Tah bom!mas não deixa o nível baixar muito tah?pois meu irmão deixava a moto muitas vezes no vermelho (por desleixo mesmo). Resultado, bomba de combustível queimou e ele gastou 400 reais pra trocar. O pior é que meu pai sempre avisou sobre isso, e ele sempre achou que fosse besteira.
bju
Fernandinha, as vezes o que fez a bomba do seu irmão queimar pode nao ter sido só a gasolina baixa...
Dá uma lida nessa matéria:
http://motordomundo.wordpress.com/20...-nxr-bros-150/
Beijos
Bem legal a materia, esse blog é muito bom. Tem os manuais de vários modelos da kasinski. O problema da bomba realmente é chato, devido a bomba ser off tank (que nem as do Monza rsrs) a refrigeração fica menos eficiente, principalmente aqui no nordeste, por isso, mesmo uma bomba com problemas pode funcionar bem a noite ( o que acontece com muitas NXR's 150 injetadas )
O jeito é usar gasolina de boa procedência ( de preferência aditivada) e sempre manter um nível bom de combustível pra garantir a refrigeração da bomba
Obrigada Diey!bju
rsrs É que eu curso Manutenção Automotiva no Instituto Federal de Tecnologia do Ceará, se Deus quiser termino nesse ano. A bomba fora do tanque era utilizada também em outros modelos, como o kadett por exemplo. Praticamente todos os carros têm bomba de combustível dentro do tanque, pois é melhor refrigerada pelo combustível interno e externo ao chamado "copo", outra vantagem é que fica mais difícil de roubarem (os gaiatos de plantão gostavam de roubar cortando as conexões nas bombas externas). A Honda mudou a da XRE que passou a ser dentro do tanque, mas a da Bros permanece fora do tanque.
Bjus![]()