Kawasaki Z300 vem aí...

[Schao.gs]

Se for analisar o preço dessas motos em si, eu até não acho um absurdo. Considerando que aqui estão pedindo R$ 15.000,00 (ou até mais dependendo da concessionária) em CB 300...

Mas a grande questão é que quando se chega na casa dos R$ 20.000,00 o pessoal começa a crescer o olho pra cima das usadas e semi-novas maiores, nessa faixa de preço se compra "Rornéti" antiguinha, ER-6N... e com um pouquinho mais Bandit, XJ6, Hornet mais novas!

Eu acho errado comparar moto zero com usada, zero sempre vai custar mais simplesmente por ser zero (ninguém deu corte de giro, ninguém caiu, ninguém arranhou...) e ter garantia. Mas essa comparação é inevitável!

E ainda tem outros fatores, essas "pequenas" premium como Inazuma, Ninjinha, Z300, Duke, R3, etc, etc, etc devem ter custo de manutenção muito próximo das motos maiores que citei anteriormente. Sem contar as concessionárias, imagina eu andando de KTM aqui em uma cidade onde não tem peça nem pra Fazer 250... se estragar qualquer coisa vou ficar a pé bastante tempo! hehe

Praticamente o único aliado dessas motos é o financiamento, pois se for comprar uma moto usada financiada o juros é um absurdo, aí é vantagem para as zeros.

faloowww

[Strada Prata]

Não querendo jogar água no chopp de ninguém, mas as KTM de baixa cilindrada não são tão confiáveis assim. Tenho acompanhadovim canal no YouTube de um brazuca que é mecânico de motos na Inglaterra, trabalha com diversas marcas na concessionária (lá é permitido representar várias marcas) e ele diz que tem tido problemas com as pequenas da marca austríaca.

Pra que se interessar em assistir, busque por MOTO MACK UK

Ele tem bons vídeos sobre diversas motos, mas a maioria é de média/alta cilindrada: ducati, KTM, Yamaha, entre outras...

RECOMENDO

[edynho leal]

Asssisti o vídeo desse cara por recomendação de um fã dele no Facebook.O cara é um fanboy declarado de Honda e Yamaha,critica até mesmo as Ducattis,bmw e outras conceituadas.
Ademais, ele é o único que critica as KTM's.Qualquer outro canal que acompanho no Youtube,todos são unânimes em dizer que as motos são muito boas.
Nem levei em consideração.

[Strada Prata]

Sinceramente não achei que o cara é tendencioso, ele dá a opinião, fanboy é exagero.
A questão é que ele é mecânico, trabalha consertando as KTM pequenas e afirmou que elas tem dado problema, isso lá, onde o mercado consumidor é muito mais exigente. Vamos ver como elas vão se sair no Brasil.

[Marco Atropos]

Sei la pessoal, no caso da Suzuki ela vem meio qe dando tiro no pé. ..Lançou a Inazuma e a Gladius, na boa não vi nenhuma por ai nem mesmo finais de semana, ano passado vi uma Inazuma no Shopping das motos no centro... Não adianta lançar motos caras demais aqui, se a Kawasaki não se cuidar com o preço do seu novo lançamento tudo qe vai ter e um brilhareco. Quem faz motos para poucos, lucra pouco também.

[irai]

Asssisti o vídeo desse cara por recomendação de um fã dele no Facebook.O cara é um fanboy declarado de Honda e Yamaha,critica até mesmo as Ducattis,bmw e outras conceituadas.
Ademais, ele é o único que critica as KTM's.Qualquer outro canal que acompanho no Youtube,todos são unânimes em dizer que as motos são muito boas.
Nem levei em consideração.

