Nova Ninja 250Sl monocilindrica

[Piccoli]

O camarada sonha com uma esportiva four de alta cilindrada mas não tem dinheiro para isso. Então, uma 250 monocilindro com preço mais em conta e com forte visual esportivo é algo que muita gente vai conseguir levar para casa porque o carnê coube no bolso.

De qualquer forma, essa Ninjinha mono é moto para a pessoa comprar pela emoção e não pela razão. E a maioria vai andar só na cidade mesmo.

E a CBR 250 da Honda micou pelo preço, só isso. Porque basta olhar a moto em detalhes e conferir por vídeos na Internet para se concluir que a CBR 250 não tem nada de Twister carenada como os maldosos dizem. É outra moto. O fato do motor ser monocilindro é detalhe sem importância, o que importa é o rendimento dele.

Essa de um, dois, quatro cilindros, é bobagem. Se o motor é eficiente no seu desempenho e é resistente, pouco importa quantos cilindros. Puro mimimi achar que uma esportiva tem que obrigatoriamente ter dois ou quatro cilindros paralelos, é o mesmo choro de customzeiro atrasado no tempo que acha que moto custom só pode ter motor V2.
Grande coisa, hoje em dia os aviões atravessam oceanos com duas turbinas com alta eficiência e menor consumo e ruído. Muito melhor que as três ou quatro turbinas de antigamente.
Os motores estão evoluindo dos 6 para os 4 cilindros, dos 4 cilindros para os 3, qual é o problema de uma moto pequena e esportiva ser monocilindro se ela tiver tecnologia moderna que dê os resultados de um motor com mais cilindros?
E tem a vantagem do custo de manutenção mais baixo do monocilindro.