Vale a pena instalar o Kit 293cc Athena numa Twister para uso no dia a dia?

[Limabl]

na minha opiniao nao vale a pena...essa bosta de cb300 da honda e praticamente a legalizacao da twister com esse kit, e mais algumas modificacoes pra pior, e claro!

Uma coisa não tem nada aver com a outra parceiro,são anos luz de diferença!!!

Monto esse kit 293 da athena quase toda semana na minha oficina em tornado de veloterra,cross, enduro trilhas e etc..e esse kit aguenta muito mas muito mesmo,e custa o valor de refazer o motor original !!

- - - Updated - - -

Colocar o kit Athena 293, mexer na carburação (manter o carburador original, só trabalhar ele), comando da CB 300 ou Samcams, trabalhar a parte de baixo do motor, CDI Servitec com avanço de corte e ponto. Isso aí com a mão de obra incluída o mecânico passou o orçamento de APROXIMADAMENTE R$ 2.000,00.

faloowww

---EDIT---

Pensando agora eu não me lembro se R$ 2.000,00 era com o carburador da Twister trabalhado ou colocando um carburador de Falcon novo original... foram as duas opções que ele me passou em relação a carburação.

faloowww

Ta muito alto,eu faço esse mesmo trabalho por R$1200,00 com mão de obra incluso e m alguns casos fica até mais barato,o kit293 não precisa mudar o bura é só refazer a giclagem !!

- - - Updated - - -

caro demais ..... deixa a minha com 250 cc mesmo hehehe

O kit é R$450,00 mão de obra R$150.00 com ajuste o do bura incluso !!!

Na minha oficina dou 6 meses de garantia nesse kit e mão de obra com a troca de óleo feita lá usando mobil MX !!!

[badymmb]

Limabl, de onde tu é?

[Limabl]

Limabl, de onde tu é?

São félix do coribe -BAHIA !!!

[badymmb]

São félix do coribe -BAHIA !!!

Putz... acho que não vou instalar esse kit no RS por um preço tão atraente :/

[Limabl]

Putz... acho que não vou instalar esse kit no RS por um preço tão atraente :/

Se for só para estalar o kit293 é a mesma mão de obra de uma retifica normal,só muda o acerto do bura,até porque esse kit usa a biála original da moto,dai é só desmontar e montar o kit !!

[jehanvideo]

Se for só para estalar o kit293 é a mesma mão de obra de uma retifica normal,só muda o acerto do bura,até porque esse kit usa a biála original da moto,dai é só desmontar e montar o kit !!

Pow Limabl, se vc foce aqui de Recife, com certeza faria a instalação com vc, por que aqui perguntei a alguns mecânicos aqui por perto onde moro e nenhum nunca instalou Kit de aumento de cilindrada, dai to meio com receio de instalar aqui.

[Schao.gs]

Ta muito alto,eu faço esse mesmo trabalho por R$1200,00 com mão de obra incluso e m alguns casos fica até mais barato,o kit293 não precisa mudar o bura é só refazer a giclagem !!

Mas tem coisa errada aí, ou você compra as peças muito baratas ou não ganha nada, tem até prejuízo.

Pesquisando MUITO na internet consegui os seguintes preços:

> Kit Athena 293 R$ 425,00
> CDI Servitec Programável R$ 210,00
> Comandos Samcams R$ 550,00

Só aí já ficou em R$ 1.185,00. Significa que você cobra de mão de obra para instalar tudo, regular carburador e fazer a parte de baixo do motor apenas R$ 15,00???

E ainda tem o último detalhe, independente de precisar ou não, não lembro se nesse valor estava incluído o carburador de Falcon!

faloowwww

[Limabl]

Mas tem coisa errada aí, ou você compra as peças muito baratas ou não ganha nada, tem até prejuízo.

