Amaciar o motor - o confronto final!

[jobarte]

Boa noite a todos, eu sei que ja existem tópicos sobre o assunto, porém, eu vou fazer diferente desta vez.

Eu pergunto a amigos sobre amaciar o motor e os argumentos dos dois lados são convincentes.

Amaciar o motor acelerando ao máximo logo ao sair da CC
Argumento: Se você não acelerar com tudo, o motor não vai chegar a sua performance máxima e com isto você sempre vai ter um motor meia boca

Amaciar o motor aumentando a velocidade devagar conforme vão passando os km
Argumento: Uma pessoa que acabou de entrar na academia não consegue levantar um peso de 50kg logo de cara, então, ele deve começar com 10kg, 15, 20 e por ai vai, ou seja, o motor tem que ir se acostumando com a velocidade e amaciamento.


Então para fechar de uma forma interessante, vamos fazer assim, quem concorda com o primeiro, apenas coloque "acelerar tudo", quem concordar com o segundo termo, coloque "aumentar velocidade devagar"

Ao final, vou contar o que teve mais votos e pronto

O objetivo disto é que estou tentando fechar a negociação para comprar minha Crosser e não estou afim de moto que não consegue nem subir morro direito.

[Daud]

aumentar velocidade devagar
Acredito que o melhor é seguir o manual de quem mesmo fez a moto. EU ficaria até uns 1200km sem "dar pau" no motor, pra deixar ele meio que acostumado como tu mesmo disse e depois acelerar o quanto quiser.

[allan gouveia]

Não fiz nem um nem outro
Fiz o motor de minha tw, andei uns 500Km mais ou menos na manha, aos 500 e poucos KM/s troquei o óleo já que a embreagem estava gasta e tive que substituir os discos, depois disso coloquei minha pequena Honda p andar sem pena 130/140km/h com garupa , até o momento não tive problemas. Acho que 500 Km já está de bom tamanho, é quase impossível segurar a mão logo que compramos a moto ou fazemos o motor hehehe.

[hbrasil]

Aumentar velocidade devagar.

Kkkkkk

[emerson merighi]

comparar a gente na academia com um motor foi muito engrado...nao tem nada a ver, a gente cansa o motor nao....e apenas uma maquina, um ser humano e uma coisa infinitamente mais complexa, importante, interessante...basta dizer que um e obra do homem, e o outro e obra de Deus.

[Cachorro]

Ferro não amacia, apenas as tolerâncias das folgas se assentam.

Isso ocorre após um pequeno período de uso, tipo algumas horas.

Tem outras coisas assim, depois que acostuma com o movimento pode socar com força uahsuashsa

Abs,

[irai]

Amaciar o motor é facil: Siga o manual. Uma porção de engenheiros trabalhou alguns anos para desenvolver o tal motor, se eles dizem que determinado procedimento deve ser feito daquela forma, é porque realmente deve ser feito daquela forma, eles desenharam o troço, cada parafuso, cada solda, então cabe ao consumidor ser racional e seguir o procedimento indicado pelo fabricante.

[Cachorro]

Amaciar o motor é facil: Siga o manual. Uma porção de engenheiros trabalhou alguns anos para desenvolver o tal motor, se eles dizem que determinado procedimento deve ser feito daquela forma, é porque realmente deve ser feito daquela forma,

Não necessariamente.

Existe um fator de cagaço gigantesco quando se trata desse assunto.

Uma motinho que dá 140km/h no talo tá muito sujeita a quebrar, então, pra minimizar os riscos disso acontecer, recomendam não ultrapassar certas velocidades e rotações.

Abs,

[jorgetfs]

bem, eletroboy tem sua biz100 que quase sempre ta lá dando mais de 100km/h, diz ele comprar a moto com 5k km rodados, e desde então nunca teve dó, a moto nunca deu um problema serio no motor e anda bem... conheço muita gente que amacia dando pau no motor e ta de boa, mas prefiro seguir o manual
abs

[coreanas]

Imagine que tudo foi recém usinado. Existem pequenas rebarbas, resíduos de fabricação como cola, junta, muito metal e sabe-se lá mais o quê por melhor que seja o CQ da montadora. Todo esse material, micropartículas, vão parar no óleo que vai funcionar como um abrasivo. E tem tolerâncias apertadas, peças que não se assentaram, principalmente anéis. Se voce socar de primeira vai agredir esses peças, causar pontos de alta temperatura e até riscos indesejáveis. O normal e rodar beeeemmmm macio, mas não tão devagar a ponto de "martelar" por falta de giro, até 500 km, trocar o óleo e filtro, aí sim com o óleo mais limpo e as peças razoávelemte assentadas ir subindo a as rotações digamos, a cada 100 km. Em todas essas situações alternando a tocada, gira um pouco mais, um pouco menos. Eventualmente pode dar uma giradinhas mais altas alguns segundos.

Esse negócio de 'amaciar no pau" é lenda.

[nando correa]

eu simplesmente nao vejo lógica... o motor vai girar do mesmo jeito.. só que rapido vai dar mais conicidade no cilindro.. ou seja.. se forçar seu motor com óleo cheio de abrasivos ele vai durar menos.. eu nao caia nessa conversa fiada;;

[augustothalison]

Siga o manual, diferente do governo os engenheiros que projetaram sua moto querem a melhor performance pra ela...

[somniu]

no manual da minha vem dizendo pra não passar dos 80Km/h.. se vc mora em uma cidade pequena ate que da pra segurar.. dependendo do lugar que vc for não tem como andar abaixo disso..
Na minha nos primeiros km não deixava passar de 100km/h com o tempo, principalmente depois da primeira troca de oleo fui forçando ela aos poucos..
esse negocio de amaciar o motor é igual o tempo de troca de oleo.. cada um diz uma coisa. E ate onde eu sei o motor vem pré amaciado de fabrica.. e o ideal é esquentar o motor antes de sair andando

[Liberato RJ]

Da mesma forma que fiz na Bros2013 estou fazendo na CG2014 saí da cc e peguei uma rodovia pra ir pra casa/trabalho...
Rodando à 100km/h...
Não chego ao extremo, mas tb não fico com medo de andar...


Enviado usando Tapatalk no MotoX

[halvaro]

O objetivo disto é que estou tentando fechar a negociação para comprar minha Crosser e não estou afim de moto que não consegue nem subir morro direito.

Não faz sentido algum isso, qualquer moto, Crosser ou qualquer outra tem periodo de amaciamento estipulado no manual, basta seguir o que está la e não ficar inventando coisa nem seguindo papo dos outros

E outra, a recomendação do manual não tem absolutamente nada a ver com a equivocada comparação que vc fez com pessoas numa academia