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Resultados 1 a 15 de 17
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de ingo_rod
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    Projeto na mente,XR estilo cafe racer.

    Bom tenho uma xlx 350 1987 é uma baita moto,uso ela no dia a dia,devo ser o dono mais jovem de uma xlx 21 anos rsrs.
    Sempre achei o visual dela muito bonita toda cheia de quadrados robusta imponente,nunca fui fã de tirar a originalidade de veiculos antigos.
    Mas desde que vi uma foto de um gringo que modificou uma XR(que tem basicamente o mesmo quadro da tornado,Falcon,XL's etc) algo mudou rsrs,pesquisei mais algumas e achei uma mais bonita do que a outra,estou pensando seriamente em até o fim do ano fazer uma pra mim.
    Mas fico meio assim em modificar a XLX já que é uma moto que esta ficando cada vez mais rara (aqui na cidade só vi 4 andando na rua,Trilheiros ).
    Será que digo Fod#-se ao "purismo" ou arranjo uma tornado acabadinha para modificar?

    algumas fotos.
    McElroy XR




    66 Motorcycles XR




    "Fat Sumo" XR

  2. #2
    Motociclista Avatar de jorgetfs
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    curto muito as cafe racer, mas tenho vontade de matar um que pega a moto praticamente zera e muito rara e mete a faca.
    acho a xr200 ou xn200 que pelo por aqui tem bastante, e já que você vai modificar não precisa se preocupa tanto com documentação..
    abs

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de ingo_rod
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    Citação Postado originalmente por jorgetfs Ver Post
    curto muito as cafe racer, mas tenho vontade de matar um que pega a moto praticamente zera e muito rara e mete a faca.
    acho a xr200 ou xn200 que pelo por aqui tem bastante, e já que você vai modificar não precisa se preocupa tanto com documentação..
    abs
    a minha n é uma reliquia mas tem a aparencia original,tbm n me agrada muito essas modificaçoes em motos antigas,vou ver se acho uma tornado barbada.

  4. #4
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Quanto está pensando em gastar no projeto, brother?
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  5. #5
    Motociclista Avatar de jorgetfs
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    Citação Postado originalmente por ingo_rod Ver Post
    a minha n é uma reliquia mas tem a aparencia original,tbm n me agrada muito essas modificaçoes em motos antigas,vou ver se acho uma tornado barbada.
    irmão primeiro da uma analisada no quadro, ve se te agrada e tudo mais, tem que tomar cuidado, a ideia é fazer uma cafe a partir de uma trail?
    eu tenho um amigo que ta com uma tornado com parte de cima completa da xre300 além de biela e virabrequin (foi no torneiro e abriu o motor) e ainda colocou a injeção da xre, a moto ta levantando a frente na troca de marcha, tornado é bem forte!
    se liga no quadro

  6. #6
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Não mexe na sua XL cara, se ela está bonita deixa ela assim...

    Acho que o ideal seria uma twister pra vc modificar, uma tornado tem o chassi muito alto na frente, teria que modificar bastante


  7. #7
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    Tem que ganhar uma surra de sipó se for fazer isso na xlx


    Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

  8. #8
    Motociclista Avatar de Edim silva
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    procura uma Nx200 surradinha, reparei no quadro das Três.. nas fotos acima.... a segunda e a ultima o quadro é igual da minha....msm q a frente seja alta tem como abaixar um pouco nas regulagens! Mas não mexe nesse XLão não...rsrs eu achei uma dessa e só não peguei pq o motor parecia estar zuado! e nem consigui ligar ela no seu pedal (pra variar, kkkk) Trail bem robusta.
    EX: Xr 200 R 98 - Amarela
    Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
    EX: Lander 250 11
    Ex: Comet GT 250 12/13

    Xtz 125 X 09
    Comet Gt 250 09

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de ingo_rod
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    Citação Postado originalmente por jorgetfs Ver Post
    irmão primeiro da uma analisada no quadro, ve se te agrada e tudo mais, tem que tomar cuidado, a ideia é fazer uma cafe a partir de uma trail?
    eu tenho um amigo que ta com uma tornado com parte de cima completa da xre300 além de biela e virabrequin (foi no torneiro e abriu o motor) e ainda colocou a injeção da xre, a moto ta levantando a frente na troca de marcha, tornado é bem forte!
    se liga no quadro
    tirei uma foto da minha pelada tbm rsrs



    acho q vai umas 1.500 dilmas em aros 17" pneus bons frente de twister etc.
    Mas tbm me convenci a nao fazer na minha xlx(até ficaria feliz com o visual novo,mas depois me surraria com cipo por acabar com uma sobrevivente rsrs)

    quanto ao quadro n tem q mudar muito,apenas refazer parte da traseira,o ruim é q coloquei um tanque de cg quadrada e ele ficou mto alto(teria q mexer no suporte do tanque tbm.

