Gs 500 2009

[Lampada]

Engraçado, sempre pensei que esse .gs era porque o schao tinha uma gs, as vezes é o destino dele pegar uma.

[Schao.gs]

Excelente moto, já tive duas uma 2001 e uma 2009. Quem não conhece a moto sempre acha que um dos carburadores esta falhando ou não estão equalizados, mas é da moto, o barulho do motor realmente não parece redondo. Ela realmente abaixa óleo, principalmente se for uso urbano ( nesse caso deve se trocar no máximo com 1500, pois fica preto mesmo), se você não mora em cidades com congestionamento ou vai usar a moto para viagens de final de semana o óleo dura mais, mas não arriscaria mais de 2.000km. Verifique se ela esta mantendo o ponteiro antes dos 1000rpm e se ele não esta vibrando quando a moto esta fria. Olhe bem as soldas do quadro, verifique se os adesivos estão originais e se estão abaixo do verniz, retrovisores, escapamento e setas originais ( pois quando se cai com uma moto dessas geralmente as pessoas não optarão por coloca-los originais porque são caros, adesivo então nem existe).
Não preocupe com a quilometragem nem com o ano, pois tem muito picareta , a minha 2009 eu vi anunciada dois anos depois que a vendi com a quilometragem abaixo que vendi.
No mais pode comprar a moto que é fantástica, nunca tive nada a reclamar.

Muito bom saber disso, obrigado pelas dicas!

Se 13.000km for a kilometragem real, esse motor ainda tá amaciando.

Isso que eu pensei!

se o motor ta funcionando redondo, esses 5 mil km pra trocar o oleo nao deram problema...pode fazer com eu disse, 3 mil km completando no 1000 e no 2000...a minha ja rodou 200.000 fazendo assim, entao e comprovado que ta certo...filtro troco a cada seis mil km....
pra saber se teve carenagem , e so olhar pro quadro, se nao tem marcas de bracadeiras fora de lugar, marcas estranhas, par afusos fora de padrao...

Certo.

Eu sou muito mais um gs 500 do que um cb500, só a quantidade de regulagens de suspenção manetes e pedaleiras que ela tem já vale o valor pago e é monoshok !!!!

Eu acho mais BONITA a CB 500, mas o valor que geralmente pedem nelas não é muito convidativo, principalmente se levar em consideração o ano dela.

e ai? sera que ele ja pegou a gs?...
que mundo...ele comprando uma e eu vendendo uma.....

Não peguei!

Bom, uma factor,2009 com 7200....
Primeiro a bateria, nem preciso dizer o porque, o cara antes de vender deu umas cargas que em uma duas semanas de uso deu pra perceber que tava ruim...
Carburador, acho que o cara deixava ela parada sem nem botar em off a gasolina, dai tu sabe....
A moto caiu parada, algumas coisas pra retocar, painel torto...
PNeu noriginal, novo porem ressecado.
a vela tbm n ta mtu boa...

Huuuum, se for bateria, limpeza carburador e pneus até nem chega a ser um grande problema... desde que o motor e parte elétrica estejam bons acho que vale a pena mesmo assim, dependendo do valor é claro.

Engraçado, sempre pensei que esse .gs era porque o schao tinha uma gs, as vezes é o destino dele pegar uma.

Opa, não é por causa de uma GS 500 não! hehe

Esse .gs vem das iniciais do meu nome!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Demorei pra responder por que eu, minha namorada e alguns amigos resolvemos fazer uma "pequena" viagem de moto nesse feriadão, fomos a Torres/RS no 16º Motobeach, o evento está de parabéns e a cidade é muito bonita! Fica a dica pra quem gosta de viajar de motos e ainda não conhece!

Bom galera, muito obrigado a TODOS pelas dicas e esclarecimentos que foram MUITO BONS E DE EXCELENTE VALOR.

Mas infelizmente não deu negócio na GS 500, o proprietário deixou bem claro que dava preferência por venda sem troca e apareceu um interessado que ficou com a moto.

Eu vou seguir de olho em GS e CB 500, se eu achar alguma realmente inteira por um bom valor talvez eu pegue.

Caso eu não encontre nada, talvez espere um pouco mais e pegue logo uma 4 cilindros...

faloowww