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Resultados 1 a 15 de 32
  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    Sep 2014
    Idade
    35
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    5

    Comprando minha primeira moto. Estão na lista: Pop100, Intruder125, CG125Fan e Factor

    Olá,

    Estou pesquisando para comprar minha moto. Nunca pilotei.
    Vou tentar falar o que procuro, que acho importante, o que não gosto e etc.

    - Orçamento: até 5mil mas querendo mesmo gastar só 3mil comprando usada. (Todas que falo encontrei com preços semelhantes)
    - Tenho 1,58 a 1,60 e sou leve.
    - Vou usar pra trabalhar/estudar entre Rio e Niterói
    - Não quero Scooter. Não gosto do visual. Prefiro motos que pareçam mais motos mesmo. (Gosto da Pop mesmo que pareça mobilete, gosto do estilo despojado que todo mundo odeia nela)
    - Principal pra mim é sentir que tenho controle da moto e segurança, estabilidade. Quero sentir domínio da moto pq acho que vou sentir um pouco de medo.
    - Estou na dúvida se vale a pena uma mais simples como a POP 100. Ela me daria mais noção de segurança por ser simples e pequena? Ou a sensação é maior numa mais robusta como a CG Fan?
    - Vou usar pra trabalhar e estudar, não vou pegar estrada
    - Não consegui saber a diferença na sensação das posições de pilotagem. Falam muito que as custom, como a Intruder é mais confortável pq fica mais sentado, mas uma que você fique mais montado não seria mais confortável pq sentiria mais como extensão do corpo?

    1) Honda Pop 100:
    (nova: 5mil / usada que parece boa: 2500)
    já entendi que muitos odeiam ela pq acham feia e que parece mobilete, mas eu gosto que ela seja assim. Gosto de parecer algo mais pobre mesmo. A minha grande dúvida é se essa simplicidade me daria sensação de mais controle por ser menor e mais leve ou o contrário. Como sou pequena (entre 1,58 e 1,60 não sei) e leve será que seria uma boa pra sentir que domino ela e posso pilotar com mais controle ou não?

    2) Suzuki Intruder 125:
    (usada que parece boa: 2500 a 3500)
    Já tava me decidindo pela Pop quando fui ver mais a Intruder. Ponto em questão pra mim, além da aparência que gosto, é que dizem ser confortável, mas eis a questão....essa sensação de pilotar mais sentado com braços esticados mais elevados não gera sensação de insegurança? Da pra sentir que tem o domínio? Da pra entrar nos corredores quando tiver engarrafado? Afinal uma Suzuki é assim pior que uma Honda? Também fico pensando se uma Yes não dá sensação de mais controle ao pilotar e mais 'de moto' por ser mais montado que sentado que a Intruder, mas se fosse esse o motivo por escolhe-la não seria melhor uma CG125?

    3) Honda CG 125:
    (usada que parece boa 3000 a 4000)
    Das motos streets mais tradicionais e em conta, essa me pareceu a melhor. Acho bonita. Mas será que pro meu tamanho e necessidade de sentir mais segurança é melhor essa mais robusta ou uma menor como as de cima?

    4) Yamaha Factor
    (usada que parece boa 3000 a 4000)
    Apareceu também nas últimas pesquisas. Mais por custo-benefício, mas ela ganha em algo das outras?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de gabriel1988
    Data de Ingresso
    Feb 2012
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    São Vicente-SP
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    125
    Mariana,
    Iria de Factor ou de Intruder.
    A questão de entrar em corredor que vc citou, requer intimidade com a moto, nada que umas voltas não te dê.

    Honda Cg e Pop eu descartaria. Motivos: A primeira é super visada por ladrões e a segunda é leve, sem estabilidade, afinal vc vai pegar a ponte Rio-Niterói não? Tem de considerar o vento e a necessidade de força da moto em algumas situações principalmente se roda entre caminhões e ônibus.

