Curti muito a moto mas se vier na casa dos R$25mil não vai acabar "canibalizando" a XJ??
Aqui ela tá por volta de R$29 sem abs e R$31 com.
A MT09 tá "preço sugerido" de R$35 e pouco... tá tudo muito próximo, não?
Curti muito a moto mas se vier na casa dos R$25mil não vai acabar "canibalizando" a XJ??
Aqui ela tá por volta de R$29 sem abs e R$31 com.
A MT09 tá "preço sugerido" de R$35 e pouco... tá tudo muito próximo, não?
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
Eu arrisco dizer que pelo mesmo preço, a MT07 supera a XJ, quase todos os números dela são superiores ao da companheira de 4 cilindros, realmente parece ser uma ótima moto. Aposto que a Yamaha alinha o preço dela com o da ER6N, que é a adversaria mais direta, a 500cc está um pouco abaixo dessa briga.
Em números sim mas tem muita gente que troca os dois cilindros da er6 por outras 4c .
Então , na Yamaha europa ela chegou com uma voadora no peito da cb500 vendendo a mt07 por menos.
Como eu queria ver os empresários no Brasil com uma postura assim hahah
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Infelizmente o que desejamos não é o mesmo que a fábrica deseja.
A XJ6 é uma excelente moto, mas eu vi o desempenho da MT-09 e achei muito boa, moto é sensacional para quem precisa usar em cidade, pois o torque vem rapidamente e o 0 a 100 km/h é surpreendente.
Eu também gostaria de que a MT-07 viesse a um preço condizente para competir com as 500cc da Honda, mas acho isso um pouco improvável. O que eles farão é colocar a MT-07 um pouco mais barata do que a XJ, deixando o consumidor na dúvida entre pegar uma 4 canecos ou uma de 2 canecos e, como brasileiro é "modinha", vai querer a 4 canecos e um escape barulhento.
Infelizmente os brasileiros são burros e modinha!!
aqueles que dizem que a mt07 no preço proximo a xj6 vai ser ruim para a xj6 digo apenas uma coisa.. uma imagem vale mais quem mil palavras
90% dos donos de moto 600cc são pessoas que querem fazer barulho para chamar a atenção e no maximo dar uma esticada na estrada e se sentir o valentino rossi, uma 2 cilindros é para o consumidor que realmente entende um pouco mais do assunto e quer ter a moto para realmente pilotar e não chamar a atenção, é bem comum o povo dizer "essa moto é 2 cilindros, não presta, nao faz barulho, nao anda nada"
Última edição por jorgetfs; 14-01-15 às 17:10.
eu acho que se vir nesse preço não vai canibalizar a xj6 que não é exatamente a mesma proposta e sim afetar as vendas da ER6 por ser bicilindrica tambem e depenendo do preço que a honda deixar a cb 500 pode ate fazer com que esse tipo de comprador segure um pouco pra dar um pulo maior.
acho que a yamaha ta acertando nas escolhas de moto de medias pra altas cilindradas
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e quanto a r25 seria mais interessante a yamaha trazer a r3 porque diminuiria o buraco entre cilindradas
Sei não... A não ser que tirem alguma delas de linha é o q vai acontecer. Se for na casa dos R$25 mesmo a diferença ta muito pequena... Pode menos de R$5mil vc leva dois canecos a mais...por mais racional q o comprador seja: Quem resiste?
quanto às outras marcas aí sim, a kawa e a honda vão ter q se adequar p encarar a MT07.
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
lá o pessoal enxerga a tecnologia, prefere uma 125 porque ela tem tudo que oferece "o limite das rodovias que ando é de 110, pra que uma moto que vai até 220? vou ficar com a minha 125 que da a 115 e tudo certo, tenho nela o que preciso" aqui é "minha moto da 250 quero uma que de 299 porque 299 é muito bom e berra muito muito ronco muito barulho muitas piranha"
falando grosseiramente e de forma geral, espero que ninguem se ofenda, não conheço nenhum exemplar aqui na familia pn que entre nesse meio
ótima moto para se ter fora do Brasil![]()
"Eu piloto porque eu amo a liberdade, independência e o movimento do chão sob mim. Mas acima de tudo, eu piloto para melhor me entender, entender minha máquina, as terras por onde passo, e para encontrar outros motociclistas como eu."
"Durante aqueles dez segundos ou menos, eu sou livre."
Concordo plenamente!Amaioria dos caras que compram nessa faixa de preço realmente querem uma 4 cc unicamente para fazer barulho.Certa vez quando postei em um outro blog que meu sonho de consumo era a ER-6N,um cara me chamou de louco,porque ela não tinha "ronco"...Nem dei assunto.
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
Econômica também?
Desculpe a sinceridade mas não concordo com você, 2 cilindros e 4 não se diferenciam basicamente pelo som e economia eles tem um comportamento muito diferente. EU particulamente prefiro muito mais um motor 4 cilindros do que o 2, pois nível de vibração baixo, quanto maior o giro melhor o motor fica, com o escape original tem som mais baixo que o de dois cilindros, não precisa ficar trocando marcha toda hora; e por esses e outros fatores é muito mais confortável para viagem. Ponto negativo, só vejo a manutenção que é mais cara e o consumo que é elevado.
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Não falo que a ER6 é um sonho para mim mas hoje se fosse comprar um moto maior seria ela, pois esta achando ela usada da primeira geração com baixa km por 17.000, na minha opinião em ótimo negócio. Por sinal até hoje na concessionária aqui de BH tem unidade 2012 zero km para vender, fiquei até curioso para saber o preço.