Citação Postado originalmente por jobarte Ver Post
Boa noite a todos,

Grato pelas respostas, vamos la para alguns pontos.

- Minha Crosser ta quase na mão, falta assinar algumas coisas, depois posto foto para ganhar os parabens
- Não confio muito em manual, pois já vi muita divergência entre manuais citando as mesmas coisas (CG 150 e Bros 150 por exemplo) e o último manual que li da Yamaha dizia que a pressão do pneu traseiro da Factor quando se usa garupa é 41 psi, sendo que todos os borracheiros que conheço condenaram isto dizendo que o máximo que eu devia colocar é 32 psi.
- O que eu disse do homem na academia foi apenas uma analogia que usaram para me explicar o porque do amaciamento.
- Como eu disse, vou fazer o que a maioria disse, que é ir na manha, mas vou além, vou na manha até os 1500km ou até mesmo aos 2000km.

Agora, estou com uma dúvida, eu vi muitos posts falando sobre a troca de filtro aos 500km, que troca é esta que eu desconheço?

Grato a todos.
1º Por quê você confia mais no mecânico do que no manual? Quem tem masi vantagens se o seu pneu não durar o suficiente? Na média brasileiro não acredita em médico, prefere acreditar no farmacêutico ou então no amigo de bar; não acredita em Eng Civil, prefere acreditar no pedreiro; não acredita em Eng Mecânico, prefere acreditar no mecânico ou amigo mexânico. Antes de qq coisa não estou esnobando o conhecimento prático, mas este normalmente não acompanha as minúcias de novos materiais.
2º Esse negócio de 500km é mito! Se qualquer um for hoje a uma empresa fabricante de partes do motor verá que não existem mais rebarbas! Simplesmente siga a orientação do manual.

E sim, eu sou engenheiro mecânico!