    Só ouço elogios à Intruder (gente nos fóruns da net, gente com que converso no sinal e inclusive de um camarada que monta umas custom). Provavelmente será minha próxima moto.
    "Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
    Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".
    -Síntese

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de Daud
    Data de Ingresso
    Jul 2013
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    Treviso - SC
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    130
    Tenho uma Factor 2010 ED (Partida elétrica e freio a disco), paguei $4000 dilmas e é uma exelente moto, é muuito mais econômica e confortável que uma CG 125 dessas antes do modelo 2014, só troco ela por uma Fazer...
    Quando comecei a andar de moto, foi com uma 125, e você já sente a falta de potência na hora de subir umas ladeirazinhas, então procure uma 125 no mínimo. Acho que se tu pegar a POP, daqui alguns meses já vai estar procurando uma maior pra trocar. Sobre a Intruder não sei nada a respeito, mas tem uma galera aí que jajá te responde!

    Como o Gabriel disse, as motos da Honda (CG/POP) são muito visadas para roubo também, além de serem mais "duras"...
    Dentre essas iria de Factor!
    Última edição por Daud; 25-09-14 às 10:30.
    Atual: YBR Factor ED
    Ex: CG Titan 125 KsE

  4. #4
    Novato
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    Sep 2014
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    Quantos quilômetros você vai andar mariana por dia??? Acho que iria de pop 100, já que procura uma moto de baixo valor...e a pop 100 deve ter a menor manutenção entre as que você citou.... Como você está começando seria a melhor pedida, depois de um tempo você troca...

    Espero ter ajudado...

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de gabriel1988
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    Feb 2012
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    125
    Mariana, outra coisa importantíssima: Equipamentos de segurança.
    Já que tens 5 mil como base, te oriento e te peço encarecidamente que direcione uma parte da verba para os seguintes equipamentos:

    Capacete: Até a casa de uns R$ 400, você encontra de qualidade razoável;
    Jaqueta: Consegues uma com proteção interna embutida para costas, cotovelo e ombros na casa de uns R$ 350, R$ 450
    (tenho uma Riffel impermeável e paguei isso. É confortável, arejada e protege em caso de ralos).
    Luvas: Achas uma razoável na casa de R$ 60 - 70...
    Galocha e capa de chuva: Não são caras e vc vai sentir a necessidade quando desabar um aguaceiro.

    Sabes pq pedi encarecidamente? Pq sei o que é cair e graças a estas peças não senti na pele (literalmente) o atrito do asfalto.
    Não é exagero, mesmo quando usamos motos de baixa cilindrada (125,150,250), pelo contrário são demasiadamente necessárias.
    Pilotar uma moto é algo indescrítivel e deveras agradável... Uma sensação de liberdade enorme, mas de risco inimaginável. Por mais que guiemos corretamente, outros condutores não o fazem e é aí que essas pequenas proteções se fazem necessárias.

    Estarei acompanhando sua busca. Por favor nos informe da decisão e bem vinda ao PN. No que pudermos ajudar, é só chamar.
    Abraço e boa sorte!
    "Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
    Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".
    -Síntese

  6. #6
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    Mar 2012
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    Factor sem nem pensar duas vezes! Mais macia, mais economica, motor mais suave, nao tem vibração e a mais bonita das 4!

  7. #7
    Usuário de motoneta
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    Nov 2011
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    473
    Olá,

    Estou pesquisando para comprar minha moto. Nunca pilotei.
    Vou tentar falar o que procuro, que acho importante, o que não gosto e etc.

    - Orçamento: até 5mil mas querendo mesmo gastar só 3mil comprando usada. (Todas que falo encontrei com preços semelhantes)
    - Tenho 1,58 a 1,60 e sou leve.
    - Vou usar pra trabalhar/estudar entre Rio e Niterói
    - Não quero Scooter. Não gosto do visual. Prefiro motos que pareçam mais motos mesmo. (Gosto da Pop mesmo que pareça mobilete, gosto do estilo despojado que todo mundo odeia nela)
    - Principal pra mim é sentir que tenho controle da moto e segurança, estabilidade. Quero sentir domínio da moto pq acho que vou sentir um pouco de medo.
    - Estou na dúvida se vale a pena uma mais simples como a POP 100. Ela me daria mais noção de segurança por ser simples e pequena? Ou a sensação é maior numa mais robusta como a CG Fan?
    - Vou usar pra trabalhar e estudar, não vou pegar estrada
    - Não consegui saber a diferença na sensação das posições de pilotagem. Falam muito que as custom, como a Intruder é mais confortável pq fica mais sentado, mas uma que você fique mais montado não seria mais confortável pq sentiria mais como extensão do corpo?

