NOVA CB 300 - Segue confirmação que todos esperavam!

[Ednael]

Só sei que a CB300 é uma bela moto e com certeza esta na lista de minha próxima moto.



Grande abraço.

[DOUGLAS 00]

Halvaro, sei da sua colocação está correta, mas tendo em vista que o torque aumentou em baixa não seria pelo fato que a relação ficou mais curta, digo com uma caixa de marcha menor ou por causa da propria IE.
Sei que a injeção é fundamental, tanto que hoje é item obrigatório na hora da compra.
Mas tomando em consideração a minha twister que é 01-08 (08 pois está com a carenagem atualizada rsrs) fiz algumas melhorias nela, troca da giclagem, o que resulta uma economia muito boa, em torno de 30 km/L, mão leve, vela de iridum.
Não sou fã de ficar apostando corrida na rua, mas digo que já andei junto com muita CB 300, inclusive já andei na CB 300, e realmente a potencia de em baixa até a 3ª marcha é maior que a twister mas pelo que vi após isso as duas se igualam, minha opinião.
Acho que se for para eu trocar minha twister que se hoje eu conseguir 5,000 que é muito pelo ano dela para uma CB 300, não compensaria, eu partiria para uma XT 600E ou uma CB 500 usada ambas conservadas.

No caso das 5 marchas, na verdade cada "engrenagem" é mais robusta na CB 300(mais largas, ocupando mais espaço na caixa de marchas), e como a moto tem mais torque no arco de rotações, resolveram fazer ela com 5 marchas mesmo.

Agora o pulo de uma Twister EM BOM ESTADO para uma CB 300 pouco compensa.

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Eu penso que a Hona dificilmente vai acertar tão bem quanto acertou no projeto da TW e Tornardo...
Quem era ligado em moto na época que as duas surgiram sabe do que eu to falando..
A CB300 é uma moto que HOJE, eu considero legal, nem é razoável, agora já ta no legal, pra minha opinião...
Não vi mais casos de rachar cabeçote nas novas, e a moto em si vende uma idéia que faltava, a honda viu que tinha muita gente querendo uma hornet, uma galera querendo sair da cg e ter uma moto maior pegou a tw, que é uma **** moto, mas sem emoção, e em 2009 fizeram um desenho da rabeta ao pneu dianteiro parecido com a hornet e vendeu pra toda essa gurizada.
Não deu muito certo em escala global os amantes de motos, porque os caras cagaram na engenharia do motor, mas a idéia CB300 deu certo sim pros hondeiros, quem tinha cg e queria migrar só pensava em uma coisa: "A nova twister, motor de 300cc, quase uma hornet, quero a dourada!!!", muita gente comprou e agora o projeto entra na fase de maturação, se adequando ao mercado e as tendencias, olha as abinhas do tanque, pode não agradar alguns, mas pra feias não servem...

Quanto a rachar cabeçote racha, mas conversando com o chefe da oficina concessionária, a solução é fazer a regulagem de válvulas e o pastilhamento se necessário, conforme manda o manual, a cada 4000 km. A CB 300 tem um cabeçote bem frágil e pede esse tipo de intervenção com mais frequência que as demais motos.

[_PACHECO]

Quanto a rachar cabeçote racha, mas conversando com o chefe da oficina concessionária, a solução é fazer a regulagem de válvulas e o pastilhamento se necessário, conforme manda o manual, a cada 4000 km. A CB 300 tem um cabeçote bem frágil e pede esse tipo de intervenção com mais frequência que as demais motos.

Pois é cara, é isso que eu tanto falo, tu vê a TW 2007, uma moto que quando zero, tinha moto demais pra muito tempo sem stress.
E entra uma CB 300, que poxa, sem cisma, mas todos sabem que esse 300 é muito mais comercial do que qualquer outra coisa, são as cilindradas? São, mas o projeto nem foi feito do zero, foi aproveitado o da TW.
E isso me tira o tesão...
Comprar uma moto zero, enfrentar a desvalorização, pra cuidar dela e ficar preocupado com a fragilidade do cabeçote.
Eu compraria uma em 2016, uma usada de 2014 que ja tenha sido depreciada e ja tenha umas gerações a frente das mais problemáticas..

[edynho leal]

por mais que os hondistas teimem, a cB300 é sim uma twister recauchutada com nova embalagem

Também concordo,e digo mais:A Twister é melhor que a CB,quem tem sabe.

[Diego Gonzo]

uma twister, com o mesmo "kit" 300 andaria bem mais que a CB...

[allan gouveia]

Não tenho do que reclamar de minha TW, gosto do visual e gosto ainda mais do preço que paguei por ela , alem de chegar a 145KM/h reais sem erro de painel com garupa em uma reta! (duvide quem duvidar) só alegria!
Amo minha pequena honda

[halvaro]

A TW é uma excelente moto, mas já foi o tempo dela, não tem sentido ficar fazendo essas comparações. Não da pra negar a evolução tecnica que houve com a CB300. Ninguém vai agora ficar o resto dos seus dias com uma TW só por que acha que as novas não são tão melhores.

