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Resultados 16 a 30 de 33
  1. #16
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Citação Postado originalmente por kira Ver Post
    Pelo valor que você informou:
    2 relações riffel = 1460,00
    3 relações Vaz = 1500,00
    Diferença: 40,00
    Sei não, acho que o tempo com duas riffel não da o mesmo tempo com 3 vaz...

    Uma dúvida, pessoal: Os kit da vaz já vem com a corrente did ou é comprado à parte?
    Já comprei algumas relaçõea da vaz, mas nunca me atentei pra marca da corrente.

    Abracos!
    Aí é q está... É coroa e pinhão VAZ e corrente DID (original da kawasaki).
    Meu raciocínio tá seguindo a seguinte linha: SE coroa e pinhão dá na mesma entre as duas marcas (em termos de durabilidade e qualidade), eu fico com a mais barata = VAZ. SE a corrente DID é superior à Riffel - prova disso seria a aplicação original da kawasaki, não? - fico com ela que é mais barato.

    E outra, essa conta de 2 ou 3 não calcularei por agora... até pq, independente da marca, ESPERO que ela dure ao menos 20.000km...

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    She, descobre se a original é de algum fabricante específico e compra direto dele na Internet.
    Se não der, aperta e põe na cc mesmo... Com item de segurança não dá pra brincar.
    Sobre as marcas que você falou, só conheço a DID e assino embaixo. Muito boa mesmo.
    Não ponho a mão no fogo pela Vaz, mas respeito mais a Riffel - por já ter comprado produtos dela.
    Abraços
    Diey, vou ser bem sincera... aqui só tem uma única cc (duas na verdade, mesmo dono e serviço só em uma), cobra preços exorbitantes por "serviço porco".
    Vou na cc só p ter carimbo no manual e olhe lá, mesmo assim nem fiz a revisão de 18.000km.
    Povo lá é desleixado, já arranharam a carenagem da nina, condenam tudo - o kit relação mesmo, ele queria q eu trocasse aos 16.000 e só agora tá dando problema - quando tive problemas com o líquido de arrefecimento do radiador voltei lá duas vezes e não resolveram... foi a oficina da esquina de casa que mal tem placa que solucionou.

    Infelizmente na cc daqui não tem profissional confiável. Então prefiro não levar lá...
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  2. #17
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Ninja Pontes Ver Post
    Vulcan, a corrente DID é a que vem original nas motos de maior cilindrada e na fazer 250. Afirmo com certeza que a corrente dura muito, a coroa e pinhão acabam e a corrente continua boa. Claro, vai depender de como cuidou do conjunto.

    abs.
    eu tava falando do kit vaz, desculpe o mal entendido.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #18
    Usuário de motoneta Avatar de Ninja Pontes
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    eu tava falando do kit vaz, desculpe o mal entendido.

    Opa, de boa. Eu também de qualquer maneira não tinha entendido que a corrente mencionada era a da Vaz.

    Se não me engano, a coroa e pinhão que vem original nas kawasakis é da marca Sun Star.

    abs.
    Atuais: Z800 2013 e YS 250 Fazer roxa 2013
    Ex ER6N (Excelente, impressiona mesmo com apenas 2 cilindros).
    Ex CB300 (mais ou menos).
    Ex GS 500 2008 (Excelente, recomendo)
    Ex YBR 125 Preta 2008 (só posso dizer que superou todas as minhas expectativas...)
    Ex Comet Phase 2 Amarela 2007 (Vendi por não aguentar mantê-la)
    Ex YS 250 Fazer Vermelha 06/06 (Furtada)
    Ex CB400 81 prata (poltrona sobre rodas) - vendida a mó cara

    CarSystem pagou a minha Fazer que foi furtada e nao encontraram!

  4. #19
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    O pinhão e a coroa da Vaz não decepcionam, pode ir tranquila, pode ser que dure um pouco menos que os da Did, mas a diferença na durabilidade, se houver é acompanhada pela diferença de preço, nesse caso parece que compensa usar Vaz, mas a corrente eu não arriscaria, vai de corrente Did que é coisa boa e aguenta tranquilo o torque da Ninja.
    Intruder 125
    GSR 150i
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    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  5. #20
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    galera eu comprei um kit vaz pra biz e desccobri que o kit antigo era riffel, to só tentando tirar as fotos do telefone pra mostrar pra vocês o quanto tem de diferença de um pro outro, mesmo desgastado (também comprei 1 pinhão novo riffel).

    aqui umas fotos: http://www.pequenasnotaveis.net/thre...50-Relacao-Biz

    a corrente riffel estava esticada mas ainda me senti seguro em usa-la. só troquei tudo por que queria uma troca completa.
    Última edição por Vulcan; 06-02-15 às 19:10. Razão: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/5350-Rela%C3%A7%C3%A3o-Biz
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  6. #21
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    Sempre usei DID, na Bros, na titan e agora na lander. A diferença de valores se paga na duração a mais em kms

    Enviado de meu Optimus G usando Tapatalk

  7. #22
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Só p dar continuidade ao tópico.....