Pesquisando MUITO na internet consegui os seguintes preços:

> Kit Athena 293 R$ 425,00
> CDI Servitec Programável R$ 210,00
> Comandos Samcams R$ 550,00

Só aí já ficou em R$ 1.185,00. Significa que você cobra de mão de obra para instalar tudo, regular carburador e fazer a parte de baixo do motor apenas R$ 15,00???

E ainda tem o último detalhe, independente de precisar ou não, não lembro se nesse valor estava incluído o carburador de Falcon!

faloowwww

Não ganho em cima das peças e sim na mão de obra,o kit athenas é R$450,00,eu uso comando bravo que custa R$270,00 cdi serviteccom limite de 11,000rpms R$160,00 e não tem precisão alguma usar carburador gigante nesse kit 293 o da tornado e tw já tem 34mm de venturi,nos dutos só retiro as rebarbas e imperfeições,alem do mais não tem porque aumentar o diâmetro dos dutos e bura se o motor vai girar abaixo de 11,000rpm do contrario o motor perderia eficiência no preenchimento volumétrico em média e baixas rotações.

Preparação tem que ter bom senso e conhecimento do preparador parceiro,a gente tem que avaliar o uso da moto,durabilidade e etc.. não adianta nada sair arrombando tudo e usando peças comuns em motores muito mexido, o resultado é motor quebrador.

Lembrando que eu não faço os kits,mas apartir do ano que vem estarei lançando esse mesmo kit293 por R$50,00 mais barato e com os mesmo materiais !!

[badymmb]

Não ganho em cima das peças e sim na mão de obra,o kit athenas é R$450,00,eu uso comando bravo que custa R$270,00 cdi serviteccom limite de 11,000rpms R$160,00 e não tem precisão alguma usar carburador gigante nesse kit 293 o da tornado e tw já tem 34mm de venturi,nos dutos só retiro as rebarbas e imperfeições,alem do mais não tem porque aumentar o diâmetro dos dutos e bura se o motor vai girar abaixo de 11,000rpm do contrario o motor perderia eficiência no preenchimento volumétrico em média e baixas rotações.

Preparação tem que ter bom senso e conhecimento do preparador parceiro,a gente tem que avaliar o uso da moto,durabilidade e etc.. não adianta nada sair arrombando tudo e usando peças comuns em motores muito mexido, o resultado é motor quebrador.

Lembrando que eu não faço os kits,mas apartir do ano que vem estarei lançando esse mesmo kit293 por R$50,00 mais barato e com os mesmo materiais !!

TOP!!
Já tem um cliente que vai comprar o KIT. Minha moto ta girando até 10500, com CDI DENSO, não sei se é original, mas já peguei a moto assim.
Faz muita diferença os 500 RPM?

[Schao.gs]

Não ganho em cima das peças e sim na mão de obra,o kit athenas é R$450,00,eu uso comando bravo que custa R$270,00 cdi serviteccom limite de 11,000rpms R$160,00 e não tem precisão alguma usar carburador gigante nesse kit 293 o da tornado e tw já tem 34mm de venturi,nos dutos só retiro as rebarbas e imperfeições,alem do mais não tem porque aumentar o diâmetro dos dutos e bura se o motor vai girar abaixo de 11,000rpm do contrario o motor perderia eficiência no preenchimento volumétrico em média e baixas rotações.

Preparação tem que ter bom senso e conhecimento do preparador parceiro,a gente tem que avaliar o uso da moto,durabilidade e etc.. não adianta nada sair arrombando tudo e usando peças comuns em motores muito mexido, o resultado é motor quebrador.

Lembrando que eu não faço os kits,mas apartir do ano que vem estarei lançando esse mesmo kit293 por R$50,00 mais barato e com os mesmo materiais !!

Agora sim ta explicado, anteriormente você disse que faria O MESMO SERVIÇO bem mais barato. Agora você explicou que o serviço é diferente e por que ele custa menos!

A parte de baixo do motor o mecânico disse que era mais ou menos isso, tirar as rebarbas e polimento interno, nada de arrombar tudo.