Claro que para quem tem uma TW ainda mais em excelente estado, talvez ache que não vale a pena passar para CB300 pela diferença de preço, mas isso é muito relativo, tem muita gente que troca sua moto de um ano mais antigo por outra nova do mesmo modelo, muitas vezes igual, sem evolução alguma, somente por que é mais nova, e não da pra dizer que não é vantagem, sempre é melhor ter algo mais novo.

[Edim silva]

eu acho q pra quem quer comprar uma 250/300 é muito questão de gosto, eu não compraria uma Cb pq realmente não simpatizei com a ciclistica dela e não pq as primeiras deram pau no cabeçote e injeção, e esse motor com 50cc a mais não me impressiona (gosto pessoal)! Mas como disseram.. a grande maioria vê ao contrario, ela é até bonita, com aquele pneuzão largo atrás e porte volumoso é "notavelmente" atraente e assim vende bem, fora por ser honda!

"Acredito" q a Cbr300 logo venha mas, a F demore um pouquinho..

[Rosimar21]

Bem de qualquer maneira por enquanto ainda segue no ar um certo mistério se vai continuar a CB 300R ou se vai ser lançada a CB 300F...
A honda já lançou quase toda sua linha 2015... mas por enquanto nenhuma notícia da cb 300...
Alguns já foram em concessionárias Honda e segundo esses caso você queira uma Cb 300 de uma cor que não tenha na loja os vendedores informam que tirando a repsol a fábrica ainda não está aceitando outras encomendas...
E outra, na revista duas rodas deste mês dão certo o lançamento da moto, mas não uma 300cc e sim a 250cc, nesta caso seria a CB 250F...

[nando correa]

Quanto a rachar cabeçote racha, mas conversando com o chefe da oficina concessionária, a solução é fazer a regulagem de válvulas e o pastilhamento se necessário, conforme manda o manual, a cada 4000 km. A CB 300 tem um cabeçote bem frágil e pede esse tipo de intervenção com mais frequência que as demais motos.

Nossa...com 4000 km apenas nem óleo eu troco. A honda tinha que corrigir isso de uma vez, isso não é normal.

Nem os opalas 85 precisavam de checar válvulas com tanta frequência..

Vai ver é isso que vão fazer com o novo modelo, espero.

O lance de não estarem encomendando não explica nada. Pode ter havido apenas mudança mas cores ou grafismo. Aliás é o que me parece.

Via Tapatalk

[emerson merighi]

essa nova cb300 nao vem pra ca...aqui os brasileiros continuarao a comprar a CBosa300Ruim, com direito a vazamento de oleo e cabecotes trincados....e a honda nao vai consertar isso, entao quem comprar ja sabe!

[baianomtx]

gostei agora sim compro uma cb 300 se o preço não for absurdo é claro

[edynho leal]

essa nova cb300 nao vem pra ca...aqui os brasileiros continuarao a comprar a CBosa300Ruim, com direito a vazamento de oleo e cabecotes trincados....e a honda nao vai consertar isso, entao quem comprar ja sabe!

Nem adianta falar,Emerson.Os caras vão continuar comprando essa bomba achando que é a "melhor" da categoria...kkkkkkkkk!!!

[nando correa]

eu fui comprar um oleo na oficina e tinha 2 amigos la, um dono de uma blueflex azul e o outro de um cb vermelha.. os dois conversavam entre si sobre uma cb dourada que tava no elevador toda depenada.. o da cb indagou pra mim e eu contei que estavam montando o cabeçote, que empenou devido andarem com a valvula presa (o cara que tava mechendo nela me contou quando perguntei).. o amigo dele, dono da fazer, disse pra ele "tá vendo sua besta, fica comprando essas porcaria aí ó.... jaja a sua vai ta ali tambem...."

dono de cb ainda é obrigado a conviver com essas coisas.. deve ser duro mesmo.

[Piccoli]

Eu acho que fui sorteado... Minha CB Trica é também vermelha, a cor que parece dar mais problema nas CB300.
Sou o segundo dono, 20 mil Km rodados, não consigo achar nenhum vazamento, o cabeçote da moto está intacto, ela não incomoda, não tosse, não engasga, não dá apagão, se arrasta corrente só quem está de fora ouve porque eu não ouço nada.
Prazer total com o belo desempenho do motor, só quem sofreu muitos e muitos anos em moto 125 entende o que digo a respeito de muito torque, arrancadas fortes, subir lomba a 3 ou 4 mil RPM, etc.
Estou me sentindo excluído, por que minha CB3 não estoura suas bombas como as outras? P*** mundo injusto meu!, vou ali na janela do décimo andar me suicidar e já volto...
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Voltei... sou tão azarado que nem me suicidar eu consegui. Eu mereço andar de CB 300 mesmo.