Vantagens de uma moto 250 pra uma 150?

[CaykySPN]

Cara eu ando observando, eles adam sim, mas ficam muito tempo parado tbm e ganham essa faixa de dinheiro mesmo, aqui na minha cidade eles usam a própria moto, por isso pensava em ir com a lander. Agora pra comprar a 150 e depois a 250 ia ser foda, que ja não ta muito facil pegar uma das duas hehehe

[guilhermeaugusto]

a diferenca de uma 150 pra 250 eh gritante em questao de torque e potencia, quem falou que nao tem muita coisa? Eu tive uma 125 e quando pulei para a 250 foi assustador! Mais ainda na questao curvas e frenagem, se nao souber freiar eh chao mesmo! 150 eh so uma preparacao para a proxima categoria. Para saber, empurre uma 250 na subida e depois uma 150...tera uma nocao do que vc vai ter que domar...mas depois que aprende as ''manhas'' da moto, fica tranquilo, ate pensa em pegar uma maior.

[Geraldo Barchi]

Minha primeira moto foi uma Lead 110, unica noção que peguei nela foi de como ficar em cima de uma moto e corredor. Agora estou com uma xtz 125x, uma delicia de moto, bonita e bem agressiva pra uma 125. Confesso que agora que peguei as manhas de marcha e pilotagem (moro em sp, pego o transito caotico todo dia) já sinto vontade de ter uma 250. Mas agora vai demorar um pouquinho, pelo menos 1 ano e meio vou ter que ficar com essa, mas ta tranquilo to feliz com ela.

[CaykySPN]

Lembrei agora, tem pessoal aqui que uma xtz 125x pra trabalhar como moto taxi, e o banco é praticamente o mesmo que o da lander 250 certo? no caso o que iria mudar então seria a potencia... sera que da de boa então?

[mdorigon]

Olha, estou maquinado com uma 250cc agora, antiga, mas mesmo assim uma 250cc. Ando de 125 desde 2006 e me considero conciente no transito. E ja percebi que tem que ficar mais calmo em relação a mão direita sim.... kkkk elas respondem com mais vontade e se vc não se conter e não tiver muita margem pra erro no momento, garanto que vai ser bem dolorido. Mas de resto é tudo de bom... se vc tiver preparado pro $$$$ a mais. Por isso vou continuar de moto pequena pro dia a dia e a maior vai ser pra passear no fds.

[irai]

No teu caso já não sei se a Lander é a melhor escolha, como tu irá usar a moto pra trabalhar, o negocio é buscar economia de combustivel e baixo custo de manutenção, e nesse caso as 125/150 levam vantagem, pode parecer bobeira, mas pra quem trabalha de boy, qualquer 5Km/l faz diferença no final do mês, pra não falar em custo de manutenção, troca de óleo umas 2 ou 3 vezes por mês, relação a cada 2 ou 3 meses... Isso pesa bastante quando se usa uma moto um pouquinho maior pra trabalhar. Eu iria de Bros, ou quem sabe uma Fazer 150.

[dibars]

20 cavalos é começo da brincadeira com motos.

Quem tem 150cc pode passar a vida toda sem querer mais nada, mas quem tem 250 sente o "gostinho" do motor mais forte e quer logo pular pra 600.

[irai]

Bah, nem fala... E eu que senti o gostinho duma 600 e acabei voltando pra uma 150cc? Eheh... É desanimador nos primeiros dias, depois acostuma denovo, mas fica sempre a vontade de ter uma moto parruda novamente. No mês que vem eu termino de pagar a GSR, aí vou ficar me coçando com a duvida entre pegar uma 250cc 0Km sem apertar o orçamento, ou dar uma esguelada e partir pra algo maior, mas mais caro e usado. Prevejo que vou ficar mesmo com uma 250cc, salvo se me aparecer uma XTzona bem inteira e muito de barbada.