    1) Honda Pop 100:
    (nova: 5mil / usada que parece boa: 2500)
    já entendi que muitos odeiam ela pq acham feia e que parece mobilete, mas eu gosto que ela seja assim. Gosto de parecer algo mais pobre mesmo. A minha grande dúvida é se essa simplicidade me daria sensação de mais controle por ser menor e mais leve ou o contrário. Como sou pequena (entre 1,58 e 1,60 não sei) e leve será que seria uma boa pra sentir que domino ela e posso pilotar com mais controle ou não?

    2) Suzuki Intruder 125:
    (usada que parece boa: 2500 a 3500)
    Já tava me decidindo pela Pop quando fui ver mais a Intruder. Ponto em questão pra mim, além da aparência que gosto, é que dizem ser confortável, mas eis a questão....essa sensação de pilotar mais sentado com braços esticados mais elevados não gera sensação de insegurança? Da pra sentir que tem o domínio? Da pra entrar nos corredores quando tiver engarrafado? Afinal uma Suzuki é assim pior que uma Honda? Também fico pensando se uma Yes não dá sensação de mais controle ao pilotar e mais 'de moto' por ser mais montado que sentado que a Intruder, mas se fosse esse o motivo por escolhe-la não seria melhor uma CG125?

    3) Honda CG 125:
    (usada que parece boa 3000 a 4000)
    Das motos streets mais tradicionais e em conta, essa me pareceu a melhor. Acho bonita. Mas será que pro meu tamanho e necessidade de sentir mais segurança é melhor essa mais robusta ou uma menor como as de cima?

    4) Yamaha Factor
    (usada que parece boa 3000 a 4000)
    Apareceu também nas últimas pesquisas. Mais por custo-benefício, mas ela ganha em algo das outras?
    Mariana, eu te recomendaria antes de mais nada andar nas motos que for pesquisar. da pra conhecer bastante coisa delas dando uma volta no quarteirao..

    mas, assim às cegas, eu diria que intruder, yes e ybr são boas pedidas.. a pop eu só sei que ela é muito leve, e balanca muito com o vento na estrada. viajar inseguro é horrivel. eu só não recomendaria a yes nem intruder, porque elas vibram muito. isso causa um certo desprazer com a moto. sabe, eu tive uma yes e ela é muito corajosa e resistente. a mecanica dela é forte. voce sentirá ela mais "na mão", com mais dominio do que a ybr, mas a ybr é um doce de moto e tem o melhor dos dois mundos. a gsr é uma yes aperfeiçoada, vale a pena pesquisar tambem..

    estou deixando a questao visual de lado.. a ybr é fraca? pode ser fraca, mas voce nao precisa correr.. essa historia de correr pra andar mais seguro com relação aos caminhoes é pra boi dormir.. moto pequena correndo é mais insegura do que qualquer outra coisa..

    compre um bom capacete, com uma boa viseira..

    abraço
    Última edição por nando correa; 25-09-14 às 10:54.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de gabriel1988
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    Citação Postado originalmente por nando correa Ver Post
    Mariana, eu te recomendaria antes de mais nada andar nas motos que for pesquisar. da pra conhecer bastante coisa delas dando uma volta no quarteirao..

    mas, assim às cegas, eu diria que intruder, yes e ybr são boas pedidas.. a pop eu só sei que ela é muito leve, e balanca muito com o vento na estrada. viajar inseguro é horrivel. eu só não recomendaria a yes nem intruder, porque elas vibram muito. isso causa um certo desprazer com a moto. sabe, eu tive uma yes e ela é muito corajosa e resistente. a mecanica dela é forte. voce sentirá ela mais "na mão", com mais dominio do que a ybr, mas a ybr é um doce de moto e tem o melhor dos dois mundos. a gsr é uma yes aperfeiçoada, vale a pena pesquisar tambem..

    estou deixando a questao visual de lado.. a ybr é fraca? pode ser fraca, mas voce nao precisa correr.. essa historia de correr pra andar mais seguro com relação aos caminhoes é pra boi dormir.. moto pequena correndo é mais insegura do que qualquer outra coisa..

    compre um bom capacete, com uma boa viseira..

    abraço
    Nando, bom dia.

