pesquisando por ai vi que esse problema afeta todos os tamanhos e tipos de motos, então achei importante registrar aqui pra galera interessada conhecer e trocar umas ideias.
também vi por ai que tem algumas coisas que afetam a existência do shimming como:
-rolamentos ruins na roda dianteira
-passou a usar pneus mais largos na dianteira
-pneu dianteiro está "quadrado"
-roda oval ou torta na dianteira
-pressão do pneu dianteiro afeta a velocidade de ressonância do shimming
-estabilizador de direção estragou
-estabilizador de bengalas quebrou
-eixo da roda dianteira está frouxo
-bengala frouxa de um lado
-contrapesos do guidão foram perdidos
-frente da moto está muito leve ou muito alta comparada com a traseira alterando o CG para tráz
-trail e rake baixo por causa de suspensão dianteira estar ruim
-suspensão dianteira muito dura (travada)
-balanceamento da roda dianteira foi danificado
-raios frouxos ou instalados incorretamente
-algum raio quebrou ou foi danificado (no caso das rodas raiadas) se algum palito quebrar na roda de liga... bom... acho que é chão no mesmo instante...
-cubo de direção com folga incorreta ou danificado
e por ultimo:
-quadro danificado em algum ponto
boas curvas, galera!