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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Novato
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    substituição do sistema de freios.

    então... eu tenho uma fan 150 2013, na época em que comprei por afobação minha acabei pegando a com freio a tambor na frente, me arrependi.
    então andei dando uma olhada em uns kits de freio a disco, será que vale a pena??
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-ks-125kit-_JM

    pego bastante rodovia e os freios a tambor não são confiáveis

  2. #2
    Motociclista Avatar de somniu
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    Minha primeira moto é era uma Titan com freio a tambor. Só quando vc pega uma com disco vc sente a diferença, e quando acostuma não quer saber de freio tambor.
    Esse Kit vale a pena, mais ta meio caro. Quando fui por na minha titan, pesquisei em uma loja que sempre compro as coisas.. total deu 200 reais de peça (completo). Ai fui comprando umas peças aqui outra ali (onde estava mais barato).. gastei um pouco menos.. mais 60 de mão de obra. Estava querendo por na traseira agora.
    -----------------------------------------
    Honda Titan EX 2014
    Yamaha XT 225 2001

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Pelo que vi no anúncio não diz a marca desse kit, então fica difícil de falar sobre ele.

    Os kits scud que tem no mercado, NÃO RECOMENDO, tenho amigos que colocaram e não presta. Além do disco de freio Scud que tenho na Twister e não vela nada, o desgaste é muito maior e mais rápido que o original e o disco está todo enferrujado com pouco tempo de uso.

    Quando eu tive uma Titan 150 KS iria colocar freio a disco, mas eu compraria tudo original da Titan ESD. Aí é certeza que fica bom, mas vais gastar MUITO mais que esse kit aí!

    faloowwww

  4. #4
    Novato
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    vou dar uma pesquisada nas peças avulsas aqui na minha cidade, o problema é que aqui não rola muitas lojas n. e as que tem são o olho da cara!

  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Não confio nessas peças paralelas, principalmente freio que é essencial pra segurança. O cubo, bengala, raios e talvez o disco podes até usar paralelo. Mas o burrinho, flexível e pinça tem que ser original pra ficar bom

  6. #6
    Motociclista Avatar de somniu
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Não confio nessas peças paralelas, principalmente freio que é essencial pra segurança. O cubo, bengala, raios e talvez o disco podes até usar paralelo. Mas o burrinho, flexível e pinça tem que ser original pra ficar bom
    foi exatamente o que fiz.. burrinho, pinça e disco original.. só o disco que eu ganhei de um amigo
    -----------------------------------------
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  7. #7
    Motociclista Avatar de CkOFan
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    Passei por isso também. Mas vi que não valia a pena colocar os paralelos, a qualidade é muito inferior.
    Acabei por trocar de moto. Com uma diferença de 200 pilas eu consegui passar de uma Fan pelada para uma Yes completa.

    Caso for fazer, segue a dica do Stone
    Vai gastar mais, mas vai ter muito mais segurança e qualidade na frenagem.

    Lembre-se, não tem dinheiro que compre a vida. Freio é coisa seria.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de FELIPEOLIVEIRA
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    As vezes amigo compensa você trocar de moto do que gastar 1mil dilmas pra por o freio original !


    só o que penso ,





    Ex- BIZ 100+ " tartaruga "

    Atual CG 150 Sport " Joaquina "

  9. #9
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por FELIPEOLIVEIRA Ver Post
    As vezes amigo compensa você trocar de moto do que gastar 1mil dilmas pra por o freio original !

    só o que penso ,
    Mas a instalação do kit sai muito menos que mil, cara.

    Eu tbm tenho tambor na frente da Factor e acho péssimo. Já quase bati em traseiras por causa dele. Com garupa é ainda pior.
    Quando eu estiver um pouco melhor ($) vou instalar com certeza - na roda raiada mesmo.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  10. #10
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Mas a instalação do kit sai muito menos que mil, cara.

    Eu tbm tenho tambor na frente da Factor e acho péssimo. Já quase bati em traseiras por causa dele. Com garupa é ainda pior.
    Quando eu estiver um pouco melhor ($) vou instalar com certeza - na roda raiada mesmo.
    Não sei quanto custa por aí, mas aqui SE NÃO ME ENGANO ficou em mais ou menos R$ 700,00 todas as peças necessárias para o freio dianteiro, lembrando, tudo NOVO ORIGINAL. Ahh, e nesse valor estavam incluídas as duas canelas por que o atendente da CONCESSIONÁRIA teimou comigo que precisava das duas.

    faloowww

  11. #11
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Flexivel paralelo incha e a moto não freia não vale a pena !!!!!!!!!!!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Não sei quanto custa por aí, mas aqui SE NÃO ME ENGANO ficou em mais ou menos R$ 700,00 todas as peças necessárias para o freio dianteiro, lembrando, tudo NOVO ORIGINAL. Ahh, e nesse valor estavam incluídas as duas canelas por que o atendente da CONCESSIONÁRIA teimou comigo que precisava das duas.

    faloowww
    Vou concordar. Se for tudo original, tudo mesmo, deve bater na casa dos mil.
    Mas ainda assim acho que compensa. O ganho em segurança é considerável e esses "mil reais pra trocar de moto" se iam nos impostos da moto nova...
    Minha opinião é de que com mil reais a mais no bolso não compensa trocar de moto só pq a sua não tem freio a tambor (meu caso é esse, alias).
    Abs!
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


 

 

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