[emerson merighi]

a diferenca entre uma 250cc e a 150cc e o torque que permite a vc manter 110 a120 km/h em toda situacao das estradas... subindo inclusive, nas ultrapassagens com muito mais seguranca com uma aceleracao boa, sem falar no conforto e estabilidades bem melhores numa moto com estrutura maor e mais rigida....outra categoria!.....em termos de velocidade maxima, acho que muda pouco pois vc consegue 115km/h numa 150cc enquanto a velocidade maxima nas 250cc fica uns 15km/h a mais....exceto pela ninjas que e outra categoria dentro das 250/300cc..
em termos de gastos a categoria tb e outra,..vc deixa de estar numa utilitaria e passa a estar numa naked de entrada das medias cc, sendo bem maiores principalmente nas manutensoes

[dibars]

Bah, nem fala... E eu que senti o gostinho duma 600 e acabei voltando pra uma 150cc? Eheh... É desanimador nos primeiros dias, depois acostuma denovo, mas fica sempre a vontade de ter uma moto parruda novamente. No mês que vem eu termino de pagar a GSR, aí vou ficar me coçando com a duvida entre pegar uma 250cc 0Km sem apertar o orçamento, ou dar uma esguelada e partir pra algo maior, mas mais caro e usado. Prevejo que vou ficar mesmo com uma 250cc, salvo se me aparecer uma XTzona bem inteira e muito de barbada.

Dica: se forpra ter somento uma moto pode pegar a 250, mas você que já sentiou o motorzão poderoso das 600cc, sugiro fazer um eforço e ficar com a 150cc e comprar logo uma 600 usada. Usa a motinho no dia a dia e deixa a motona pros passeios e viagens.

[CaykySPN]

No teu caso já não sei se a Lander é a melhor escolha, como tu irá usar a moto pra trabalhar, o negocio é buscar economia de combustivel e baixo custo de manutenção, e nesse caso as 125/150 levam vantagem, pode parecer bobeira, mas pra quem trabalha de boy, qualquer 5Km/l faz diferença no final do mês, pra não falar em custo de manutenção, troca de óleo umas 2 ou 3 vezes por mês, relação a cada 2 ou 3 meses... Isso pesa bastante quando se usa uma moto um pouquinho maior pra trabalhar. Eu iria de Bros, ou quem sabe uma Fazer 150.

É uma cidade pequena, e como eu disse, não vou andar muito pois há muitos moto-taxis aqui, e fico muito tempo parado, é que aqui da um bom dinheiro isso, e as vezes trabalho como eletricista tbm, e como moto taxi é individual, não tem problema faltar muitas vezes, que é oq vou precisar fazer quando fizer outro serviço. O que quero mesmo saber é se a 250, é uma moto capaz para os clientes Não vou trabalha com ela o tempo todo.

[irai]

Ah, eu estava pensando em medias tipo 300Km por dia ou coisa assim, oque é bem comum pra muitos boys...

Se for pra rodar pouco assim, até pode ser legal uma 250, da uma olhada na Fazer, porque a Lander é bem alta e bastante gente se atrapalha pra subir na garupa dessas motos, se fores usar de mototaxi deve ser melhor uma moto mais baixa.

Dica: se forpra ter somento uma moto pode pegar a 250, mas você que já sentiou o motorzão poderoso das 600cc, sugiro fazer um eforço e ficar com a 150cc e comprar logo uma 600 usada. Usa a motinho no dia a dia e deixa a motona pros passeios e viagens.

Ter 2 não é negocio pra mim. Meu serviço fornece transporte e eu estudo no caminho entre o trabalho e a casa, então tenho usado a moto apenas pra passear mesmo, seguidamente ela tem passado a semana inteira parada. Só por conta disso é que penso na possibilidade de comprar uma usada, mas sou muito resistente a essa idéia.

[emerson merighi]

moto pra quem roda muito tem que ser 150cc mesmo...e o melhor custo x beneficio pra trabalho, nao tem jeito...
pra quem roda demais, sugiro ficar com a 150cc, compra uma 650, ou ate uma bandit 1250 que o preco e quase de uma 600, so que bem mais motor, e deixa pras viagens de FDS, passear....
minha gs500 ficou pra andar na cidade..e eu rodo pouco e geralmente de 40 a 60 km/h...entao,..coloquei pra vender no moto.com.br...e apesar de ter sido sempre uma excelente moto...nao justifica seu custo e nem seu desempenho.....pra cidade , quero uma fazer150!

[irai]

Bah Emerson, penso que tu não te acerta mais numa 150cc, vai ser só pra ti se frustrar, eheh... Pra rodar só na cidade, se eu estivesse em uma cidade maior e fosse rodar pouco, olharia com muita atenção uma D-Tracker, aqua motinha é fantastica, tem tamanho de 125cc e é um canhãozinho na cidade, super leve, ágil, boas arrancadas... Pra não falar da qualidade do acabamento, só pra dar uma ideia da coisa, o escape original tem a curva em inox.

[Limabl]

No geral tudo em uma 250cc é melhor que uma 150cc de mesmo nível de tecnologia !!!