Fala rapaziada!
Recentemente li uma reportagem sobre as cinquentinhas, que achei tão boa que resolvi partilhar com vocês.
Eu sei que é meio antiga (JAN 2014), mas vale a leitura:
http://www.motonline.com.br/o-iceber...do-brasileiro/
Um abraço!
Fala rapaziada!
Recentemente li uma reportagem sobre as cinquentinhas, que achei tão boa que resolvi partilhar com vocês.
Eu sei que é meio antiga (JAN 2014), mas vale a leitura:
http://www.motonline.com.br/o-iceber...do-brasileiro/
Um abraço!
Aqui em Fortaleza te mmuuuuiiiiitaaa cinquetinha na rua. Infelizmente essas motos trazem alguns problemas:
1-atrapalham o trânsito quando estão em vias rápidas. Elas são lentas, não tem arrancada e todos os veículos tem que desviar delas, um risco para os pilotos (e muitas vezes garupa). Elas não chegam nem a 60km/h.
2-São muito visadas por bandidos. Em razão de não possuírem documentação nem registro, é fácil o bandido roubar e vender. O mercado clandestino de motinhos roubadas é grande. É só dá uma olhada no OLX.
3-Custam caro. Uma bichinha dessas é vendida zero por mais de R$4.000. Por esse valor eu prefiro uma 125cc usada.
4-Os pilotos pensam que estão de bicicleta e não usam nenhum equipamento de segurança. Os caras pilotam de boné, bermuda e chinelo. Sem contar que costumam retirar os retrovisores e piscas. A única coisa que fazem é colocar um escape barulhento.
Não sou contras essa motinhos desde que as pessoas as usem para trajetos curtinhos, tipo comprar pão, ir na feira, supermercado, etc. E não circular por vias rápidas, rodovias e avenidas de fluxo intenso. E os pilotos deveriam pelo menos usam um capacete de 50 reais.
Última edição por dibars; 09-10-14 às 14:14.
Concordo plenamente, mas a parte que mais me chamou atenção foi a facilidade de importação. Assim fica difícil caprichar no pós venda e oferecer um produto de qualidade, assim como também é difícil pra uma grande montadora concorrer com esses "players".
Não sei como a Dafra ainda se sustenta com a Zig 50.
Bem, esse problema não temos por aqui. Aqui no RS é raríssimo se ver uma cinquentinha, essas motinha simplesmente não vendem, é muito mais comum ver uma 1000cc que uma 50cc. Mas que devem atrapalhar o transito, devem, aquilo é injustificavelmente lento.
Se fosse pra eu ter uma 50tinha teria de ser uma dessas. hehehe
![]()
essa danadinha, muito estilosa mesmo! mecanica lendária essa da yamaha...
abraço
O ideal seria criar uma nova categoria de habilitação, uma Cat. A1, ou algo do tipo.
Com menos aulas teóricas e práticas. E com custo baixo, metade da CAT A.
Ai entraria nessa categoria todos os ciclomotores até 50cc, ou seja, as "bicicletas" motorizadas e elétricas também.
Ajudaria muito, quem não tem muito recurso conseguiria pagar a habilitação e mesmo com a fiscalização falha, ao menos , alguma fiscalização iria ter.
Factor YBR 125 ED 2014
CG Titan 150 KS 2006
se fossem aquelas 50tinhas da europa e japão ate as nossas 300 suariam pra acompanhar
a unica coisa boa que vejo nessas motinhas são:
1° Foi o motivo para eu achar esse forum.
2° Em condominio fechado é uma beleza, mas até criança pilota e nenhuma de capacete
Eu sou até simpático por essas motinhas (não adianta, não consigo escrever "motinhos"). Aqui em Niterói, as distâncias geralmente são muito curtas, sendo possível sair de um bairro a outro em aproximadamente 3 quilômetros.
Tenho uma amiga que é advogada e ficou revoltada por ter pago 20 Reais pelo estacionamento no centro da cidade, e me pediu uma ajuda pra comprar uma scooter cinquentinha até 3 mil Reais. O trajeto dela seria de uns 4km.
Nesse ponto, o que vocês recomendariam, considerando os seguintes pontos:
1) Ela não tem CNH categoria A;
2) Ela quer algo com câmbio CVT;
3) Não serve motor 2T.
Abraços!
Penso que a primeira recomendação pra ela deve ser: Tire a carteira A
Depois se continua a conversa. Não consigo ver como aceitável alguém pilotar um veículo motorizado em meio ao transito, sem estar legalmente habilitado para tal. Me admira muito ver uma advogada estar estar disposta a isso...