Bros: Moto parada e vários problemas

[manjisama]

Bem, esse foi o relato, agora os problemas:

Como deixei a moto parada (seis meses ou mais) mal mexia finais de semana ou quando sobrava um tempo e estava disposto. Não tinha nem noção dos problemas que isso poderia acarretar... logo não tomei as precauções devidas, como ligar a moto (mas só se fosse no tranco, pois tava com problema no arranque e acelerador), deixar o motor cheio de óleo, o tanque cheio de gasolina, esvaziar a cuba do carburador, etc. Só o que tirei foi a bateria. Logo:
- Carburador: vocês não tem noção da m que fiz. Como não tirei a gasolina o pouco que sobrou tava velha, mas criou tipo uma borra branca e tive a excelente ideia de deixar o carburador de molho no vinagre, pois tinha limpado umas peças enferrujadas assim. Cara o vinagre corroeu partes do carburador. Resultado: comprei um original novo por 420 dilmas :'(
- Tanque: a gasolina tinha ficado pela metade e foi esvaziando, joguei fora depois de certo tempo, mas o tanque ficou totalmente vazio um tempinho. Tava com um pouco de pó de ferrugem, tentei limpar sacodindo gasolina nova com umas bolinhas de borracha dentro, não pareceu resolver muita coisa, mas eu pretendo trocar o filtro de gasolina com frequência (o antigo que nunca tinha trocado estava se desintegrando totalmente);
- Freio dianteiro: antes da moto parar tinha vazado óleo da pinça não sei por onde, de modo que ficou vazia. Quando fui dar a geral na moto o recipiente do fluído (ou burrinho, sei lá), tava com uma gosma amarela, um grude, dei uma limpeza e coloquei óleo novo. Olhei um procedimento na internet e bombei por um tempo mas não consegui fazer o óleo descer. Às vezes o óleo tipo que saltava, quando apertava. Não insisti uma hora. Como não desceu tirei o conjunto (e pra variar a mangueira do fluído da Bros a direção inicial é pra cima). Minha dúvida é: Será que esse grude esta na pinça também? Com que produto e como posso fazer a limpeza do conjunto, recipiente, cabo e pinça?
- Motor: o que mais me preocupa. Depois de um tempinho dela parada tirei o óleo antigo e coloquei um novo. Esse novo tirei esses dias e coloquei outro. Parecia normal, só um pouquito de preto no lá no fundo. Depois que fui descobrir que motor parado é péssimo, pois resseca os vedadores das válvulas (acho que é isso), pode enferrujar a camisa, pode trancar o motor, pode trancar o pistão, etc. Aí vi a dica de colocar WD-40 pelo buraco da vela e movimentar o pistão com a moto parada, mas não tenho a mínima ideia de como fazer isso. Tem que abrir a tampa lateral do motor e deixar o óleo descer pra fazer isso? A propósito, nunca troquei filtro de óleo e tenho medo de abrir o motor. Como movimento esse pistão?
Só pra constar, comprei uma vela nova NGK e tirei a antiga que estava bem pretinha.
- Parte elétrica: tentei ligar a moto e não deu nem sinal de neutro. Eram os cabos que ligam o relé à bateria que estavam trocados. Ajustei. Deu sinal de neutro e a moto não ligou (ainda bem, pois o motor ligaria sem eu colocar WD. Depois que li sobre motor parado). Fez um barulho estranho no relé, um bzzzz (não o tec tec). Dai eu fui ver que conectei o cabo que vai pro arranque de forma errada: coloquei dois cabos no arranque o que vai no caximbo e o outro. O do caximbo ta certo, só não lembro onde prende o outro e se tem alguma arruela... as únicas fotos do motor de arranque que encontrei na net são dele desencaixado. Se alguém podesse postar uma foto ficaria muito grato.

Bem pessoal, por hora é isso. Ficaria muito agradecido se vocês dessem uma força, pois preciso colocar esse motor pra funcionar o mais rápido possível.

Um grande abraço a todos os irmãos!