Também vejo o turbo em motocicletas como algo pouco viável, o comportamento se torna violento e imprevisivel demais. Quem sabe com as tecnologias modernas isso seja atenuado, visto que temos motores de carros que o turbo atua plenamente desde pouco além da marcha lenta, como o A4 TFSI que atinge torque maximo aos 1800RPM, mas para isso sacrifica a potência maxima, que não vai muito além do alcançado por bons motores aspirados do mesmo tamanho.

Para motos o melhor mesmo seria o supercharger, que entrega potencia de forma mais linear, só não sei se o custo seria viável, deve sair mais barato simplesmente fazer um motor maior ou em uma engenharia mais sofisticada, como se tem feito até agora.

De qualquer forma, qualquer inovação é valida, se um 600cc Supercharger conseguir igualar um 1000cc aspirado e gerar um conjunto mais leve e mais barato ou com preço equivalente, isso seria ótimo.