Yamaha lança nova esportiva de baixa cilindrada, a YZF-R25

[georgemoura]

É esperada uma versão para o mercado Europeu com 300 cm³, sob o nome (já patenteado) YZF-R3. Alguns comentam que teriam 44CV!!!!

[irai]

Hum... Tá, eu pensei em algo nesse sentido, mas visto que alguns motores flex não tem taxa de compressão mais alta que o normal, inclusive os da Honda e Yamaha (9.8:1, pelo que vi), e mesmo assim produzem potencia igual ou mais alta quando rodam no alcool, não achei que estivesse aí a causa dessa redução de potencia na tropicalização.

[Firestorm]

até que ficou bonita,só não gostei do guidão alto e dessa bolha estreita demais, isso é uma tendencia que yamaha e honda tem de estragarem suas esportivas. mas 166 kg numa esportiva de 250cc em pleno 2014, isso é mais peso do que uma RD 350 carenada de 1988 a 27 anos atras.

é o mesmo peso da ninja 250
é bicilindrica, tem radiador e não usa materiais nobres pra diminuir o peso

[corsani]

Hum... Tá, eu pensei em algo nesse sentido, mas visto que alguns motores flex não tem taxa de compressão mais alta que o normal, inclusive os da Honda e Yamaha (9.8:1, pelo que vi), e mesmo assim produzem potencia igual ou mais alta quando rodam no alcool, não achei que estivesse aí a causa dessa redução de potencia na tropicalização.

esses motores flex se fossem só a alcool poderia ter taxa mais expremida e mais potencia sem nenhum problema. olha, o governo aumenta e diminue de vez enquanto a quantidade de alcool na gasolina e praticamente não se ve diferença. agora pra fazerem tropicalização creio que a gasolina com chumbo é muito superior a nossa. até revistas especializadas citam isso. pra ter uma idéia, a nossa RD 350 com nossa gasolina tinha 55cvs, tinha países que tinha 59cvs e outros até 63 cvs só alterando a taxa pra gasolina.

[corsani]

é o mesmo peso da ninja 250 é bicilindrica, tem radiador e não usa materiais nobres pra diminuir o peso

mas é isso que to dizendo, a RD tambem tinha radiador, deposito de óleo 2t, balança de aço, bicilindrica e tanque pra 18 litros 160 kg a modelo de farol de 87 e 67kg a modelo de 2 faróis modelo 90\91 pra frente. tudo isso num projeto que la fora ja vvendia desde 1984.

[halvaro]

mas é isso que to dizendo, a RD tambem tinha radiador, deposito de óleo 2t, balança de aço, bicilindrica e tanque pra 18 litros 160 kg a modelo de farol de 87 e 67kg a modelo de 2 faróis modelo 90\91 pra frente. tudo isso num projeto que la fora ja vvendia desde 1984.

Eu não vejo nada de mais nisso, em termos de redução de peso, até pode ter havido avanços nesses anos todos, mas é coisa muito cara, que não se aplica em motos dessa faixa de mercado, por outro lado RD350 nem partida elétrica não tinha, e isso já reduz um pouco o peso, além do proprio motor 2T que acredito seja mais leve por ter menos peças.

[corsani]

Eu não vejo nada de mais nisso, em termos de redução de peso, até pode ter havido avanços nesses anos todos, mas é coisa muito cara, que não se aplica em motos dessa faixa de mercado, por outro lado RD350 nem partida elétrica não tinha, e isso já reduz um pouco o peso, além do proprio motor 2T que acredito seja mais leve por ter menos peças.

no japão honda, yamaha, suzuki e kawazaki ja tiveram na décade de 80 a 90 motos de 250cc 4 cilindros 4t esportivas de verdade com menos peso que isso. ouçam o ronco: https://www.youtube.com/watch?v=2YVKkN4jH3k https://www.youtube.com/watch?v=itr4tHfqV2A

[halvaro]

no japão honda, yamaha, suzuki e kawazaki ja tiveram na décade de 80 a 90 motos de 250cc 4 cilindros 4t esportivas de verdade com menos peso que isso. ouçam o ronco: https://www.youtube.com/watch?v=2YVKkN4jH3k https://www.youtube.com/watch?v=itr4tHfqV2A

Que seja, essas daí já eram.

[jefferson.santiago]

acho que depois da mt 150 ficou claro que existem motos fodas de baixa cilindrada mas não quer dizer que sejam tão acessíveis assim comparado as menos tecnológicas mais potentes do mesmo mercado

[kaiokold]

Design da yamaha é foda , curto muito , achei linda a pequena !!!

[LucasRicci25]

#chupamaisessahonda

[jobarte]

Cara, muito linda a moto, eu comprava fácil, curti demais as carenagens e o painel, e olha que não sou de curtir moto carenada.

[Smello]

“Uma superbike para o dia a dia. Este é o conceito de desenvolvimento por trás da R25, uma moto de 250cc esporte que possui um recém-desenvolvido motor de 2 cilindros em linha montado em um chassi leve, fino e compacto que compartilha seu olhar com a máquina de MotoGP YZR-M1. Garante uma pilotagem poderosa e esportiva na faixa de RPM alta apesar de ser fácil de manusear. A R25 é posicionada e oferecida como uma motocicleta de entrada na categoria de moto esporte para mercados desenvolvidos como o Japão e Europa e como uma moto esporte de alto desempenho para os mercados emergentes, principalmente na Ásia.”



"...por fim agora vem o anuncio oficial da fabricante de que a motocicleta estará nas lojas no mercado indonésio em julho e que no próximo ano ganhará às lojas de vários outros países pelo mundo."

Fonte: http://www.motorede.com.br/mais-foto...-yzf-r25-2014/


Acho que talvez ela venha como importação, assim como a esportiva 250cc da Honda veio, porém, custando caríssimo!

A moto ta lindo, mas vamos esperar ano que vem e os preços pra ver se compensa.

[halvaro]

Achei essa vermelha muito bonita, mesmo não gostando de motos carenadas, tem que tirar o chapéu, achei uma moto bem na medida certa, boa potência, umdegrau acima das 250 comuns daqui mas civilizada a ponto que da pra usar no dia a dia pra quem curte esse estilo, acho que um modelo desse aqui no Brasil por uns 20-21 mil que seria a nossa realidade faria sucesso.

[jefferson.santiago]

Acho que teria que ser um pouco menos de 20k afinal a ninja 300 ofereceria ou pouco mais por um pouco menos

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk