusa turbo com carenagem modificada) de 502 km/h reais...
apesar de ter desbloqueado os giros da busa , minha velocidade maxima foi 314 km/h reais em gps (equivalente a uns 350km/h de ponteiro considerando o erro de 10%), mas acho que poderia ter sido mais..mas não tinha condicoes por causa do transito, pois pra adquirir mais velocidade depois dos 300km/h (a velocidade sobe lentamente) precisa meio mundo de pista.....
as motos que deixam a fabrica hoje, nenhuma passa de 300km/h reais medidos em gps, bloqueados eletronicamente.

[jorgetfs]

daniloss7, a busa coloca os 200km/h praticamente passeando como seu motor marcando em torno de 6400 rpm de sexta marcha...a estabilidade é tanta que se for numa longa reta parece estar a meros 120 km/h.... a expectativa de velocidade máxima de uma hayabusa é de 320 km/h reais sem alteracoes no motor....embora que o recorde mundial foi colocado numa pista de pouso nos EUA (numa hayabusa turbo com carenagem modificada) de 502 km/h reais...
apesar de ter desbloqueado os giros da busa , minha velocidade maxima foi 314 km/h reais em gps (equivalente a uns 350km/h de ponteiro considerando o erro de 10%), mas acho que poderia ter sido mais..mas não tinha condicoes por causa do transito, pois pra adquirir mais velocidade depois dos 300km/h (a velocidade sobe lentamente) precisa meio mundo de pista.....
as motos que deixam a fabrica hoje, nenhuma passa de 300km/h reais medidos em gps, bloqueados eletronicamente.

eu vejo varias 1000cc que marcam os 299 de painel mas o rpm continua subindo, essas motos tão modificadas ? a maioria "parece" ser toda original..
abs