Pois é, sabemos que a medição de potência da Suzuki é um pouco diferente da habitual, não sei se medem na roda, ou usam algum padrão de medição diferente, mas nota-se que em muitas motos da Suzuki o desempenho fica um pouco além do esperado quando se olha a ficha técnica. Vê-se isso na GSR, que com 12cv anda igual CG com mais de 14cv; Na Bandit, que mesmo com potência bem abaixo da Hornet e mais peso, anda quase junto, em especial na velocidade final que é bem parecida; Também na Gladius, que com os mesmos números da ER6N, dá mais final e tem mais arrancada; E até na Hayabusa, que é mais rápida que muitas superesportivas mais potentes. A Suzuki costuma ser modesta na divulgação das fichas técnicas, então esses 24cv da Inazuma, certamente rendem bem, ao menos o necessário para compensar o peso extra.






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