150 aguenta o tranco

[dibars]

Mais barato né velho. 125/150 é 80% do mercado de motos, tem peça paralela em qualquer canto, pneu é mais fino e mais barato, kit é barato e dura mais pq a moto não traciona muito.

Reforço o que disse, na cidade 150 garante tranquilo, mas estrada com garupa esquece, mais prudente 250cc.

[Sharkalicious]

Mais barato né velho. 125/150 é 80% do mercado de motos, tem peça paralela em qualquer canto, pneu é mais fino e mais barato, kit é barato e dura mais pq a moto não traciona muito.

Reforço o que disse, na cidade 150 garante tranquilo, mas estrada com garupa esquece, mais prudente 250cc.

a motoca e somente pra mim ir ao trabalho e voltar, ai minha esposa vai comigo, nao prentendo fazer percurso longo... mais sei la

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[RafaelSMG]

150 cara, tudo é mais barato, tipo metade do preço.... eu tenho uma fazer 150.... gasto 30 reais pra andar 400 km e o óleo mais o filtro fica em 30 reais, a cada 3 meses kkkk ou seja, gasto nada

Agora o conforto e a elasticidade da 250/300 é outro, moto mais na mão, estica mais, retoma mais.... mais cara...

Trabalho casa: 125 ou 150

[Sharkalicious]

150 cara, tudo é mais barato, tipo metade do preço.... eu tenho uma fazer 150.... gasto 30 reais pra andar 400 km e o óleo mais o filtro fica em 30 reais, a cada 3 meses kkkk ou seja, gasto nada

Agora o conforto e a elasticidade da 250/300 é outro, moto mais na mão, estica mais, retoma mais.... mais cara...

Trabalho casa: 125 ou 150

brother e como é essa fazer 150?
Boa? ?

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[RafaelSMG]

Eu curto muito a motinha cara, economica, ta fazendo 40 km/l comigo, e olha que sou pesado e carrego um monte de coisa, ela é grandinha todo mundo pergunta se é 250, muito boa na minha opinião... paguei 8500 na minha, sed branca, tava 280 reais mais barato que a titan ex aqui em sete lagoas.... e o estilo dela é bem mais legal, foge um pouco do estilo batido da titan... e as peças são bem na média mesmo.... quase o mesmo preço das da factor ed.....

[Sharkalicious]

Pois é, vimos poucos relatos sobre esse motoca na net, e a economia e absurda neh? Minha twister fazia a metade da sua

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[RafaelSMG]

No youtube tem uns videos legais...

[Irmão]

É bem mais barata,
150cc 250cc
Revisão 50,00 80,00
Pneu tras. 170,00 300,00
Transmissão 120,00 260,00

[irai]

A titulo de comparação, eu cheguei a botar no papel os gastos com a Intruder 125 e a XT600. Sem considerar a prestação, só com combustiel e custos de manutenção periódica, meu gasto com a Intruder ficava na casa dos R$300~350 por mês, já a XT me dava um gasto proximo de R$600 (não é a toa que não deu pra manter, hehe...), acredito que uma 250cc ficaria mais ou menos no meio disso, portanto, mais caro que uma 125cc, mas não chega a ser o dobro, deve dar uns 50% a mais.

[Irmão]

Isso pq vc não colocou pneu traseiro e transmissão da XT que juntos custam mais de 1300,00 e o da intruder não chegam a 500,00

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[irai]

Isso pq vc não colocou pneu traseiro e transmissão da XT que juntos custam mais de 1300,00 e o da intruder não chegam a 500,00

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Troquei os dois, amigo, o pneu traseiro troquei duas vezes e não é essa coisa tão cara não, o pneu traseiro é 120/90-17, mesmo das trail 250~300, eu usei pneus bons, Anakee 2 na medida 130, então saiu meio caro mesmo, a relação DID pra ela eu paguei uns R$400. O que joga o gasto lá no alto, pra mim, era gasolina e óleo, eu gastava 100 contos em cada troca de óleo, sem contar filtro, e trocava o óleo mais de uma vez por mês.

Fiquei pouco mais de 3 meses com a XT, mas rodei uns 12.000Km, então deu pra sentir bem o que é a moto, inclusive a manutenção...

[Sharkalicious]

E galera to quase indo pra 150 mesmo

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[Irmão]

Se você consegue manter uma 250 pega uma fazer que tem conforto, resistência e economia.

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[Sharkalicious]

O que me deixou intrigado, que o valor da 150 e quase mesma coisa da fazer usada

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[Irmão]

A diferença maior é no conforto e segurança que ambas oferecem, mas faça o que cabe no seu bolso.

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