Preparação leve Titan 150 2008

[criztian]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum e estou com a seguinte dúvida. Tenho uma Titan 150 ES 2008 Azul, atualmente com 47.500 kms rodados. Uso a moto praticamente 95% do tempo em rodovias e as vezes sinto falta de um gas a mais para as ultrapassagens. Aqui no Rio Grande do Sul, principalmente na minha região, as rodovias são quase 100% de pista simples e limite de no máximo 80 km/h, por isso consigo viajar numa boa com a moto, porém sinto falta de um pouquinho mais de força nas subidas, já que por aqui temos uma região de muitos aclives, uns mais fortinhos, outros nem tanto, mas muitas vezes sou empurrado nas subidas pelos carros. Costumo viajar na faixa dos 100 a 110 km/h, nessa velocidade consigo fazer médias de 30 a 32 km/l tranquilamente, penso em fazer uma preparação leve a fim de obter uma pouquinho mais de força para encarar as subidas de forma melhor e também para ter uma pegada um pouco melhor para as ultrapassagens. A princípio penso em colocar um comandinho WGK 185 ou 190(se não me engano), bobina de Gol Mi, talvez um CDi Programável Servitec e o menos provável é um escapamento esportivo e alguma melhoria no fluxo de entrada de ar, além é claro do acerto do carburador para essa nova configuração. Eu não vejo necessidade de um escapamento esportivo, por conta de já estar usando um cromo forte no modelo do original, mas que é bem notável que berra um pouquinho mais e que deu um pouquinho mais de saída, quase imperceptível, pois ele é a única coisa que não é original da mecânica da minha moto. Pergunto agora aos entendidos de mecânica e preparação se isso realmente vale a pena ser feito, levando em consideração que a instalação de tudo seria feito por mim mesmo, com exceção do acerto do carburador que tenho um mecânico meu amigo que acerta melhor do que eu, mas me cobra apenas 10 reais pra fazer isso. E aí pessoal, compensa ou não compensa?

[chiccoli]

comandinho 296, e um acerto no cabeçote acho que da um jeito ja.

[wilson forps]

O cdi servitece tambem já ajuda bastante !!!!!!!! agora se colocar um carburador da sport ai sim fica bom hein !!!

[criztian]

chiccoli, esse comandinho não é agressivo demais? A moto não vai ficar muito xoxa em baixa não? Quanto a trocar o carburador, fora de questão, não pretendo gastar muito na motoca, até por que tenho que colocar um kit de freio a disco na dianteira e essa brincadeira vai me custar algo em torno dos 400 mangos, além disso, tenho que trocar meus aros, estão enferrujados por dentro. Não prentendo gastar mais do que 600 reais em mods pro motor dela, se gastar mais do que isso compensa mais eu vender a CGzinha e pegar uma Tw. Não acham?

[wilson forps]

é amigo uma twister filezim hoje voce compra por uns 5 mil, eu te digo compença sim !!!!

[chiccoli]

chiccoli, esse comandinho não é agressivo demais? A moto não vai ficar muito xoxa em baixa não? Quanto a trocar o carburador, fora de questão, não pretendo gastar muito na motoca, até por que tenho que colocar um kit de freio a disco na dianteira e essa brincadeira vai me custar algo em torno dos 400 mangos, além disso, tenho que trocar meus aros, estão enferrujados por dentro. Não prentendo gastar mais do que 600 reais em mods pro motor dela, se gastar mais do que isso compensa mais eu vender a CGzinha e pegar uma Tw. Não acham?

depende onde vc anda, mais na pista, mais na cidade, se vc morasse em SP eu fazia uma troca, daki uns 2,3 meses eu vou vender a minha. vou voltar pra 150, só não sei ainda se injeção ou carburada, aquele barulhinho de capacitor estufado que a injeção da honda faz me incomoda demais.

[criztian]

A Titanzinha me atende bem, tanto em desempenho, consumo, quanto em conforto, este último deixa um pouco a desejar, afinal eu sou um ex-proprietário de uma Factor 125 e de uma Fazer 250, mas pretendo continuar com a motinho por mais um tempo e dar esses ups para ficar um pouco melhor o uso dela. Um detalhe muito importante é que eu faço cerca de 200km todo final de semana, ou seja, preciso de um motor mais fortinho, nada exagerado, mas que seja acima de tudo confiável, pois não posso me dar ao luxo de correr riscos de quebra na rodovia. Alguém sabe me dizer se essa parada de colocar a bobina do Gol Mi da certo? Sei que nos motores AP que não são Mi ainda, ela da uma ajudinha significativa, em termos de resposta do motor, o carro não corre mais, mas responde mais rápido e tem mais facilidade nas partidas a frio, além de uma irrisória melhoria no consumo, mas que no caso das nossas pequenas, se funcionar, poderia ser um belo casamento de um comandinho do tipo de 150 Sport com a bobina do Mi.

[Limabl]

Pistão 2~3mm comando bravo 290° e bura da sport ,caso não vc não colocar o bura pode usar o original com o giclê 120~125 !!!

[everton santos]

pra não ter risco nenhum de quebrar coloca um pistão KMP 3mm e o comando da sport ORIGINAL...o pistao vai te da força na subida e o comando ORIGINAL da sport o final...e o carburador da sport tu ESQUECE nao vai conseguir andar mais com o filtro de ar...comsumo absurdo...e a diferença de força so eh notada nas fans 09 em diante com esse bura....espero ter colaborado