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Resultados 16 a 30 de 106
  1. #16
    Motociclista Avatar de betocampana
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    O problema é q gastei no total geral 775 conto pra fazer a questão toda do detran:
    IPVA
    taxa de reemplacamento (o arame da placa estava partido)
    placa nova (a minha era da pequena)
    taxa de transferencia
    taxa de desalienação
    taxa de vistoria

    Nessas horas que penso se saio da minha CG pra uma Fazer 250, e só depois pra uma 400;
    Ou se dou logo um salto grande e vou direto pra 400, pra economizar com isso. É muita taxa mesmo pra transferir moto duas vezes

  2. #17
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    Se For o caso de nao passar na vistoria acho que tambem serei barrado

    comprei minha motinha e nao tem quase nada original nela kkkk
    o escape é um gemoto que faz um barulho desgramado, vou ver se troco pq nem eu gostei dele :/ acorda geral quando chego em casa
    tomara que de td certo, bela moto amigo.

  3. #18
    Iniciante Avatar de santero
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    Feb 2015
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    Update fast
    Fui hoje na revendedora e busquei o recibo de transferência. Ainda hoje pago o seguro obrigatório pra agilizar a transferência.
    Lampada, você é de bh também né? Podia depois me dar umas dicas.

    Uma pergunta: se eu levar ela como está agora, e o Detran não aceitar por causa do escape, ai o que acontece? Eles deixam a moto retida ou me mandam de volta pra eu dar um jeito?

    Na revendedora até perguntei essas questões das modificações mas segundo ela eles só olham se a placa é do modelo novo mesmo e tal, e que não daria problema. Mas tenho quase certeza que eles falariam que mesmo se eu tivesse levando a moto lá só com uma roda eles aceitariam só pra se ver livre de mim.

  4. #19
    Motociclista Avatar de Lampada
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    May 2013
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    Citação Postado originalmente por santero Ver Post
    Update fast
    Lampada, você é de bh também né? Podia depois me dar umas dicas.

    Uma pergunta: se eu levar ela como está agora, e o Detran não aceitar por causa do escape, ai o que acontece? Eles deixam a moto retida ou me mandam de volta pra eu dar um jeito?
    Sou de bh, tenho uma intruder também. Você vai ter que pagar um despachante, se você chegar com a moto assim eles vão mandar você voltar com ela toda original para passar na vistoria. Já criaram caso até com a seta de uma GS500 que tive que não era original. Já usei despachante, não tem segredo, você paga para os caras, eles entram com você na vistoria e o vistoriador faz vista grossa.

  5. #20
    Iniciante Avatar de santero
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    Feb 2015
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    Eu acabei de ligar pra um despachante por aqui.
    Ele pediu 280,00 pra fazer o serviço pra mim. Tô achando que vou via despachante mesmo. Ai eu devo tentar ir em uma oficina esse final de semana pra dar um confere na moto e depois dar um banho nela e na segunda vou no despachante.

  6. #21
    Motociclista Avatar de Lampada
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    É isso mesmo, se ele fazer o serviço e de der o documento o preço esta justo. São 136 reais que você ja iria pagar de todo jeito, mas a parte do despachante e do vistoriador. Saiu o dobro, mas é o jeito. Melhor que você tentar passar ela toda para original e tomar uma multa de 127 reais por atraso na transferência.

  7. #22
    Motociclista Avatar de Pablo Peres
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    Boa noite!
    Quando um veículo não passa na vistoria, você tem 5 dias úteis para consertar as exigências e retornar ao posto do Detran.
    Um pensamento: 280,00 reais não compraria um escape original da Intruder (mesmo que seminovo)?

    Um abraço irmão!
    1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
    2ª: Honda CB 300R 2012
    Atual: Dafra Apache RTR 2011

    Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!

