[Suzuki GSR 150i] - Falhando acima de 8mil giros.

[irai]

Bah, peço desculpas pela informação errada. Fiquei meio encucado com essa do filtro de combustível e fui da uma consultada, não é que que a GSR tem filtro de combustível mesmo! Mas deve estar muito bem escondido, porque eu nunca vi, eheh... Minha experiência com a Intruder (essa realmente não tem), me levou a crer que a GSR também não tivesse, e como nenhum mecânico nunca tocou nesse assunto comigo... Sei la se alguma vez cheguei a troca-lo sem saber, acho que não.

[mdorigon]

Bah, peço desculpas pela informação errada. Fiquei meio encucado com essa do filtro de combustível e fui da uma consultada, não é que que a GSR tem filtro de combustível mesmo! Mas deve estar muito bem escondido, porque eu nunca vi, eheh... Minha experiência com a Intruder (essa realmente não tem), me levou a crer que a GSR também não tivesse, e como nenhum mecânico nunca tocou nesse assunto comigo... Sei la se alguma vez cheguei a troca-lo sem saber, acho que não.

Sussa Irai... é que realmente da impressão que algumas motos injetadas não tem filtro. Mas acho dificil não ter. A intruder geralmente tem aquele que é um copinho na torneira de combustivel. Pelo menos a minha 125 2006 e a 250cc 2001 tinham. Mas se não tiver é facil meter um filtrinho nela. Ja ajuda e muito.

[TUCO]

Boa tarde amigos, tenho uma GSR i 150, e à alguns meses ela esta apresentando uma falha muito chata, vou tentar explicar o defeito...
É mais ou menos assim, quando estou andando numa avenida em que a velocidade pode variar em torno de 80km e isso se torna constante por alguns minutos, ela começa a cortar a aceleração e quando eu diminuo a velocidade ela volta ao normal, e quando acelero novamente acontece o mesmo problema.

Obs: Quando eu completo o tanque dela com gasolina, mas encho até a boca mesmo, isso não acontece, ela chega aos 120km normalmente.

Porém após rodar uns 100km, mesmo que não seja constante, ou seja, km total em vários dias, ela volta a apresentar o problema, levei na concessionaria Suzuki e me informaram que eu ia ter que trocar todo o sistema de ignição, oque achei um absurdo e iria custar R$1.300,00 fora a mão de obra. E ainda por cima eles não fizeram nenhum tipo de teste na moto, simplesmente ouviram oque eu acabei de escrever aqui e já deram esse diagnostico.

Eu acredito que pelos fatos, o principal motivo do problema seja a bomba de combustível, acho que ela pode estar travando ou esquentando e não consegue suprir a pressão necessária.

Algum amigo já presenciou este problema, será que poderiam me dar alguma informação?

A concessionaria se negou a me vender somente a bomba separada do conjunto de ignição...

[Márcio lcf]

Bom dia tenho uma gsr também moto excelente, mas com relação ao problema acho que não é vela de ignição pois já troquei a minha para Iridium e ainda está com falhas, bomba também não é pois não tem é via gravidade, filtro também não ja verifiquei, acredito que seja limpeza de bico ou bobina de campo ou estator vou descobrir daí posto aqui.

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e ae? alguma novidade? achei esse filtro de combustível no ML acho que por 130.

tô pensando em comprar. não aguento mais essas falhas.

Enviado pelo meu Zenfone 2

bom dia, o filtro da gsr trabalha com retorno de combustível, poderia adaptar o do Ford Escort que não é grande tem tamanhos parecidos seria uma opção, vou verificar quis outros modelos usam este filtro.