19/05/2014 07h53 - Atualizado em 19/05/2014 08h56 Primeiras impressões: Honda CB 500X Com visual aventureiro, moto se sai melhor no asfalto do que na terra. Custando R$ 23,5 mil, modelo não possui rivais diretas. Rafael Miotto Do G1, em São Luiz do Paraitinga (SP) Tweet 12 comentários Seguindo a principal tendência atual do mundo das motos, a nova geração da CB 500 ganhou modelo com visual aventureiro. A CB 500X, que fecha a trilogia da família 500, chega ao Brasil com aparência que remete a longas viagens e deslocamentos na terra, mas o comportamento é prioritariamente voltado para o asfalto. saiba mais FOTOS: HONDA CB 500X VÍDEO: G1 leva CBR 500R para a pista Veja vídeo com avaliação da CB 500F Como ocorre com os SUVs e crossovers no mundo dos carros, a 500X se “veste” para o off-road, mas não está muito disposta a sujar a roupa. A fabricante intitula a moto como uma crossover e pretende que a CB 500X seja a mais vendida entre as suas 500, posto que deve alcançar apenas em 2015. Em 2014, a empresa espera vender 5.700 unidades. Com preço base de R$ 23.500, a motocicleta tem freios ABS como opcionais, o que pode fazer o valor subir para R$ 25.000. Honda CB 500X (Foto: Caio Mattos / Divulgação)Honda CB 500X (Foto: Caio Mattos / Divulgação) Comparando com as irmãs CB 500F (naked) e CBR 500R (esportiva), com as quais divide 55% das peças, a 500X é a que possui melhores características para longas viagens. Seu tanque é maior, com o acréscimo de 1 litro, chegando ao total de 17 litros, além de proporcionar um posicionamento mais relaxado e confortável ao motociclista. Apesar de possuir um conceito de uso ainda em expansão no mercado brasileiro, a CB 500X encontra algumas rivais no mercado, porém, de cilindrada e preços diferentes. Como existe um vazio na faixa de 500 cc, toda a linha CB 500 acaba ficando sem rival direta. Honda CB 500X (Foto: G1)

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Desculpem galera, não consegui formatar o texto e nem colocar as imagens.