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Resultados 1 a 8 de 8
  1. #1
    Novato Avatar de luiz89
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    Oct 2014
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    Montagem de discos e ajuste de embreagem YBR

    Recentemente tive de trocar os discos de embreagem de minha ybr.

    O motivo foi descuido, já que a moto possui apenas 30.000 km.
    Mantive óleo Super Duty que recomendaram para motos e viajei, completando 1500 km com este óleo.
    Além disso, durante um tempo usei mini manetes que tinham o curso da embreagem muito pequeno, ou seja, não deixava folga, o que acabou reduzindo e muito a vida útil dos discos.

    Vamos ao que interessa.

    Percebi que todos os mecânicos que não são da altorizada Yamaha, ou montam o conjunto errado, ou o manual de serviços da Ybr que está errado. Logicamente, podemos descartar essa segunda possibilidade.




    Primeiramente, a instalação dos discos de embreagem indica claramente que a parte cortante é PARA FORA, bem como o padrão da fazer. Todos os vídeos no youtube ensinam a fazer errado, com o corte para dentro.

    O segundo erro, é colocar os discos separadores TODOS apontados para a seta do platô. Está ERRADO, apenas o primeiro aponta para a seta, o restante é instalado defasado 90º no sentido horário em relação ao anterior.

    Também lembremos do ajuste da embreagem, que costumam fazer no olho, e não verificando o ponto lá no acionador da alavanca, como mostra a imagem:




    A minha ybr está ajustada porcamente por terceiros, em breve abrirei para ver se ainda dá pra aproveitar os discos que são recentes.

    Abraço.
    Última edição por luiz89; 28-04-15 às 12:57.

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Aproveitando o papo de embreagem a minha que deslizava está "regenerando" e voltando a aderir depois que ajustei melhor o nível do óleo. Suspeito que tenha se formado uma camada de óleo queimado entre os discos.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Boa!!, mais cuidado e precisão é sempre bom!!!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    Aproveitando o papo de embreagem a minha que deslizava está "regenerando" e voltando a aderir depois que ajustei melhor o nível do óleo. Suspeito que tenha se formado uma camada de óleo queimado entre os discos.
    Como você ajustou o nível Vulcan?

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por [email protected] Ver Post
    Boa!!, mais cuidado e precisão é sempre bom!!!

    - - - Updated - - -


    Como você ajustou o nível Vulcan?
    são 2 formas explicadas no manual das motos:
    -por litragem que você manda pra dentro do motor
    -pela medição da vareta

    nos meus procedimentos resolvi revisar o manual e achei divergência de informações. antes fazia pelo metodo de litragem e colocava menos óleo do que o metodo da vareta.
    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...eo-da-sua-moto
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
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  5. #5
    Novato Avatar de luiz89
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    Pronto galera. Regulei a embreagem mas ainda acho que ela não tá 100%.

    Como prova de que ela não estava bem regulada, havia um disco que estava queimando. O primeiro que fica em contato com o cubo, talvez por isso ela não esteja com muita força, com pressa, esqueci de medir a espessura com o paquimetro.

    Mas o que valeu mesmo ter aberto o motor foi descobrir que a arruela de borracha que existe na tampa do motor direito (embreagem) estava deslocada !

    Ela que encaminha o fluxo de óleo da tampa pro virabrequin, e de lá pra cima se não me engano !

    Por isso muita atenção na hora de fechar a tampa, encaixar com muito cuidado e "de primeira"
    Última edição por luiz89; 29-04-15 às 15:15.

  6. #6
    Novato Avatar de luiz89
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    Ah, mas anteriormente havia medido o comprimento das molas. Algumas estavam um pouco abaixo de 31mm, que é o mínimo. Talvez seja o motivo.

    Vou viajar e passar 1 ano fora, quando voltar troco a embreagem toda.

    Obs: Vocês acham que eu deveria vender ela ?
    é uma 2011 ED comprada em 2012, com 30.000 km, novinha, nunca caiu e pá.

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    são 2 formas explicadas no manual das motos:
    -por litragem que você manda pra dentro do motor
    -pela medição da vareta

    nos meus procedimentos resolvi revisar o manual e achei divergência de informações. antes fazia pelo metodo de litragem e colocava menos óleo do que o metodo da vareta.
    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...eo-da-sua-moto
    bom sempre coloco 800 ml na minha biz 125 e verifico pelo método da vareta e sempre dá certo! Com o motor quente aguardo 3 a 5 minutos depois de desligar e coloco no cavalete central limpo a vareta e coloco sem rosquear e o nível vem quase no máximo. Rodo 4.000 km com mobil super moto 20/50w e não baixa não!

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por [email protected] Ver Post
    bom sempre coloco 800 ml na minha biz 125 e verifico pelo método da vareta e sempre dá certo! Com o motor quente aguardo 3 a 5 minutos depois de desligar e coloco no cavalete central limpo a vareta e coloco sem rosquear e o nível vem quase no máximo. Rodo 4.000 km com mobil super moto 20/50w e não baixa não!
    então ou o piso aqui é irregular ou minha vareta foi trocada
    vou experimentar medir o óleo em outro local, dai posto o resultado. porém so pra complementar, desde que fiz a ultima troca com óleo extra o motor ta bem de boas e a embreagem melhorando (eu acho... pode ser o inverno que ajude ela a grudar).

    - - - Updated - - -

    ah, e to quase chegando na proxima troca dos 4000 km. na vez anterior que abri o motor, bom ele tava limpando. tem topico no forum que da pra ver ele por dentro.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

 

 

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