O comando que você fala é o WGK? Esse que eu queria colocar por que é bem mais barato, mas esse o mecânico disse que é muito fraco. Procede isso? Segundo ele o Samcams é muito superior em qualidade.

A questão do carburador eu não lembro exatamente o que ele falou, tanto que quando falei do orçamento eu disse que não sabia se nesse valor ele estava incluído ou não... :s

Mas me diga, já que você também está falando sobre essa preparação, você acha que aumentaria um pouco a velocidade final da moto ou aumentaria somente o torque?

falooowww

[Limabl]

Agora sim ta explicado, anteriormente você disse que faria O MESMO SERVIÇO bem mais barato. Agora você explicou que o serviço é diferente e por que ele custa menos!

A parte de baixo do motor o mecânico disse que era mais ou menos isso, tirar as rebarbas e polimento interno, nada de arrombar tudo.

O comando que você fala é o WGK? Esse que eu queria colocar por que é bem mais barato, mas esse o mecânico disse que é muito fraco. Procede isso? Segundo ele o Samcams é muito superior em qualidade.

A questão do carburador eu não lembro exatamente o que ele falou, tanto que quando falei do orçamento eu disse que não sabia se nesse valor ele estava incluído ou não... :s

Mas me diga, já que você também está falando sobre essa preparação, você acha que aumentaria um pouco a velocidade final da moto ou aumentaria somente o torque?

falooowww

Essa preparação aumenta de 5~6cv no motor além do torque,e um aumento desse em um motor é logico que aumenta a velocidade final,retomada,arrancada além de diminuir o tempo que leva pra colar o velocímetro ou o pico de velocidade máxima...

Eu trabalho muito com wgk bravo e nunca tive problemas com ele na questão durabilidade,mas não é a marca que faz o comando render mais e sim a graduação dele,os wgk a maioria é de 290° o que é já é muito bom para um motor que vai rodar entre 9500~10,500 rpms além do levante de 1mm que ajuda a não perder torque em baixas rpms.O Yuri usa essa configuração de kit293cc e comando bravo ninguém melhor que ele para te falar do resultado,e digo mais aqui tem muito relatos de proprietários que as motos melhorarão o consumo com esse kit ou seja algumas ficaram mais econômicas e outras mantiveram a autonomia isso acaba com a quela conversa que motor mexido é beberrão tanto nas tornados e tw quanto em ybrs e titans 150~125 os relatos são os mesmos pelo menos as que eu fiz tem sido assim ..

[Schao.gs]

Essa preparação aumenta de 5~6cv no motor além do torque,e um aumento desse em um motor é logico que aumenta a velocidade final,retomada,arrancada além de diminuir o tempo que leva pra colar o velocímetro ou o pico de velocidade máxima...

Eu trabalho muito com wgk bravo e nunca tive problemas com ele na questão durabilidade,mas não é a marca que faz o comando render mais e sim a graduação dele,os wgk a maioria é de 290° o que é já é muito bom para um motor que vai rodar entre 9500~10,500 rpms além do levante de 1mm que ajuda a não perder torque em baixas rpms.O Yuri usa essa configuração de kit293cc e comando bravo ninguém melhor que ele para te falar do resultado,e digo mais aqui tem muito relatos de proprietários que as motos melhorarão o consumo com esse kit ou seja algumas ficaram mais econômicas e outras mantiveram a autonomia isso acaba com a quela conversa que motor mexido é beberrão tanto nas tornados e tw quanto em ybrs e titans 150~125 os relatos são os mesmos pelo menos as que eu fiz tem sido assim ..

Huuuum, legal...

Não sei qual a "graduação" do comando que o mecânico colocaria na minha, mas ele falou em algo próximo de 10 cvs de ganho, medido no dinamômetro o antes e depois.

Interessante isso que você falou sobre o consumo, até vou dar uma pensada melhor nisso, quando vê até mando fazer uma preparação na minha...

falooowww