    Não sei se o colega fez referência ao meu comentário, se não for peço desculpas, se for acredito que se fez interpretação errônea ou eu mesmo não soube me expressar.
    Quando cito "rodar entre caminhões", o faço pois em diversas ocasiões me vi em plena imigrantes cubatão-porto de santos cercado de caminhões de carga e aí se fez necessário passar entre eles.
    Necessário mas não recomendado. Se coloca no lugar de quem está principiando no mundo das 2 rodas, rodando numa rodovia nessa situação. O que é mais apavorante para esse condutor: O medo de ser prensado pelo caminhão que vem atrás ou o medo de atravessar entre dois veículos de carga monstrusos?

    A colega citou que vai do Rio para Niterói. Eu não conheço a região (sou do litoral paulista), mas sei que tem uma ponte, certo? Se rodarem veículos maiores sobre ela (a ponte)... Foi por isso que comentei sobre passar entre caminhões.

    Um abraço!
    "Os rolês na cidade, fizeram parte da vivência.
    Antes era liberdade, agora é teste de sobrevivência".
    -Síntese

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de edynho leal
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    Dentre as opções,eu recomendaria uma Factor,é uma moto muito leve,ágil e econômica.Respeito tua opinião pesoal,mas eu reluto em acreditar que existem pessoas que gostam do estilo da Pop 100.Acho que se tivesse o adesivo da Traxx,Shineray,Dafra seria execrada.
    No teu caso,eu consideraria uma Biz.

  10. #10
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Entre as motos que estão na tua lista de interesses, eu ficaria entre Intruder e Factor.

    Penso que da pra descartar a Pop, é uma motinha com muito pouca estabilidade, e passa muito pouca segurança no transito, sem falar no motor raquítico, que é fraco mesmo para a cidade.
    A CG é uma moto bastante visada pelos gatunos, ainda mais aí na tua região, além do mais, o custo de aquisição de uma é bastante alto, o que prejudica muito o custo/beneficio dela. Mas claro que a CG tem suas vantagens, é uma moto de manutenção muito fácil, a ciclistica é boa para a cidade (mas sempre me pareceu terrível para estrada)... Ainda assim, acho que não compensa o custo e a insegurança na questão dos roubos.
    Já a Factor é uma motinha macia, bem suave de guiar, muito confortável e vai tão bem quanto a CG no transito pesado. A manutenção também é bem simples e, se for usar peças originais, é, em geral, mais barata que a da Honda.
    Sobre a Intruder eu tenho uma certa dificuldade em ser imparcial, tive uma por quase 4 anos, mais de 50.000Km e nunca me deu dor de cabeça. A motinha é tremendamente robusta e confiável, com custo de manutenção próximo ao das Honda, quando se usa peças originais. Ela tem algumas características muito interessantes para quem está começando, é uma moto extremamente leve, ao menos uns 10Kg a menos que qualquer outra 125cc, e isso combinado com um banco baixinho, dá muita segurança para quem tem pouca experiência, e faz dela uma moto muito fácil de manobrar no transito. Como ponto negativo, ela realmente tem um nível de vibração mais alto que a média.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  11. #11
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    Iria de Factor se fosse comprar hoje, mas só pegaria a ESD, que vai sair um pouco mais caro, KS de jeito nenhum, aí ficaria com a Intruder, que foi a que escolhi a quase 2 anos atras, mas acabei achando muito limitada, gosto muito do estilo e acabamento da Intruder, mas é lenda demais, beberrona e vibra muito, além da grande dificuldade de encontrar certas peças.
    Olharia tb com bastante carinho uma Biz, mas a 125, que com certeza anda mais que Intruder e é muito mais economica.
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  12. #12
    Motociclista Avatar de Bruno Rafael
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    Itapira - São Paulo
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    1.828
    Posso lhe dizer que essas sensação de insegurança que vc diz ter vai sumir depois de 1 mês, e vai dár lugar á estabilidade e confiança, logo depois vc vai sentir falta de motor, portanto lhe indico uma 150 no minimo, a pop não é aconselhada, mto leve, fraca, não vai fornecer segurança nenhuma quando vc precisar do motor pra sair de uma situação de risco.

