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  1. #1
    Iniciante
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    Rapaz, não tem muito o que pensar não. Fazer tem injeção, cilindro com revestimento, não tem o barulho de corrente de comando e também não tem o barulho da corrente de transmissão. A twister parece uma cascavel com raiva. Até minha namorada já aprendeu a reconhecer uma twister pelo barulho. A unica vantagem ? Uns 5km a mais de velocidade final.

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por loginpadrao Ver Post
    Rapaz, não tem muito o que pensar não. Fazer tem injeção, cilindro com revestimento,.
    É mais esse cilindro não da passe e custa mais de mil dilmas !!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    É mais esse cilindro não da passe e custa mais de mil dilmas !!!
    E ai se precisar fazer o motor? Faz o que? Coloca só um pistão maior(mais largo) e jogo de anéis e pronto? Se riscar o cilindro faz o que? Tem retifica?

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Carlos Henrique Ver Post
    E ai se precisar fazer o motor? Faz o que? Coloca só um pistão maior(mais largo) e jogo de anéis e pronto? Se riscar o cilindro faz o que? Tem retifica?
    Bom quando a desgaste normal a Yamaha tem o pistão sob medida mas dai o mecânico tem que ter em mão relógio comparador para fazer as aferições de desgaste,conicidade e ovalização do cilindro para determinar a medida do novo pistão,caso aja um sulco profundo o cilindro é descartado...

    Na minha oficina quando a perda do cilindro e o dono não quer ou não pode gastar nós encamisamos a camisa da tw no cilindro da fazer/lander com a retifica de 1mm para o pistão original ou de outra marca na medida stand...

    Um kit pistão,anel e cilindro da fazer/lander original pode custar R$1,500.00 !!

    Um kit pistão,anel e cilindro da TW hamp R$350~400,00 genuíno R$550,00 !!
    Última edição por Limabl; 20-10-13 às 22:59.


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  5. #5
    Motociclista
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    Mar 2012
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Bom quando a desgaste normal a Yamaha tem o pistão sob medida mas dai o mecânico tem que ter em mão relógio comparador para fazer as aferições de desgaste,conicidade e ovalização do cilindro para determinar a medida do novo pistão,caso aja um sulco profundo o cilindro é descartado...

    Na minha oficina quando a perda do cilindro e o dono não quer ou não pode gastar nós encamisamos a camisa da tw no cilindro da fazer/lander com a retifica de 1mm para o pistão original ou de outra marca na medida stand...

    Um kit pistão,anel e cilindro da fazer/lander original pode custar R$1,500.00 !!

    Um kit pistão,anel e cilindro da TW hamp R$350~400,00 genuíno R$550,00 !!
    Muito mais econômico esse procedimento, mas isso é um procedimento conhecido entre os mecânicos ou só a minoria sabe fazer essa adaptação da camisa da TW?

  6. #6
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Bom quando a desgaste normal a Yamaha tem o pistão sob medida mas dai o mecânico tem que ter em mão relógio comparador para fazer as aferições de desgaste,conicidade e ovalização do cilindro para determinar a medida do novo pistão,caso aja um sulco profundo o cilindro é descartado...

    Na minha oficina quando a perda do cilindro e o dono não quer ou não pode gastar nós encamisamos a camisa da tw no cilindro da fazer/lander com a retifica de 1mm para o pistão original ou de outra marca na medida stand...

    Um kit pistão,anel e cilindro da fazer/lander original pode custar R$1,500.00 !!

    Um kit pistão,anel e cilindro da TW hamp R$350~400,00 genuíno R$550,00 !!
    Interessante a adaptação. E performance e consumo geral, como fica?
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  7. #7
    Motociclista Avatar de Diogo-RJ
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    Citação Postado originalmente por loginpadrao Ver Post
    Rapaz, não tem muito o que pensar não. Fazer tem injeção, cilindro com revestimento, não tem o barulho de corrente de comando e também não tem o barulho da corrente de transmissão. A twister parece uma cascavel com raiva. Até minha namorada já aprendeu a reconhecer uma twister pelo barulho. A unica vantagem ? Uns 5km a mais de velocidade final.
    Se todo mundo pensasse igual a vc, a TW nao seria ainda uma das motos mais roubadas, e olha q so foi ate 2008 (se nao me falha a memoria)...

