Honda CBR 500R - Esportiva para iniciantes

[emerson merighi]

Nossa.... Que isso.
Se vcs andassem na estrada de 125 entao achariam que estavam andando de bicicleta... Kkkk
Acabei de fazer uma viagem para Aparecida SP de Factor. Pensem numa lerdeza

eu tive uma YBR 2000, daquelas azul piscina...kkk
foi otima, viajei muito com ela....me diverti demais....nunca quebrou ou me deixou na mão.... e ela foi a que ficou no lugar da cb500 que tinha vendido na época...então tive de me readaptar em varias coisas...eu rodei só 140 mil km com essa ybr antes de vender pro meu irmao que rodou outros tantos......quando se está numa moto assim, esquece -se o fator desempenho e se liga na economia, no conforto e prazer de assistir a paisagem da viagem....é outro estilo de viagem, mas é muito bom tb...
estão querendo fazer um grupo do PN pra passear aqui na região....certamente terá 125/150/250/ quem sabe até pop 100cc.... do jeito que for os passeios ...no ritmo que for, vou acompanhar numa boa e curtir muito...no caso acima, estava acompanhando uma B12 de quinhentinha, então foi sofrido mesmo...

[edynho leal]

Se a Suzuki criasse vergonha na cara e também relançasse uma 500cc,eu toparia.
Já disse em outro post que a Gs 500 era meu sonho de consumo.Não é porque eu só tive dor de cabeça com a yes que eu deveria crucificar a marca.
Mas acho difícil a Suzuki ressussitar a gs...

[irai]

A substituta da GS500 já existe, é a GSR400 belíssima moto que, para variar, não deverá aparecer por aqui.

[emerson merighi]

linda essa moto aí...pra variar, tem que ficar modelo velha la fora ...e depois de varios anos ...... pra entao a suzuki trazer pra cá como "nova GSR 400".....se trouxer...

[Edim silva]

Nossa.... Que isso.
Se vcs andassem na estrada de 125 entao achariam que estavam andando de bicicleta... Kkkk
Acabei de fazer uma viagem para Aparecida SP de Factor. Pensem numa lerdeza

Mas vc veio direto de Minas Diey? muito chão....rs eu sou aki do vale (SP), pra ir da minha city à aparecida já demora um pukim, apesar q peguei muito bem em viajar de Factor e de garupa ainda!

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essa 400 aí é top, mas se existisse a remota chance dela vir pra brigar aí nessa faixa, nem falariam da Inazuma250, de uma pra outra essa Gsr provavelmente faria mais sucesso q a Inazuma, quantos cv ela tem??

[Strada Prata]

Vídeo detalhado e em boa qualidade da CB500F, linda mesmo!

[irai]

essa 400 aí é top, mas se existisse a remota chance dela vir pra brigar aí nessa faixa, nem falariam da Inazuma250, de uma pra outra essa Gsr provavelmente faria mais sucesso q a Inazuma, quantos cv ela tem??

Ela tem 52cv e 3.8Kgfm, bem parrudinha, mas são 4 canecos. Detalhe para o escapamento sob a rabeta, acho muito bonito esse estilo de escape, a moto fica mais "clean", sem aquele troço pendurado que parece não fazer parte do conjunto.

Mas vc veio direto de Minas Diey? muito chão....rs eu sou aki do vale (SP), pra ir da minha city à aparecida já demora um pukim, apesar q peguei muito bem em viajar de Factor e de garupa ainda!

Também acho tranquilo viajar de motinha. Ontem mesmo saí para um bate e volta com a GSR e cheguei em casa com o hodômetro marcando 620Km, eheh...

[edynho leal]

A substituta da GS500 já existe, é a GSR400 belíssima moto que, para variar, não deverá aparecer por aqui.

Bah,se viesse essa 400 aí da foto eu pegaria certo!
Bom motor,boa potência,design bonito,e sem aquela saída dupla de escape da Inazuma,que é horrorosa...

[Diey]

Mas vc veio direto de Minas Diey? muito chão....rs eu sou aki do vale (SP), pra ir da minha city à aparecida já demora um pukim, apesar q peguei muito bem em viajar de Factor e de garupa ainda!

Sim, Edim. Fui direto de Minas pra Aparecida, quase 700 km pelo caminho que fiz (por Passa Quatro).
Fiz quatro paradas. A Factor é muito guerreira - apesar da falta de potência e do desconforto depois de várias horas de guidom - chegamos muito bem e dentro do previsto. Sem sustos.
Abs!

[Edim silva]

Ela tem 52cv e 3.8Kgfm, bem parrudinha, mas são 4 canecos. Detalhe para o escapamento sob a rabeta, acho muito bonito esse estilo de escape, a moto fica mais "clean", sem aquele troço pendurado que parece não fazer parte do conjunto.

hehe, eita num vi que era quatro saídas, aí sim. os "minos aki no Brasil" piram num quatro em linha. e esse escape é show msm, estilo Fz6/ B king

[irai]

As 400cc de 4 cilindros são motinhas bem interessantes, são suficientemente leves para a cidade, com um torque decente em baixa (baixo para a cc, mas já adequado para o uso diário, diferente as 250cc de 4 canecos que são um desastre em baixa) e tem desempenho adequado para estrada, até com uma certa dose de pimenta. Aqui no Brasil acho qua a única representante da categoria foi a Honda CB400 Four, mas no Japão elas são muito comuns.

[Schao.gs]

Curti muito essa 400 da Suzuki, linda de mais, mas como eu sempre sou do contra e tenho que achar algum defeito, eu não curto os escapes em baixo do banco/rabeta. Acho que tudo tem seu lugar e o do escape é na lateral da moto! aehhaehaehhea

faloowww

[CONKER]

O que eu achei da moto: Ééééééééé maaaiiissss ou meennnooossss, maaaiiissss ou meennnooossss....

[Flash_Rider]

depende flash rider...acho que na cidade uma 250cc ja sobra bem em termos de motor, entao qualquer coisa de potencia a mais e totalmente desnecessaria...o negocio e quando vai pra BR...ai vc sente uma diferenca medonha de potencia...eu mesmo fui pra BR essa semana de gs500 ...coisa que nao fazia a um ano ou mais.....acompanhando uma bandit 1200 do meu amigo eu achei ruim, acostumado a andar nos 170 a 200 km/h sobrando muito motor na hayabusa..vi como a pobre GSzinha 500 ja fica meio sofrida mantendo os 160 km/h subindo e descendo nos retoes pra natal.....

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Pois é isso mesmo...na cidade a Fazer é rainha, mas pra andar na estrada sofre muito. Ela vai, mas vai no mínimo pra viajar, esgoelando. A GS (ou outra 500) seria uma boa pra quem usa todo dia na cidade e dá umas esticadas na estrada no final de semana. Elas têm desenvoltura no trânsito, são econômicas e tem um desempenho aceitável na rodovia. Pra esse uso (cidade/estrada) eu acho que possuem o melhor custo/benefício.
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As 4cc são muito pesadas pro trânsito, esquenta, estressa, gasta....mas quando estão na BR são mesmo o paraíso. 3 segundos e vc ultrapassa qualquer coisa.

[emerson merighi]

hoje em dia, considerando se a bagunca do trasito, engarrafamentos, gastos, conforto e desempenho necessario numa cidade, a receita ideal da moto nessas circunstancias e uma Bros150...a yamaha xtz tem banco fino e peca em conforto enquanto moto de media cc..de 250 a 500cc nao vale a pena na cidade.