Não ouvi falar nada a respeito, mas qualquer coisa diferente disso seria bastante inovador. As scooters tem um sistema de transmição mais direta, com menos peças moveis, mas é um cardã.

Quanto à tendencia nesse sentido, creio que por enquanto e por um bom tempo, a transmição por corrente continuará sendo egemônica, pois além de ser o sistema mais simples, também é o mais eficiênte na transmissão de energia. Em modelos com muito torque como as grandes cruizers, a transmissão por correia pode ser uma opção, já que uma pequena perda de potência não chega a ser relevante nessas motos, a suavidade e a pouca manutenção da correia acabam sendo interessantes. Já o cardã vai bem nas touring de grande porte, visando maximo conforto e mínima manutenção, em geral a grande tecnologia empregada nessas motos abrange um sistema de cardã muito sofisticado, o que minimiza a perda de potência. As scooter são um caso a parte, o motor instalado no quadro elastico não dá muitas opções sobre o modelo de transmissão.