nova Yamaha MT 125

[Motaro]

Uma moto superior para uma realidade superior. Infelizmente "não é pro nosso bico". De qualquer forma, temos muitos outros pontos graves que precisamos solucionar em nosso país antes mesmo de querermos esse tipo de moto, um deles é o roubo e furto de nossos veículos. Mal é possível andar de CG limpa na rua, que dirá de Yamaha MT-125.

[Kajin]

Parece que é a resposta da Yamaha para a Honda StreetFighter 150cc que é comercializada lá fora. A moto é muito bonita mas duvido que venha para o mercado brasileiro, uma vez que já tem aki Factor e Fazer.

[irai]

ou uma 250 nova... Essas motos só.vendem na Europa e no Japão porque a legislação desses países acaba criando esse nicho, é uma demanda meio artificial

[Firestorm]

essas motos só existem por causa da legislação europeia que em alguns países da pra ter moto aos 16 anos como foi falado da italia
só que pode ser apenas 125cc e com 15 cv no máximo, senão podiam ate tirar mais potencia das 125, é só fazer um moto super girador

no japão antigamente tinha uma lei que só podia comprar motos até 250cc quem recém tirava a carteira, o que se viu foi uma verdadeira guerra das marcas com motos 250 super potentes, todas as marcas japonesas fizeram uma 250 dessas, até umas com 4 cilindros, só que eram caríssimas, por isso só eram vendidas no japão e australia

Kawasaki ZZR 250 de 1988
4 cilindros, 4 carburadores, 45 hp (bastante pra época pra uma moto 4 tempos 250)

[halvaro]

Que bom que o pessoal ta se apercebendo do por que de existirem essas motos la fora, e que são caras e inviáveis aqui.

Bem lembrado tb pelo firestorm a questão da potência, por isso que coloquei desde o inicio que não tem nada demais nesses 15cv dessa moto, potencia totalmente normal e que já tivemos aqui nessa faixa, se eles quisessem ela poderia ser bem mais potente, mesmo sendo 4T

[corsani]

Que bom que o pessoal ta se apercebendo do por que de existirem essas motos la fora, e que são caras e inviáveis aqui.

Bem lembrado tb pelo firestorm a questão da potência, por isso que coloquei desde o inicio que não tem nada demais nesses 15cv dessa moto, potencia totalmente normal e que já tivemos aqui nessa faixa, se eles quisessem ela poderia ser bem mais potente, mesmo sendo 4T

essa potencia de 15cvs são de motores atuais totalmente estrangulados por estar dentro das normas da euro 4 e uma tecnologia em superior aos 14cvs da ml que ainda era com platinado e poluia quase igual uma 2t. podem por uma moto da decada de 90 pra baixo pra ver o cheiro de gasolina que deixa.
um motorinho 4t desses atuais se não tivessem que cumprir as normas facilmente teriam seus 16 ou 17 cvs e ainda muito mais economicos que esses antigos por aproveitar melhor o combustivel

[halvaro]

essa potencia de 15cvs são de motores atuais totalmente estrangulados por estar dentro das normas da euro 4 e uma tecnologia em superior aos 14cvs da ml que ainda era com platinado e poluia quase igual uma 2t. podem por uma moto da decada de 90 pra baixo pra ver o cheiro de gasolina que deixa.
um motorinho 4t desses atuais se não tivessem que cumprir as normas facilmente teriam seus 16 ou 17 cvs e ainda muito mais economicos que esses antigos por aproveitar melhor o combustivel

Concordo, mas mesmo assim, mesmo com as normas antipoluição, não seria difícil para eles extrairem mais potência de um 4T desses, prova disso são os motores das motos esportivas de cilindrada maior, que seguem as mesmas regras e aumentaram muito a potência nos ultimos anos.

Na verdade, essa Yamaha aí, provavelmente foi contida em 15cv por conta de alguma legislação européia. Por isso, não mudo minha opinião, não tem
absolutamente nada extraordinario nesses 15cv, aliás na prática pouca diferença faz para o que temos aqui.

Lembro bem nos anos 80, no tempo em que a Honda CB450 tinha 43CV, mas na Alemanha por ex, tinha uma versão dela, com o mesmo motor, porém com
apenas 27cv, que era um limite para não pagar mais impostos.