    Agora, se for a fazer 2011/ 2012 ... compensa a fazer.

  8. #8
    Motociclista Avatar de Cachorro
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    Jun 2009
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    Seguinte, não li todo o tópico e nem sei se tu já te deciciu por alguma, mas como já tive as 2 vou dar minha opinião.

    Tive 2 Twister (2004 e 2006) e atualmente tenho uma Fazer 2011...

    Twister: parece ter porte maior, é mais confortável, consumo de ~24km/l, vibra mais...

    Fazer: frente, traseira e painel lindos, IE é uma maravilha, consumo de ~30km/l, banco duro, mantém 120km/h com giro lá em cima...

    Eu hoje escolheria (e escolhi) e Fazer pois queria algo bem novo e confiável pra poder pegar a estrada sem me preocupar... mas de Twister eu fiz boas viagens também, inclusive uma de 800km num dia.

    Abs,
    Carregando...

  9. #9
    Motociclista experiente Avatar de Carleetos
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    Citação Postado originalmente por Cachorro Ver Post
    Seguinte, não li todo o tópico e nem sei se tu já te deciciu por alguma, mas como já tive as 2 vou dar minha opinião.

    Tive 2 Twister (2004 e 2006) e atualmente tenho uma Fazer 2011...

    Twister: parece ter porte maior, é mais confortável, consumo de ~24km/l, vibra mais...

    Fazer: frente, traseira e painel lindos, IE é uma maravilha, consumo de ~30km/l, banco duro, mantém 120km/h com giro lá em cima...

    Eu hoje escolheria (e escolhi) e Fazer pois queria algo bem novo e confiável pra poder pegar a estrada sem me preocupar... mas de Twister eu fiz boas viagens também, inclusive uma de 800km num dia.

    Abs,
    Interessante, a grande maioria diz o contrário, que a Fazer é (bem) mais confortável.

    Nunca andei pra valer na Fazer.
    1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
    2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
    3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
    4ª: Biz 110i 2017
    5ª: Fan 160 ESDi 2019
    6ª: Fuçando o OLX...

  10. #10
    Motociclista Avatar de Cachorro
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    Citação Postado originalmente por Carleetos Ver Post
    Interessante, a grande maioria diz o contrário, que a Fazer é (bem) mais confortável.

    Nunca andei pra valer na Fazer.
    Talvez se refiram à Fazer modelo antigo, nessa eu nunca andei... mas a minha 2011 é dura pra caramba, principalmente o banco.

    Abs,
    Carregando...

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de VictorBarboza
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    Citação Postado originalmente por Cachorro Ver Post
    Talvez se refiram à Fazer modelo antigo, nessa eu nunca andei... mas a minha 2011 é dura pra caramba, principalmente o banco.

    Abs,

    Tem razão, meu pai tem uma 2012 e a minha 2007 é bem mais macia que a dele.. Os garupas sofrem com esse banco novo. Quando ando de garupa com ele em pouco tempo ja fico desconfortavel

    - - - Updated - - -

    Acho o som de assovio da Fazer bacana.. hahaha

    é diferente, se nao tivesse pareceria como qualquer moto com motor pequeno de 1 cilindro.

  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de Bandit
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    A fazer 2011 sentia uma certa batesão de plástico na traseira, principalmente pelo paralama... Uns dos motivos de ter largado a tw foi o conforto e dizem q a cb e bem pior, nao andei muito na cb em terreno ruim..


    Enviado via Google Nexus 4

    Clique na Imagem abaixo e configura as fotos da Falcona


  13. #13
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    a unica coisa melhor na twister e a potencia declarada maior, 24cv contra 21cv, mas como a potencia declarada na honda e de mentira e a tw parece que nao tem nem os 21cv da fazer, nao sobrou nada nela pra ser melhor...kkkkk
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  14. #14
    Novato Avatar de Lord Darth Vader
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    Tive 2 twister e uma 300. Hoje estou com uma fazer 2012 e te falo desde o dia q saiu da cc ela é so alegria.

  15. #15
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    Concordo com meu conterrâneo Darth Vader. Eu iria de Fazer.

    Mas com uma observação: é claro que essa opinião varia em função de onde você more. De nada adianta comprar uma Fazer onde o apoio da Yamaha seja ruim. Agora, se as duas marcas se equivalem no quesito pós-venda, ficaria com a Fazer.

 

 

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