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Resultados 16 a 19 de 19
  1. #16
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
    Idade
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    Citação Postado originalmente por mateusMX Ver Post
    comparando as especificações, as unicas coisas que variam bastante é o ponto de fulgor que são: 88, 72 e 68. no mineral, semisintetico p/ moto e nautico respectivamente.
    achei isso na net: "Em condições de altas temperaturas, o óleo deve permanecerliquido, ou seja, não deverá atingir o ponto de fulgor, evitando queima do mesmo e faltade lubrificação" isso para motores 4t os 2t tem que queimar para evitar depósitos agora como o motor nautico funciona mais frio o ponto de fulgor dele é mais baixo!

    para comparação o os oleos motul 510, 710 e 800 tem ponto de fulgor em 92º, 88º e 252º, e agora sera que pela alta temperatura do motor o oleo iria evaporar muito cedo e nao lubrificar? comparando com o lubrax xsemisintetico a diferença é somente de 4º agora sigo na duvida rsrs abraço
    252º deve ser fahrenheit...

    acho que em algum lugar tem apontando se é melhor temperatura média ou evaporar mais fácil... porém são todos óleos 2T, então alguma utilidade deve ter.
    palpite meu: ponto de fulgor mais baixo deve evitar carbonização
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #17
    Motociclista experiente Avatar de Diey
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    Belo Horizonte - MG
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    2.018
    Ponto de fulgor é diferente de ponto de evaporação. Fulgor é quando ele começa a se incendiar.
    Pelas informações que o colega passou aí, sem chance de usar o óleo náutico... Fulgor baixo demais.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
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    4.039
    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Ponto de fulgor é diferente de ponto de evaporação. Fulgor é quando ele começa a se incendiar.
    Pelas informações que o colega passou aí, sem chance de usar o óleo náutico... Fulgor baixo demais.
    mas não é menor que o da gasolina neh?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #19
    Motociclista experiente Avatar de corsani
    Data de Ingresso
    May 2010
    Localização
    Guabiruba-SC
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    51
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    2.761
    Usei um bom tempo na rd350 sem problemas, dizem que é melhor em motores refrigerados a água até Porqu os de barcos usam a própria água do mar pra refrigerar e sempre trabalha mais frio. Não sei como se comportaria numa moto refrigerada a ar ainda mais na 180 que tem pouca refrigeração pelas aletas pequenas . Só que na 350 foi bem até em altas rotacoes

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Ponto de fulgor é diferente de ponto de evaporação. Fulgor é quando ele começa a se incendiar.
    Pelas informações que o colega passou aí, sem chance de usar o óleo náutico... Fulgor baixo demais.
    Só que tem que levar em conta que a maior parte da lubrificação do motor 2t é feito fria, na parte de baixo( biela gaiolas pinos ) além das paredes da camisa por baixo dos anéis a mistura chega a vim quase gelada com a velocidade que entra. O único ponto onde aquece é depois da queima, mas o pistão já arrastou ela pra cima e lubrificou as paredes. Claro que essas paredes de cima vão estar mais quentes. Mesma coisa o yamalube 4t náutico que da pra usar em motores de moto 4 t sem nenhum problema

 

 

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