  13. #13
    Usuário de motoneta
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    473
    Citação Postado originalmente por gabriel1988 Ver Post
    Nando, bom dia.

    Não sei se o colega fez referência ao meu comentário, se não for peço desculpas, se for acredito que se fez interpretação errônea ou eu mesmo não soube me expressar.
    Quando cito "rodar entre caminhões", o faço pois em diversas ocasiões me vi em plena imigrantes cubatão-porto de santos cercado de caminhões de carga e aí se fez necessário passar entre eles.
    Necessário mas não recomendado. Se coloca no lugar de quem está principiando no mundo das 2 rodas, rodando numa rodovia nessa situação. O que é mais apavorante para esse condutor: O medo de ser prensado pelo caminhão que vem atrás ou o medo de atravessar entre dois veículos de carga monstrusos?

    A colega citou que vai do Rio para Niterói. Eu não conheço a região (sou do litoral paulista), mas sei que tem uma ponte, certo? Se rodarem veículos maiores sobre ela (a ponte)... Foi por isso que comentei sobre passar entre caminhões.

    Um abraço!
    Eu citei o seu post por engano, mas corrigi assim que percebi. Relax!!

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de tassioluis
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    145
    Eu moro aqui no Rio e servia na Base Naval (embaixo da ponte, quase em niterói). Tinha que ir de Madureira pra lá quase todo dia (inclusive aos sábados e domingos). Te digo por experiência própria:

    A - Uma moto com motor menor do que 125cc é quase inviável pra pegar a ponte. Você tem que ter uma certa velocidade, senão os carros querem literalmente passar por cima de você. No vão central (onde tem uma certa inclinação), é onde se perde mais velocidade. Com o vento, uma 125cc consegue segurar 80km/h. Uma POP 99? nem com reza braba.

    B - Já peguei situações de ventania que eu tive praticamente que ficar deitado (como se estivesse fazendo uma curva) e a moto andando reto. Sem mencionar as "reviradas" do vento, que mudava a direção e passava pro outro lado, quase derrubando (eu recomendaria ter uma certa experiência de pilotagem). Com uma bicicleta POP 99 e seu peso de papel, essa situação se torna muito mais complicada.

    C - Freio a disco. Jamais cometa o erro de comprar uma moto com freio a tambor. A diferença de frenagem é gritante. Eu já pilotei as duas e já me ocorreram situações em que o freio a tambor chegou ao final do curso e a roda continuou a rodar. Isso é inadmissível. Com freio a disco isso jamais me ocorreu. Me diga se você já viu, em algum país decente, vendendo moto sem freio a disco?

    D - Sinceramente, a moto que eu recomendaria pra atravessar TODO DIA a ponte Rio-Nikit seria uma 250. Next, Fazer, CG 300, qualquer uma... Mas pelo visto, essa não é a sua condição. Se está disposta realmente a adquirir uma moto pequena, e se te interessar, estou pensando em vender a minha Factor ED, que pode ser vista nesse tópico aqui.

    Um abraço e bons ventos.
    Atual Dafra Kansas 150 12/13 Preta (Mosquita) - ☼ 13/11/2017 - Presente
    ex Yamaha Ténéré 250 13/14 Laranja (Tesuda) - ☼ 12/01/2017 - 28/10/2017 (roubada)
    ex Suzuki Intruder LC 1500 '99 Prata (Pipoqueira) - ☼ 06/06/2016 - † 15/12/2016
    ex Yamaha YBR Factor ED 2011 Preta (Perereca) - ☼ 11/11/2011 - † 12/01/2017

  15. #15
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    São Paulo
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    966
    Se vc for pegar uma intruder (tenho uma) não pegue aquelas cheios de acessórios (bolsas,alforges,pneus mais largos etc) porque ela já não fica tão levinha assim!!

    Tenho uma com pneus mais largos(bem mais largos) e baú, sabendo andar parece uma pena, mas se vc der uma erradinha no equilíbrio com a moto quase parada, tem que fazer bastante força para segurar que quando eu tinha uma CG bolinha não fazia sem metade desta força!!

    Originalzinha é tranquilo, uma motinha super leve é a Suzuki GS120, vai em uma concessionária e sobe em cima de uma para ver, vc deita ela quase até encostar os manentes no chão e puxa de volta com certa facilidade!!

 

 

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