Mas acho que ele deve ter uma certa razão. Vi esses tempos uma reportagem fazendo uma pesquisa muito grande sobre a satisfação dos proprietários quanto à confiabilidade das motos, não lembro onde era, me parece que em Portugal, ao menos estava escrito em português deles, pode ter sido traduzido, não sei. Resultado: As japonesas deram de lavada em todas as outras, as Kawasaki foram consideradas as motos que menos dão problemas, seguida por Yamaha e Honda (segundo o a matéria houve algum erro na contabilização dos dados referentes à Suzuki, então não botaram a marca no comparativo), para só depois aparecerem BMW e HD, e em seguida outras marcas europeias, entre elas a KTM

[Schao.gs]

Mas acho que ele deve ter uma certa razão. Vi esses tempos uma reportagem fazendo uma pesquisa muito grande sobre a satisfação dos proprietários quanto à confiabilidade das motos, não lembro onde era, me parece que em Portugal, ao menos estava escrito em português deles, pode ter sido traduzido, não sei. Resultado: As japonesas deram de lavada em todas as outras, as Kawasaki foram consideradas as motos que menos dão problemas, seguida por Yamaha e Honda (segundo o a matéria houve algum erro na contabilização dos dados referentes à Suzuki, então não botaram a marca no comparativo), para só depois aparecerem BMW e HD, e em seguida outras marcas europeias, entre elas a KTM

Eu vi isso também, ainda comentei com um amigo meu que todo mundo adora "esculachar" a Yamaha e principalmente a Honda, e foram as que ficaram lá em cima! E os Baba ovo ficaram lá no final!

falooowww

[thsadocco]

Sempre me interessei na ninjinha pela motorização e preço, mas o fato de ter carenagem me afastava dela tanto pela falta de praticidade quanto pelo custo adicional que isso traria no caso de alguma queda. Com certeza foi analisar com carinho essa moto quando for trocar a minha 150.

[carr1jo]

Matéria no site rockriders que é muito bom da pesquisa de satisfação, ela foi feita pela revista americana Consumer Reports http://goo.gl/JfEi11
O legal é que apesar do maior número de manutenções os donos de BMW e Harley são os mais satisfeitos e com a maior porcentagem de pessoas que voltariam a comprar outra moto da mesma marca.

[abuzado]

Só que é bem diferente comparar as empresas (fabricantes) em relação à qualidade, quando comparadas em países diferentes.

O que eu vejo é que nosso mercado é o refugo, pois o nível de controle de qualidade é baixo, as motos são depenadas constantemente para aumentar o lucro, o pós-venda é fraco e as fabricantes evitam fazer um controle mais forte da qualidade das concessionárias.

[Diey]

Concordo contigo só na parte das cc. No mais, está generalizando. Só produto de qualidade que tem lugar no mercado.

[Vulcan]

Sempre me interessei na ninjinha pela motorização e preço, mas o fato de ter carenagem me afastava dela tanto pela falta de praticidade quanto pelo custo adicional que isso traria no caso de alguma queda. Com certeza foi analisar com carinho essa moto quando for trocar a minha 150.

tenho que concordar. sinto falta duma naked também, cairia como uma luva no mercado brazuka.

[irai]

Discordo dessa afirmação do colega Abuzado, de que para o Brasil só vem refugo, foi-se esse tempo, basta comparar o line-up das principais montadoras japonesas ou europeias aqui no Brasil e em mercados de países mais desenvolvidos. As motos são basicamente as mesmas, alguns modelos não chegam aqui, mas os que chegam estão em consonância com o que é vendido lá fora, excetuando alguns modelos da Honda que são desenvolvidos especialmente para o nosso mercado, desenvolvidos aqui no Brasil por sinal.

O legal é que apesar do maior número de manutenções os donos de BMW e Harley são os mais satisfeitos e com a maior porcentagem de pessoas que voltariam a comprar outra moto da mesma marca.

Quer saber o motivo desse fenômeno? Quando tu leva na autorizada uma BWM ou uma HD com defeito, eles efetivamente resolvem o problema (claro que também há problemas com as oficinas deles, mas muito menos que em oficinas de marcas mais populares), simples assim. Como são marcas premium, as lojas costumam cuidar muito bem do cliente.

[Ricardo_Leite]

A Yamaha já esta com dois lançamentos engatilhados!!!
A YZF-R25 250cc Carenada (mais barata que a ninjinha) e a X-MAX 250 Scooter.
Me falaram que até o começo do ano de 2016 esta no mercado!
E um pensamento ainda é lançar a Fazer300, para competir com todas essas naked que estão por vim!

[irai]

Essa scooter 250 da Yamaha, se vier, vai mexer bastante com o mercado, hoje só há o Citycom nessa categoria, e muitas pessoas não consideram moto Dafra uma opção. A Yamaha vai nadar de braçada nesse mercado se realmente trouxer essa moto,