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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Novato
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    Apr 2015
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    Preparação da titan 150

    tenho uma titan 150cc, ja tenho o kit 190cc vedmotos instalado nela, e o comando bravo, CDI d fan 125 2010 e carburandor original, ela e a partida eletrica. cabeçote nao esta modificado.
    ela nao esta me agradndo pois, 1º ate 3º marcha ela anda muito bem 4º em diante ja nao anda mais a velocidade maxima foi de 120 km..
    me ajuden
    o mecanico me falou que pode ser o fato dela ser a partida eletrica.

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por faxje Ver Post
    tenho uma titan 150cc, ja tenho o kit 190cc vedmotos instalado nela, e o comando bravo, CDI d fan 125 2010 e carburandor original, ela e a partida eletrica. cabeçote nao esta modificado.
    ela nao esta me agradndo pois, 1º ate 3º marcha ela anda muito bem 4º em diante ja nao anda mais a velocidade maxima foi de 120 km..
    me ajuden
    o mecanico me falou que pode ser o fato dela ser a partida eletrica.
    fato de ser partida elétrica? WTF?
    provavelmente teu kit ta sendo esguelado pelo escape+bura+filtrodear+cabeçote.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #3
    Novato
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    To usando um turbal sem filtro de ar..
    Me disseram q motos a partida eletrica tem pesos diferentes, das motos a pedais.
    Queria saber se isso e mito ou nao.

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por faxje Ver Post
    To usando um turbal sem filtro de ar..
    Me disseram q motos a partida eletrica tem pesos diferentes, das motos a pedais.
    Queria saber se isso e mito ou nao.
    peso de contra-peso?
    só se for isso manolo...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  5. #5
    Novato
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    Poise isso mesmo...
    Pode ser por isso?

  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Acho que não tem nada a ver com ser partida não!

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por faxje Ver Post
    Poise isso mesmo...
    Pode ser por isso?
    se fosse isso a moto vibraria demais. pode ser algum acerto no cabeçote ou ajuste no bura.

    ou no pior dos casos é mais uma moto possuida pelo capiroto.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  8. #8
    Novato
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    Kkkkk... mais blz..
    O cabeçote ta cm a regulagem original...
    As pode ser isso entao..
    O caburador ja troquei cm um amigo meu q tmbm possui o kit a moto dele e a pedal... anda bm...

  9. #9
    Super Moderador Avatar de Stone
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    O volante magneto das motos com partida elétrica são muito mais pesados devido a embreagem de partida, mas esse não é o problema da sua moto.

    Primeira coisa, tira a borboleta do afogador do seu carburador, mas o ideal seria um maior.
    CDI tem que ser um de competição que dê mais RPM e que tenha mais avanço, trocar por um de outra moto é trocar 6 por meia dúzia.
    O comando precisa ser enquadrado pra dar mais alta, uma simples regulagem dá MUITA diferença.
    E o principal, sem cabeçotão não há motorzão, cabeçote é o principal, o básico, a primeira coisa que tem que preparar.
    E mais outra coisa, o carburador precisa ser regulado, qualquer modificação que você faça desde uma troca de escape até uma preparação pesada, tudo requer acerto da carburação

  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Verdade Stone!

  11. #11
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    Ta fazendo quantos km pro litro????
    [COLOR=#000080][B]baianomtx

    ex: cg fan 125 ks 2011
    ex: dafra speed 150 2007
    ex: ybr factor e 125 2008
    Ex:bross 150cc 2008esd
    Ex: fan 125 2007ks
    Ex: Agrale 27.5
    Ex: Titan 125 2003ks
    Ex cg 150 job 2004

    Atual: xr200 1999

  12. #12
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    Acredito que possa ser porque você não preparou o seu cabeçote para receber o novo pistão maior.
    Deve ser feito o Squish na medida e angulação correta.

    Na minha opnião é lógico.
    e ver como está os rebaixos do seu comando.

  13. #13
    Novato
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    Coloquei um kit 70 na moto( sem comando) e como era de se esperar o motor de partida não da conta de girar o motor só começa a girar mas n tem força suficiente pra fazer o motor ligar...E eu tava querendo saber se da pra por as peças internas do motor de partida da cb 300 ou da twister no motor de partida da fan 150 ??

    Enviado de meu XT1580 usando o Tapatalk

 

 

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