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  1. #1
    Novato Avatar de Fernandinha
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    Citação Postado originalmente por crazydaniel Ver Post
    Mesmo motor, né. Muito econômico. Eu não completava o tanque porque nunca sobra muito dinheiro, mas parei pra pensar e dá na mesma colocar trinta reais agora ou colocar dez três vezes hehehe. Aí dá pra medir certinho.
    Tah bom!mas não deixa o nível baixar muito tah?pois meu irmão deixava a moto muitas vezes no vermelho (por desleixo mesmo). Resultado, bomba de combustível queimou e ele gastou 400 reais pra trocar. O pior é que meu pai sempre avisou sobre isso, e ele sempre achou que fosse besteira.
    bju

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de crazydaniel
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    Citação Postado originalmente por Fernandinha Ver Post
    Tah bom!mas não deixa o nível baixar muito tah?pois meu irmão deixava a moto muitas vezes no vermelho (por desleixo mesmo). Resultado, bomba de combustível queimou e ele gastou 400 reais pra trocar. O pior é que meu pai sempre avisou sobre isso, e ele sempre achou que fosse besteira.
    bju
    Não, quase nunca chegou no vermelho rs.

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por Fernandinha Ver Post
    Tah bom!mas não deixa o nível baixar muito tah?pois meu irmão deixava a moto muitas vezes no vermelho (por desleixo mesmo). Resultado, bomba de combustível queimou e ele gastou 400 reais pra trocar. O pior é que meu pai sempre avisou sobre isso, e ele sempre achou que fosse besteira.
    bju
    Fernandinha, as vezes o que fez a bomba do seu irmão queimar pode nao ter sido só a gasolina baixa...
    Dá uma lida nessa matéria:
    http://motordomundo.wordpress.com/20...-nxr-bros-150/

    Beijos
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  4. #4
    Novato Avatar de Fernandinha
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Fernandinha, as vezes o que fez a bomba do seu irmão queimar pode nao ter sido só a gasolina baixa...
    Dá uma lida nessa matéria:
    http://motordomundo.wordpress.com/20...-nxr-bros-150/

    Beijos
    Bem legal a materia, esse blog é muito bom. Tem os manuais de vários modelos da kasinski. O problema da bomba realmente é chato, devido a bomba ser off tank (que nem as do Monza rsrs) a refrigeração fica menos eficiente, principalmente aqui no nordeste, por isso, mesmo uma bomba com problemas pode funcionar bem a noite ( o que acontece com muitas NXR's 150 injetadas )

    O jeito é usar gasolina de boa procedência ( de preferência aditivada) e sempre manter um nível bom de combustível pra garantir a refrigeração da bomba

    Obrigada Diey!bju

  5. #5
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por Fernandinha Ver Post
    O problema da bomba realmente é chato, devido a bomba ser off tank (que nem as do Monza rsrs) a refrigeração fica menos eficiente...
    Voce conhece mesmo hein... Não sabia dessa do Monza!
    Curti rs
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  6. #6
    Novato Avatar de Fernandinha
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Voce conhece mesmo hein... Não sabia dessa do Monza!
    Curti rs
    rsrs É que eu curso Manutenção Automotiva no Instituto Federal de Tecnologia do Ceará, se Deus quiser termino nesse ano. A bomba fora do tanque era utilizada também em outros modelos, como o kadett por exemplo. Praticamente todos os carros têm bomba de combustível dentro do tanque, pois é melhor refrigerada pelo combustível interno e externo ao chamado "copo", outra vantagem é que fica mais difícil de roubarem (os gaiatos de plantão gostavam de roubar cortando as conexões nas bombas externas). A Honda mudou a da XRE que passou a ser dentro do tanque, mas a da Bros permanece fora do tanque.

    Bjus

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Fernandinha Ver Post
    rsrs É que eu curso Manutenção Automotiva no Instituto Federal de Tecnologia do Ceará, se Deus quiser termino nesse ano. A bomba fora do tanque era utilizada também em outros modelos, como o kadett por exemplo. Praticamente todos os carros têm bomba de combustível dentro do tanque, pois é melhor refrigerada pelo combustível interno e externo ao chamado "copo", outra vantagem é que fica mais difícil de roubarem (os gaiatos de plantão gostavam de roubar cortando as conexões nas bombas externas). A Honda mudou a da XRE que passou a ser dentro do tanque, mas a da Bros permanece fora do tanque.

    Bjus
    Muito bom! Mas quais as vantagens e desvantagens de cada tipo de bomba, off e on tanque?

  8. #8
    Novato Avatar de Fernandinha
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    Citação Postado originalmente por Carlos Henrique Ver Post
    Muito bom! Mas quais as vantagens e desvantagens de cada tipo de bomba, off e on tanque?
    Obrigada Carlos Henrique!

    dentro do tanque:
    Vantagem: Refrigeração da mesma mais eficiente e muito difícil de ser roubada.
    Desvantagem: Ocupa uma parcela do espaço do tanque que deveria ser do combustível.

    fora do tanque:
    Vantagem: espaço do tanque destinado exclusivamente para o combustível, aumentado assim a autonomia (aumento bem pequenininho)
    Desvantagem: Refrigeração menos eficiente (principalmente em regiões frias como o Nordeste rsrs) e é bem mais fácil de ser roubada.

    Bju

 

 

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