    stone twister boa é cara,estava olhando umas xlx's e sahara surradinhas tem umas por ate 2,500

    - - - Updated - - -




    tava fazendo uns rabiscos no paint da parte traseira rsrs,unica coisa q não achei bom foi o angulo da bengala("trail" se nao estou errado) ficou meio estranho,talvez com a frente de twister melhore.olha o tanque de cg como fica um espaço entre ele e o motor.

  10. #10
    Motociclista Avatar de jorgetfs
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    é um questão a analisar, eu só vi isso em trails antigas que tem o quadro menos "alto" tanto na frente quanto na traseiro, e esse angulo só vai mudar se você mexer no quadro amigo..
    abs

  11. #11
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    Sou novo por aqui. Obrigado por me receberem.
    Minha Nx 350 Café Racer, Em fase de acabamentos.


    - - - Updated - - -

    Mais uma fotinha dela


  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de Darci
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    Bah, muito linda
    ̶N̶X̶R̶ ̶1̶5̶0̶ ̶B̶r̶o̶s̶ ̶1̶0̶/̶1̶1̶
    XRE 300 14/14

  13. #13
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Citação Postado originalmente por Luiz Antonio Moreira Ver Post
    Sou novo por aqui. Obrigado por me receberem.
    Minha Nx 350 Café Racer, Em fase de acabamentos.


    - - - Updated - -
    Ficou show!
    Fez por conta própria ou contratou empresa especializada?
    Precisa informar a modificação junto ao DETRAN?
    Tem ideia do quanto gastou?

    Muitas perguntas, né... É q eu gostei muito!
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  14. #14
    Iniciante Avatar de ractitan
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    Citação Postado originalmente por Luiz Antonio Moreira Ver Post
    Sou novo por aqui. Obrigado por me receberem.
    Minha Nx 350 Café Racer, Em fase de acabamentos.


    - - - Updated - - -

    Mais uma fotinha dela

    Cara, ficou muito show! Parabéns

    Enviado de meu SM-G3812B usando Tapatalk

  15. #15
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    Bom dia Barros,

    Obrigado.

    Fiz por conta própria, na garagem de minha casa.
    Sim, por ter feito modificação no chassis, e não mais poder ser identificada como uma Honda NX 350 Sahara.
    Ainda não foi dado entrada no Detran local, primeiramente tenho que submeter a moto a uma análise técnica em um órgão de vistoria homologado para tal.
    Quanto ao custo, se resume as novas peças empregadas, e a mão-de-obra de pinturas, o chassis teve pintura a pó (eletrostática).
    Peças:
    -02 aros de roda 17x3,5" Riffel
    -02 Pneus 120x90 Maggiom
    - Farol CB 500
    - Lanterna traseira conjugada com seta, stop e luz de placa.
    - Tanque da Kavasaki kz1000, anos 80
    - Guidon CBR 450
    - Comando de válvulas com maior cruzamento
    - Bomba combustível elétrica
    - Ponteira de descarga da Rd 350, retrabalho no abafador.
    - Retrabalho de cabeçote.
    - Suspensão dianteira tubo interno com mola da CBX250, gaita (retorno) e cilindro originais da NX350
    - Suspensão traseira com alongador, curso muito longo, roçava na placa e rabeta em condições extremas.
    - Aliviamento de peso nas peças móveis do motor junto com seu balanceamento.
    - Bateria em gel, alojada sobre a rabeta, deitada.
    - Pedal do cambio, CBX 250
    - Banco rabeta em fibra de vidro, confecção própria kkk
    - Retrovisores ponta de guidon.
    - Mangote de freio refeito (menor)
    - Cabo de velocímetro menor
    - Velocímetro, conjugado com hodômetros, sinalização de farol alto, seta, e ponto neutro.

    Quanto ao custo total imagino uns R$ 6.000,00.

    Foi muito prazeroso fazer, e mais ainda andar nela, ficou muito boa de ciclística.

    Um abraço.
    Última edição por Luiz Antonio Moreira; 25-06-16 às 12:14.

 

 

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