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Resultados 1 a 15 de 23
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
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    Lightbulb Moto Tri-cilindrica

    Pesquisando na net vi o lançamento da yamaha ~~>http://g1.globo.com/carros/motos/not...cilindros.html
    alguem tem algo sobre?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Torque entregue mais cedo, mas ainda assim gira alto e deve dar velocidade final boa. É isso que penso desses motores 3 cilindros...
    A Triumph eu creio que domina o mercado dessas tri-cilíndricas, as japonesas estão entrando nessa agora.

    Intruder 2008 - Gertrudys

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de corsani
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    me parece que ele trabalha com virabrequim crossplane, o que faz se comportar bem em todas a rotações, distribui melhor a potencia e vibra menos

  4. #4
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Triumph todos os seus modelos usam motores de 3 cilindros já faz um bom tempo:
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por wilson forps Ver Post
    Triumph todos os seus modelos usam motores de 3 cilindros já faz um bom tempo:
    Com exceção da Bonneville T100

  6. #6
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
    Torque entregue mais cedo, mas ainda assim gira alto e deve dar velocidade final boa. É isso que penso desses motores 3 cilindros...
    A Triumph eu creio que domina o mercado dessas tri-cilíndricas, as japonesas estão entrando nessa agora.
    Os 3 canecos niponicos não são novidade, olha só essas Suzi truco 3....kkk
    http://www.motosclassicas70.com.br/T...uki_gt_550.htm


    Poços de Caldas- Amigos de viagem, amigos para sempre...

    From Santo André - S.P. Brasil - Honda CG Titan 150 ESD 2007 -

  7. #7
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Acho que todas as Suzuki GT eram 3 canecos, a 360, a 550 e a 750. A Triumph também se vale dessa configuração há muito tempo, e com bom resultado, por sinal, acho que os 3 em linha sempre funcionaram bem, a Yamaha só está adotando e aprimorando uma idéia antiga. Vamos ver se vai ficar melhor que Triumph.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Toda Ver Post
    Os 3 canecos niponicos não são novidade, olha só essas Suzi truco 3....kkk
    http://www.motosclassicas70.com.br/T...uki_gt_550.htm

    Caraca... 2 tempos e 3 cilindros, nunca ouvi falar hehehe
    Fora que essa cilindrada aí pra uma 2 tempos é algo incrível

    Intruder 2008 - Gertrudys

  9. #9
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Correção quem tinha 360 era a Onda paralítica, a Suzuki era a GT 380.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    PS: EI TIVE UMA.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  10. #10
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Correção quem tinha 360 era a Onda paralítica, a Suzuki era a GT 380.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    PS: EI TIVE UMA.
    Ah, valeu pela errata.

    Tu teve uma 380? Bah, o que tu nos fala dela? Até hoje só conheci um proprietario dessa moto.

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
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    Pois é eu não sabia da existencia das 3 caneco, mas quanto ao desempenho, deve ser o mesmo dos tricilindricos nos casos, como o caso do HB20 que tem mais torque a giros mais baixos mas não deixa faltar potencia na alta e a economia comparado aos 4 canecos é bem mais vantajosa. o problema eu acho de se ter uma moto dessas é a questão da manutenção ja que pouca gente deve trabalhar com elas.

  12. #12
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Vi no face que a Nissan lanço um motor 1.5 de 3 cilindros que dá de segurar com a mão de tão pequeno e gera só 400cv
    http://www.estadao.com.br/jornal-do-...os,16904,0.htm

  13. #13
    Motociclista experiente Avatar de corsani
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    a yamaha tambem teve uma série das tz 350 3 cilindros na década de 70 em competições.
    na década de 80 a honda teve uma série de rua das ns 250 e ns 400 ambas 2t 3cilindros e rua.
    o que inventarem por ai de configuração de motores os japoneses ja testaram hehehe

  14. #14
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Bah, como fizeram pra ficar tão leve? Isso que é motor compacto. Eu ja achava um absurdo o 1500cc de 300cv da linha nautica da Yamaha, mas com esse aí a Nissan superou qualquer expectativa.

  15. #15
    Usuário de motoneta Avatar de TudiBão
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    Agora Sim a nissan está de parabens, só acho que um motorzinho desse deveria equipar uma motinha rsrsrsrssr

 

 

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