Dafra Laser

[BA TA TA]

Salve Pessoal,novato por aqui....estou com uma dúvida ,perdoem se estou no tópico errado,mas tem a ver com a Laser 150cc....

Seguinte ,estou na dúvida de qnt é a tensão de saida do retificador dela...nessa que estou mexendo fica com 13,8V na marcha lenta,com farois apagados e 12,7 com faróis acesos...em alta 14,11V de faróis apagados e 13,11V com faróis acesos.
Daí a questão, ela tem descarregado a bateria depois de longos percursos em alta (rodovia) ,já foi substituído a bateria, o magneto e retificador(servitec), e revisado parte elétrica...estou achando baixa a carga em alta com faróis acessos(obrigatório) e talvez por isso descarregando a bateria .
Outro detalhe ,no manual de serviço não fala muita coisa ,nem se quer as medidas padrões de medição das bobinas do magneto e nem possui diagrama elétrico....Alguém já se "bateu" nesse problema?Existe algum pulo do gato?


Dafra Laser 150cc (2008)

[Vulcan]

Salve Pessoal,novato por aqui....estou com uma dúvida ,perdoem se estou no tópico errado,mas tem a ver com a Laser 150cc....

Seguinte ,estou na dúvida de qnt é a tensão de saida do retificador dela...nessa que estou mexendo fica com 13,8V na marcha lenta,com farois apagados e 12,7 com faróis acesos...em alta 14,11V de faróis apagados e 13,11V com faróis acesos.
Daí a questão, ela tem descarregado a bateria depois de longos percursos em alta (rodovia) ,já foi substituído a bateria, o magneto e retificador(servitec), e revisado parte elétrica...estou achando baixa a carga em alta com faróis acessos(obrigatório) e talvez por isso descarregando a bateria .
Outro detalhe ,no manual de serviço não fala muita coisa ,nem se quer as medidas padrões de medição das bobinas do magneto e nem possui diagrama elétrico....Alguém já se "bateu" nesse problema?Existe algum pulo do gato?


Dafra Laser 150cc (2008)

a voltagem pra carregar a bateria (e manter carregada) seria 13,5V até 14,5V
trocou o magneto mesmo ou estator?