Quais os problemas "comuns" na Yamaha Fazer.

[edumrq]

Uma duvida, será que da pra trocar o flexivel das landers e teneres pelo da xre?

por que isso?

1- É mais barato (metade do preço de um aeroquip
http://produto.mercadolivre.com.br/M...300-falcon-_JM

2- É bom

3- É mais bonito, ele passa por dentro das bengalas como as motos street, não fazendo aquela super curva por cima do painel

xre


super curva lander

[2weels]

As mais antigas geralmente tem problemas no anel de vedacao do tps ( no corpo de borboleta da injecao ). Peguei uma com problemas, troquei o anel ( comprei na cc ) e fiz o servico, regulei a lenta, ficou perfeita. Os sintomas de problemas ali sao lenta instavel, estouros no escape e comportamento estranho do motor em desaceleracoes.

[2weels]

Ps: as primeiras Fazers também sofreram recall na suspensao traseira. Precisa ver se foi feito!

[Inho]

Na minha humilde opiniao a melhor opção seria a fazer250. Assistencia, peças, preço e ausencia de dores de cabeça. Tive uma e era so alegria, e voltarei a comprar uma assim que sobrar uma grana. Usava em cidade, terrenos acidentados, estradas, br101, viajens a capital do rio de janeiro e niteroi, serra...perfeita pra tudo (com extrema exceçao para estradas de chao, ai sim ela e uma merda, realmente um perigo e uma maldade com a moto). O motor e muito bom e a moto e muito economica...andando comportado (entre 80 a 110) conseguia fazer as vezes 30 a 32 km/l, sem peso...ela e confortavel para o piloto e para a garupa (viajava direto de 100km a 350km) com bau e garupa e a moto ia de boa. Claro que tem que fazer paradas para o garupo, mas sozinho eu tocava direto...


p.s.: digo assistencia pq na minha regiao temos muitas opçoes boas de peças em lojas e por um bom preço que se equivale a da internet e a presença da yamaha na regiao em outras cidades...averigue a sua regiao...esqueci de citar isto...foi mal

[andersonpg]

Na minha humilde opiniao a melhor opção seria a fazer250. Assistencia, peças, preço e ausencia de dores de cabeça. Tive uma e era so alegria, e voltarei a comprar uma assim que sobrar uma grana. Usava em cidade, terrenos acidentados, estradas, br101, viajens a capital do rio de janeiro e niteroi, serra...perfeita pra tudo (com extrema exceçao para estradas de chao, ai sim ela e uma merda, realmente um perigo e uma maldade com a moto). O motor e muito bom e a moto e muito economica...andando comportado (entre 80 a 110) conseguia fazer as vezes 30 a 32 km/l, sem peso...ela e confortavel para o piloto e para a garupa (viajava direto de 100km a 350km) com bau e garupa e a moto ia de boa. Claro que tem que fazer paradas para o garupo, mas sozinho eu tocava direto...


p.s.: digo assistencia pq na minha regiao temos muitas opçoes boas de peças em lojas e por um bom preço que se equivale a da internet e a presença da yamaha na regiao em outras cidades...averigue a sua regiao...esqueci de citar isto...foi mal

Pois é, em paralelepido eu acho a Fazer bem durinha, tem que andar devagar, mas muito boa em estrada.

Depois que endureci a regulagem do prolink então, ficou muito boa.

[emerson merighi]

Fazer 250cc é excelente..Tive duas e é uma moto que eu recomendo...Hoje, estou com uma fazer150cc...Moto boa também, mas a 250cc é melhor.

[Vulcan]

Pois é, em paralelepido eu acho a Fazer bem durinha, tem que andar devagar, mas muito boa em estrada.

Depois que endureci a regulagem do prolink então, ficou muito boa.

fazer com prolink?

[andersonpg]

fazer com prolink?

Supensão mono amortecida ou prolink não é a mesma coisa?

[2weels]

Meio dificil classificar uma suspensao. Tenho um exemplo de pro-link, a Sahara, que tem o jumelo e varios links. Da Tenere olhei, olhei, não é uma monoshock classica, onde o quadro elastico se liga ao amortecedor diretamente. Agora por curiosidade abaixei e dei uma olhada na suspensão da Midnight, é muito parecida com a da Teneré, tem jumelo, links, amortecedor, muito parecido com da Teneré, mas oficialmente é uma monoshock. Acho que quase todas monoamortecidas de hoje são uma especie de "prolink" modificada, igual carro, quase todos usam McPherson na dianteira, mas ja se tornou tao generico que ninguem mais chama pelo nome.

PS: Não se deve comparar uma moto de 18 anos com uma zero km, teria que trocar tudo por novo original para começar a ser viavel, mas a eficiencia da suspensao da Tenere250, no meu caso quando troquei, achei melhor que da Sahara. De novo, a Sahara tinha amortecedor velho ( mas que não vazou com 2500km como aconteceu com a Tenere ), jumelo, links, tudo velho, cansado e ja com folgas...

[andersonpg]

Depois que eu endureci a suspensão traseira, a Fazer ficou quase igual a CB300,

Em paralelepípedos parece que estou andando de jegue, kkkkk


Sorte que eu sou meio pesado, se o sujeito pesa até uns 70kg deve ficar complicado.

[Vulcan]

Supensão mono amortecida ou prolink não é a mesma coisa?

pro-link possui uma graduação maior na força da suspa, concedendo melhor desempenho em grande curso de roda.

mono-amortecida

pro-link

[andersonpg]

Mas então a Fazer está mais para prolink do que para mono amortecida....

[2weels]

Concordo. Mas o nome Pro-Link deve ter alguma patente.

Muitas motos usam o esquema da segunda foto, até motos de entrada como a Crosser e estradeiras como Midnight e agora vi que a Boulevard também, ou seja, ja deixou de ser suspensao de trail. A Bros, Twister e Xtz usam o primeiro esquema, sem links, diferente da Xre que ja usa links também.

[Isac-RJ]

Se me lembro bem o nome pró link é patenteado pela Honda.

[Vulcan]

não é um sistema único de motos offroad, ele faz o papel de mola com continuidade variável (igual a da duke 200 e 390 por exemplo) porém permite mais curso com a mesma mola/amortecedor.

Se me lembro bem o nome pró link é patenteado pela Honda.

sim, patenteado pela honda porém ficou conhecido por este nome... igual jetski.

as outras marcas usam nome de "uni-trak" (kawazaki) e "full-floater" (suzuki) com tecnologias iguais ou com mesmo efeito. o sistema pro-link é mais barato, fácil manutenção e menor.