Citação Postado originalmente por hugobci Ver Post
Trocar os roteles por outros de pesos diferentes é a mesma coisa de se trocar coroa/pinhão de moto para alterar a relação. Sobre o filtro, ele vai alterar a mistura de ar e combustível na camara de combustão deixando explosoes mais potentes e disperdiçando combustível (não aumenta significativamente a potência), mas não imagino como isso poderia molhar o cvt (fiquei curioso). E, ainda falando bobagem, correia de kevlar, ela apenas é mais durável que a de borracha por resistir a temperaturas maiores do que as rotações do motor da scooter é capaz de produzir. Cuidado com quem conta histórias de tuning que fazem valer o investimento, o efeito emocional que temos após mexer nas nossas pequenas ajuda a gente a sentir uma diferença brutal que nem é tanta assim. Mas lá na Tailandia o pessoal faz TODAS essas modificaoes na pcx e ainda alteram o mapeamento da injeção (fuell controler que o chiccoli falou), escapamento esportivo e mandam a pcx, rebaixada, pra pista!!!!


Enviado usando Tapatalk, erros de digitação e ausencia de acentuacao são frequentes
Sobre o filtro esportivo, que pode "sugar" água e cozinhar a correia do CVT, li em algum lugar que isso aconteceu com uma Dafra Laser. Se você quiser, posso procurar novamente.

Mas ratifico: foi uma coisa que li por aí. Não vi pessoalmente.