    Acabei optando pela combinação Coroa e Pinhão VAZ + corrente DID.
    Saiu mais barato do que o orçado (R$470 instalado).

    Já andei pouco mais de 200km e senti a moto respondendo muito melhor. Engraçado isso... nunca troquei corrente p diferença ser tão significativa. Como se antes ela estivesse muito "amarrada". Sem contar o barulho que estava fazendo.
    Ao desmontar deu pra ver que a coroa e pinhão estavam bacanas, a corrente que foi judiada.
    Aparentemente o antigo proprietário não tinha o hábito de limpar e lubrificar...

    Satisfeita com a compra.
    Qualquer novidade postarei aqui.
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  8. #23
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    a combinacao riffel pra coroa e pinhao e corrente DID seria a mais interessante em termos de durabilidade e qualidade na minha opiniao. vaz e fabricante de segunda linha com acabamento e materiais inferiores comparado a riffel. as melhores coroas e pinhoes do mercado sao da afam, que eu uso em conjunto com a corrente DID com retentores.
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  9. #24
    Motociclista
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    Citação Postado originalmente por SheBarros Ver Post
    Só p dar continuidade ao tópico.....

    Acabei optando pela combinação Coroa e Pinhão VAZ + corrente DID.
    Saiu mais barato do que o orçado (R$470 instalado).

    Já andei pouco mais de 200km e senti a moto respondendo muito melhor. Engraçado isso... nunca troquei corrente p diferença ser tão significativa. Como se antes ela estivesse muito "amarrada". Sem contar o barulho que estava fazendo.
    Ao desmontar deu pra ver que a coroa e pinhão estavam bacanas, a corrente que foi judiada.
    Aparentemente o antigo proprietário não tinha o hábito de limpar e lubrificar...

    Satisfeita com a compra.
    Qualquer novidade postarei aqui.
    A corrente é com retentor? Quantos dentes tinha a relação anterior e quantos dentes tem essa? A diferença na resposta da moto pode estar ai! No mais, fez uma boa escolha, vai durar bem este kit!

  10. #25
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Citação Postado originalmente por geovanehenry Ver Post
    Sempre usei DID, na Bros, na titan e agora na lander. A diferença de valores se paga na duração a mais em kms

    Enviado de meu Optimus G usando Tapatalk
    E a coroa e pinhão, qual marca colocava?
    Abracos!

  11. #26
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    Citação Postado originalmente por kira Ver Post
    E a coroa e pinhão, qual marca colocava?
    Abracos!
    Sempre o kit completo da did, não e muito fácil achar as peças separadas na minha cidade.

  12. #27
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Citação Postado originalmente por geovanehenry Ver Post
    Sempre o kit completo da did, não e muito fácil achar as peças separadas na minha cidade.
    E dura bem, ne?
    Abracos!

  13. #28
    Novato
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    Citação Postado originalmente por kira Ver Post
    E dura bem, ne?
    Abracos!
    Dura bem sim, mas é claro que cuido bem da relação, limpo, lubrifico constantemente.

  14. #29
    Novato
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    Na fazer, coroa e pinhão são Riffel e a corrente não sei a marca, mas é sem emenda! Quando fui trocar, procurei pelos itens separados, mas não consegui encontrar corrente DID sem emenda, então, optei pelo original na CC, mas pesquisei bastante. Na minha cidade estavam cobrando míseros 580 reais instalado, já a 60km daqui, 320.... absurdo mas é verdade!

    Agora com a yes terei que trocar tbm... na CC disseram que o kit original é corrente DID, coroa e pinhão Vaz, mas não ouço falar muito bem de Vaz, então estou procurando por corrente KMC ou DID e coroa e pinhão riffel.

    Essa corrente que colocou é sem emenda tbm?
    Yes 125 2009 (Tieta) - 2014 a 20.. - Atual
    Fazer 250 2012 (Violeta) - 2013 a 2014 - Roubada
    Fan 125 2007 (Neguinha) - 2010 a 2013 - Vendida


  15. #30
    Novato
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    Nas motos anteriores com emenda e retentor, na lander x ta a original ainda

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