[corsani]

Concordo, mas mesmo assim, mesmo com as normas antipoluição, não seria difícil para eles extrairem mais potência de um 4T desses, prova disso são os motores das motos esportivas de cilindrada maior, que seguem as mesmas regras e aumentaram muito a potência nos ultimos anos.

Na verdade, essa Yamaha aí, provavelmente foi contida em 15cv por conta de alguma legislação européia. Por isso, não mudo minha opinião, não tem
absolutamente nada extraordinario nesses 15cv, aliás na prática pouca diferença faz para o que temos aqui.

Lembro bem nos anos 80, no tempo em que a Honda CB450 tinha 43CV, mas na Alemanha por ex, tinha uma versão dela, com o mesmo motor, porém com
apenas 27cv, que era um limite para não pagar mais impostos.

é que num motor de 4 cilindros o sistema de cataliação rouba em torno de 6 cvs o que é uma porcentagem pequena em relação a potencia que se extrai de um motor desses, ja num de 125cc monocilindrico ja é mais dificil de ter uma porcentagem tão pequena porque vc não tem a ajuda de outro pistão pra ajudar na exaustão como acontece em motos com mais de cilindro.
la na europa a unica lei que tem é que vc pode pilotar moto dos 16 aos 18 anos e por certo tempo de carteira de carteira precisa ser 125cc no maimo, tanto que a aprilia fabrica duas séries da aprilia 125cc pra essa faixa de pessoas. uma série de 2t com 30cvs e a outra uma 4t com 15 cvs.
só pra ter uma idéia essa aprilia 125 4t tem o ultimo o que se imagina em tecnologia pra uma 125cc 4t de rua dentro das normas e com 15 cvs.
http://quatrorodas.abril.com.br/moto...5-693490.shtml

[halvaro]

é que num motor de 4 cilindros o sistema de cataliação rouba em torno de 6 cvs o que é uma porcentagem pequena em relação a potencia que se extrai de um motor desses, ja num de 125cc monocilindrico ja é mais dificil de ter uma porcentagem tão pequena porque vc não tem a ajuda de outro pistão pra ajudar na exaustão como acontece em motos com mais de cilindro.
la na europa a unica lei que tem é que vc pode pilotar moto dos 16 aos 18 anos e por certo tempo de carteira de carteira precisa ser 125cc no maimo, tanto que a aprilia fabrica duas séries da aprilia 125cc pra essa faixa de pessoas. uma série de 2t com 30cvs e a outra uma 4t com 15 cvs.
só pra ter uma idéia essa aprilia 125 4t tem o ultimo o que se imagina em tecnologia pra uma 125cc 4t de rua dentro das normas e com 15 cvs.
http://quatrorodas.abril.com.br/moto...5-693490.shtml

Existe sim uma lei que limita as motos em 15cv

http://caldeiraodebolsa.jornaldenego...2840&js_link=1

Ou vc acha que é mera coincidencia que essa aprilia que vc citou tenha exatamente a mesma potencia dessa nova Yamaha

Mesmo com leis antipoluição, é obvio que da pra tirar um mais de 15cv de um monocilindro 4t dohc refrigerado a água

Agora se prefere continuar achando que 15cv é sensacional, deixa quieto

abs

[irai]

Essa Cagiva é 2T, não é?(no telefone é ruim olhar o link), Se for o caso, há também a Aprilia 125 (não sei se ainda é vendida), que é vendada com 18cv, mas que com o kit "extrema" do proprio fabricante (se não me engano), passa dos 40cv.

[corsani]

Essa Cagiva é 2T, não é?(no telefone é ruim olhar o link), Se for o caso, há também a Aprilia 125 (não sei se ainda é vendida), que é vendada com 18cv, mas que com o kit "extrema" do proprio fabricante (se não me engano), passa dos 40cv.

sim é 2t e a aprilia ja é toda preparada de arica e o kit só consta carburador e escapamento mais livre onde chega a passar dos 42cvs.

[Tqf2]

Falando da moto em sí......... não gostei do painel...
Achei muito digital.....

Gosto do ponteiro de RPM...... hehe