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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Iniciante
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    pop 100 pulando ponto

    fala galera minha pop pulou ponto a primeira vez quando fui liga la, empenou a válvula de escape troquei o kit tensor completo troquei a corrente de comando e substitui a válvula , pois bem rodei 2semanas um baralho na corrente foi ficando mais intenso e forte e hj pulou ponto de novo e empenou a válvula de escape novamente minha dúvida e , qual o motivo de está pulando ponto ? Já troquei tudo não sei mais oque pode está acontecendo peço a ajuda de vocês por favor

  2. #2
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Deve ser o tucho hidráulico que não está aguentando pressão, esse tipo de peça só se usa original, verifica tbm se a corrente não está muito comprida

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Ai Stone, só por curiosidade, a pop tem tucho hidraulico?

  4. #4
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    Tem, o motor é igual da biz 100 só muda a embreagem

  5. #5
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    correto e o mesmo motor da biz 100, troquei o batente e a mola do tensor coloquei uma mais dura agora tem que trocar a corrente de comando qual vou comprar original.

    e não impenou as válvulas sorte so pulou um dente da corrente de comando coloquei no ponto e o motor ligou muito obrigado pela ajuda

  6. #6
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Colocar uma mola mais dura não resolve, só tapeia o problema. O que tem que ser trocado é o tucho

  7. #7
    Usuário de motoneta
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    Blz, mas ainda estou muito curioso, me explica aí onde está e como funciona este tucho da biz e da pop?

  8. #8
    Super Moderador Avatar de Stone
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    O tucho é o tensor da corrente, ele tem uma válvula que deixa só o óleo entrar pra baixo dele, então dá um calço hidráulico e a corrente fica esticada


  9. #9
    Iniciante
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    ainda continua fazendo um barulho mais agora e menor quase não se percebe, segunda feira vou trocar tudo

  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Ah bom Stone, agora entendi, valeu mesmo a explicação, abraço!

  11. #11
    Motociclista
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  12. #12
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    Eu recomendo você colocar a mola original de volta pois não é bom que a corrente fique muito tensionada, depois que você trocar o tucho tem um parafuso chave 10 próximo a entrada dele só que na lateral do motor aí você funciona a moto e vai afrouxando ele até sair óleo pra tirar o ar.

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