Dúvidas e Sugestões Intruder 125

[Piccoli]

Fred, parabéns! Linda moto! Espetacular!

Bateu saudade da minha Truderzinha!

Você tem sorte, comprou uma com carburador VM 22, é o modelo com melhor rendimento (12,5 CV) e mais fácil de ajustar carburação. Esse modelo vem de fábrica com pinhão de 15 dentes, a motoca vai rodar melhor em estrada, com giro mais baixo em relação à Intruder com carburador à vácuo.

Tenho certeza que você vai gostar dessa moto, será mais um para o fã clube da Intruder 125 que já tem muitos "associados".

Sobre a bateria: ela usa a mesma bateria da Yes 125, isso pode facilitar na hora de procurar. Porque tem muita loja que diz que não tem bateria para Intruder, só para Yes. Claro, eles nem sabem que a bateria é a mesma. A última bateria que coloquei na minha ex Intruder foi da marca Vulcânia, boa e barata.

Sobre os pneus: se não estão ressecados, toca para rodar, esses pneus originais Mandrake Pirelli são muito robustos, provavelmente você vai trocá-los lá pelos 15/20 mil Km.

[Lampada]

Parabéns pela compra! Quem nunca teve uma no começo estranha, mas com o passar do tempo apaixona. O mais legal para mim é o poder de transformação, há uma infinidade de possibilidade de modificação para coloca-la no gosto do proprietário.

[FredChevette]

Parabéns!!!!

O primeiro trato que você tem que fazer nela é lubrificar essa corrente! A bicha tá ferrugem pura. hauhauhauhuah

Dibars,obrigado.
A corrente na verdade é mais terra encardida do que ferrugem,esta moto estava em uma Chacara e so rodou em estradas de terra,embora n aparente pq esta muito mais muito conservada,irei limpar a corrente com querosene diluido em agua,e engraxar bem
Abraço

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Fred, parabéns! Linda moto! Espetacular!

Bateu saudade da minha Truderzinha!

Você tem sorte, comprou uma com carburador VM 22, é o modelo com melhor rendimento (12,5 CV) e mais fácil de ajustar carburação. Esse modelo vem de fábrica com pinhão de 15 dentes, a motoca vai rodar melhor em estrada, com giro mais baixo em relação à Intruder com carburador à vácuo.

Tenho certeza que você vai gostar dessa moto, será mais um para o fã clube da Intruder 125 que já tem muitos "associados".

Sobre a bateria: ela usa a mesma bateria da Yes 125, isso pode facilitar na hora de procurar. Porque tem muita loja que diz que não tem bateria para Intruder, só para Yes. Claro, eles nem sabem que a bateria é a mesma. A última bateria que coloquei na minha ex Intruder foi da marca Vulcânia, boa e barata.

Sobre os pneus: se não estão ressecados, toca para rodar, esses pneus originais Mandrake Pirelli são muito robustos, provavelmente você vai trocá-los lá pelos 15/20 mil Km.

Piccoli Obrigado,
Quanto ao carburador nem me atentei ao modelo,vou verificar isso depois,sei que tem esta diferença de potencia entre anos e tal.
Andei 4Km com a moto é ja gostei demais,é muito macia.

Bateria,comprei uma da Naja sem manutenção de 7AH, mesma usada na Twister e outras motos maiores,porem se monta invertido por causa dos polos,mais nada de gambiarra,coisa de tirar uma,ajeitar os fios e deu. Paguei R$ 160,00 lacrada.

A olho nu estão perfeitos os pneus,calibrei eles,coloquei 28Lbs dianteiro e 35 traseiro,é por ai o recomendado?pois nem deu tempo de ler o manual dela.

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Parabéns pela compra! Quem nunca teve uma no começo estranha, mas com o passar do tempo apaixona. O mais legal para mim é o poder de transformação, há uma infinidade de possibilidade de modificação para coloca-la no gosto do proprietário.

Lampada obrigado,
realmente tem um leque enorme de customização,vou colocar o Sissy bar hoje a noite,e por enquanto não fazer mais nada.
Quando acabar os pneus, 120/80 16 Michelin Piloty sport atras e 90/90 na frente,e um escape chanfrado.

[XING LING]

Parabéns,vc vai adora ela!!

[Sudano]

Olá, alguém saca alguma coisa sobre manutenção de painel da intruder 125cc? O meu conta-giro tá com o ponteiro parado...

[dibars]

O cabo do conta-giros deve ter quebrado. Troca por um novo (é o mesmo da Yes), deve ser uns R$15.

[Sudano]

Valeu.
Deve ser isso mesmo... Mas os cara vão me cobrar bem mais pra colocar. Será que é tranquilo de trocar sozinho?

[dibars]

Brother, é só desenroscar as extremidade do cabo velho e substituir pelo novo. Num tem segredo.

[roggarcia]

Dibars,obrigado.
A corrente na verdade é mais terra encardida do que ferrugem,esta moto estava em uma Chacara e so rodou em estradas de terra,embora n aparente pq esta muito mais muito conservada,irei limpar a corrente com querosene diluido em agua,e engraxar bem
Abraço

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Piccoli Obrigado,
Quanto ao carburador nem me atentei ao modelo,vou verificar isso depois,sei que tem esta diferença de potencia entre anos e tal.
Andei 4Km com a moto é ja gostei demais,é muito macia.

Bateria,comprei uma da Naja sem manutenção de 7AH, mesma usada na Twister e outras motos maiores,porem se monta invertido por causa dos polos,mais nada de gambiarra,coisa de tirar uma,ajeitar os fios e deu. Paguei R$ 160,00 lacrada.

A olho nu estão perfeitos os pneus,calibrei eles,coloquei 28Lbs dianteiro e 35 traseiro,é por ai o recomendado?pois nem deu tempo de ler o manual dela.

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Lampada obrigado,
realmente tem um leque enorme de customização,vou colocar o Sissy bar hoje a noite,e por enquanto não fazer mais nada.
Quando acabar os pneus, 120/80 16 Michelin Piloty sport atras e 90/90 na frente,e um escape chanfrado.

Sem garupa: 25 dianteiro - 29 traseiro
Com garupa: 29 dianteiro - 33 traseiro

[irai]

Tem oficina que nem cobra por esses servicinhos, uma vez a minha também rompeu o cabo do conta giros, paguei 7 reais no cabo original e não me cobraram nada pra trocar.