CG - Motul x Genuíno

[nielp103]

Fala rapaziada.
Essa semana devido minha CG Fan ES 125 2009 estar queimando óleo, a levei em uma loja honda e o mecânico me orientou a não utilizar o óleo motul 3000 pois segundo ele, devido a viscosidade do produto, o mesmo é indicado para motos mais rodadas, visto que nas CG mais atuais (não lembro se de 2008 ou 2009 para cá) que estiverem com menos de 100mil km rodados, o óleo terá dificuldade em chegar em determinadas áreas do motor.

O Manual orienta utilizar óleo 20w50 SF e este motul 3000 é 20w50 SJ (ou SL, não recordo), ou seja, teoricamente melhor do que o indicado pelo próprio fabricante.
Alguém que trabalha na área sabe se esta orientação do mecânico procede?
Sempre li que o Motul 3000 é superior ao genuíno da Honda, mas agora com o próprio funcionário da Honda falando isso fiquei em dúvida...

[halvaro]

Acho um desperdício esse Motul para uma Fan 125, ainda mais que já está queimando óleo, melhor vc mandar fazer o motor e depois usar um óleo de valor mais condizente, há óleos mais baratos que fazem o mesmo serviço nela.

[nielp103]

Halvaro, não entendi seu argumento.
Por que desperdício?
Devido baixo valor da moto não vale a pena cuidar do motor?!
Se o óleo mais barato faz o mesmo serviço nela, fará em qualquer outra moto, não?!


(foi realizado serviço na parte superior do motor, e ao me devolver o mecânico me passou tais instruções sobre óleo a ser utilizado).

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Halvaro, não entendi seu argumento.
Por que desperdício?
Devido baixo valor da moto não vale a pena cuidar do motor?!
Se o óleo mais barato faz o mesmo serviço nela, fará em qualquer outra moto, não?!


(foi realizado serviço na parte superior do motor, e ao me devolver o mecânico me passou tais instruções sobre óleo a ser utilizado).

[halvaro]

Devido baixo valor da moto não vale a pena cuidar do motor?!
Se o óleo mais barato faz o mesmo serviço nela, fará em qualquer outra moto, não?!

Eu não escrevi isso, foi interpretação sua

Milhões de proprietários de CG e outras similares cuidam, e muito bem de suas motocas com utizando outros óleos, seguindo
a especificação do fabricante e com bom custo/be

Os motores de diversas motos não são todos iguais em suas especificações, regime de rotação, complexidade, etc

O tal oleo genuito Honda, é fake, é um óleo de um outro fabricante que eles estampam o nome Honda e vendem mais caro nas CC, mas tb é bom, uma vez
que atende a especificação da moto.

Da uma olhada que tem boas discussões aqui no forum sobre marcas de óleo.

[Catelan]

A Honda fabrica óleo não né então isso é um óleo qualquer que leva o nome dela que nem Mobil que passou anos sendo recomendado por ela, o negocio é fazer seu motor porque não tem óleo mágico que vai resolver seu problema, e se não pode fazer usaria um mais barato mesmo até o conserto vai queimar mesmo.

[nielp103]

rsrsrs

Acho que ninguém leu...
Galera, o motor já foi feito.
A questão é que APÓS ter feito o motor o mecânico me indicou utilizar óleo genuíno ao motul 3000 devido este último não alcançar determinados locais do motor por sua viscosidade, e como eu sempre leio que o motul é o melhor, vim aqui pegar opinião de vocês.

[Stone]

Cara usa um lubrax ou um bardahl, ambos API SL, troca a cada 3 mil km, com isso você economiza dinheiro e seu motor vai funcionar perfeitamente igual ao motul ou genuíno, ou até melhor. Cuida bem do filtro de ar, ele é mais importante para a durabilidade do motor do que o óleo

[irai]

Acho o Motul 3000 uma boa escolha, para trocar a cada 3.000Km ele não se torna caro, acho que até o 5100, semi-sintético é uma opção interessante, eu usava dele até ano passado, mas onde estou morando agora é difícil encontrar. Um exagero seria um usar um 7100 ou coisa assim. Nas últimas vezes que troquei usei um Lubrax de base sintética, o rodar se mantém macio por um bom tempo, assim como com o Motul, e ao contrario do que ocorre com um Mobil, com o qual a moto já parece meio áspera depois de uns 1.000Km, principalmente o câmbio.

[Limabl]

Acho o Motul 3000 uma boa escolha, para trocar a cada 3.000Km ele não se torna caro, acho que até o 5100, semi-sintético é uma opção interessante, eu usava dele até ano passado, mas onde estou morando agora é difícil encontrar. Um exagero seria um usar um 7100 ou coisa assim. Nas últimas vezes que troquei usei um Lubrax de base sintética, o rodar se mantém macio por um bom tempo, assim como com o Motul, e ao contrario do que ocorre com um Mobil, com o qual a moto já parece meio áspera depois de uns 1.000Km, principalmente o câmbio.

Mobil MX 15w50 semi-sintético API/SL é outra boa opção!!!

[dbastos]

Cara, to com o Stone, coloca lubrax Essencial.

Esse motul 3000 sempre vejo vendendo por tão caro, sempre acima dos R$20,00. Mas o que justifica o preço? Tem algum diferencial que os demais não tem? Ou é só grife mesmo?

Por que pelo menos na certificação API ele é SG, o lubrax essencial é SL (ou seja, mais avançado que o sg) e custa no máximo R$13,00 o lubrax, que inclusive é o que uso na intruder.

[hbrasil]

Mobil MX 15w50 semi-sintético API/SL é outra boa opção!!!

Na Yes Clandestina eu uso ele. Aprovado.

[halvaro]

rsrsrs

Acho que ninguém leu...
Galera, o motor já foi feito.
A questão é que APÓS ter feito o motor o mecânico me indicou utilizar óleo genuíno ao motul 3000 devido este último não alcançar determinados locais do motor por sua viscosidade, e como eu sempre leio que o motul é o melhor, vim aqui pegar opinião de vocês.

É melhor em que, acho que já foi respondido acima que tem outros óleos muito bons para sua moto por preço menor, então eu não usaria nem o Motul e nem o "genuino"

[nando correa]

pra essa moto use qualquer oleo 20w50 (mineral por favor!!! cê não vai botá óleo sintetico nesse motor, véio!!) com maior API e menor preco possivel.. e nem precisa de certificacao jaso-ma com essa potencia...

nao importa se foi feio um brunimento violento e houve alteração das medidas do cilindro.. o resto ta igual.. entao nao precisa afinar oleo nao..

[nielp103]

Halvaro, li em outros sites/foruns que o desempenho do motor, e a conservação dos componentes com ele é melhor.
No Rio encontro ele por R$ 20,00, e no meu caso que rodo pouco, pagar R$ 13 ou R$ 20 na troca de óleo a cada 3.000KM é indiferente. Quero melhor conservação/desempenho para a magrela.

Na próxima vou fazer um teste com esse Lubrax.