  8. #23
    Iniciante
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    com 100 vc compra um escape usado kkkkkkkkkkkkkkkk

  9. #24
    Usuário de motoneta Avatar de Marco Atropos
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    Legal cara...parabens... Ela esta interessante com esse guidon, quando quiser esperimentar o conforto dela põe o original pra vc ver...fica muito confortavel e bem mais na mão.
    Esses caras de revenda sao assim mesmo, alguns de loja tambem, neste ano quando peguei minha Bros 125 o vendedor da loja disse qe estavam revisando a moto e tal, sai da loja com ela engasgando, e ficou assim uns bons dias, ate qe levei na cc e em 20 minutos o mecanico me entregou ela redondinha, era o carburador sujo devido o tempo qe ficou parada.
    Provavelmente no caso do velocímetro e o cabo, pede para o mecanico do seu amigo dar uma olhada... E quanto a pilotagem ela vai melhorando com a kilometragem qe vc percorrer com a moto, todos ja passamos por isso e ate mesmo quando se muda oestilo de moto e cilindrada reqer uma adaptação.

  10. #25
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Citação Postado originalmente por Marco Atropos Ver Post
    Legal cara...parabens... Ela esta interessante com esse guidon, quando quiser esperimentar o conforto dela põe o original pra vc ver...fica muito confortavel e bem mais na mão.
    Melhor ainda o da RX180, em conforto é melhor guidão pra Intruder, a pegada fica muito natural e o melhor de tudo é que não precisa trocar nenhum cabo. Mas o semi guidão matou a pau, eu não tiraria, eheh...
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  11. #26
    Iniciante Avatar de santero
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    Update

    Arrumei o conta giro dela, era o cabo. Também arrumei o farolete, me custou 2,00 e em cinco minutos trocaram, já na outra oficina o cara não conseguiu descobrir o que era e queria que eu deixasse a moto lá pra mexer na parte elétrica. Então depois disso decidi já em qual oficina vou passar a levar a moto.

    Na sexta descobri que... meu pneu traseiro havia furado. Achei a moto estranha, sem estabilidade na sexta a tarde enquanto voltava do meu estágio. E ai mais a noite quando meu amigo apareceu aqui pra gente dar um rolê, ele deu uma volta nela e constatou que os pneus estavam vazios. Fui com ele pra abastecer a moto e calibrar os pneus e então calibrei o dianteiro, mas o traseiro nem com reza brava dava certo. No dia seguinte tentei de novo e nada então fui na oficina pra olhar o problema do farol, aproveitei e perguntei pra eles o que poderia ser, ai olharam lá e falaram que o pneu estava furado. Dei sorte que na equina tinha uma borracharia e o cara arrumou pra mim. Tinha um prego pequeno na roda ¬¬'' . Problema resolvido passei no chaveiro aproveitando que era perto e fiz uma cópia de segurança da chave da motoca.

    Esse problema do pneu furado ao menos me fez entender que preciso calibrar os pneus da motinha semanalmente segundo o que meu amigo me disse. Mais um aprendizado.

    Sobre o consumo
    Eu rodei a semana inteira com a moto, e rodei bem. Peguei os caminhos mais longos pra ir pro estágio (pra evitar trânsito) e as vezes pegava a moto pra dar rolê por ai. Não cheguei a entrar na reserva com o tanque dela, quando abasteci ainda tinha dois litros além da reserva e até então pela quilometragem rodada ela estava fazendo uns 32 km/l Eu tirei a média através do odômetro parcial dividido pela quantidade de litros de gasolina, é assim que faz né?

    Não deixei entrar na reserva porque no dia seguinte ia ir até a casa da minha namorada que é bem longe e não queria ter que parar em postos pelo caminho. Mas nesse próximo tanque pretendo rodar até a reserva pra fazer a média exata.

    Mais gastos
    Resolvi pagar a transferência pelo despachante. Porque se eu mesmo for fazer tudo vou ter que matar aula da faculdade ou faltar no estágio e não tô podendo fazer nenhuma das duas coisas. Além disso tem o escape diferente e etc e odeio burocracia. Devo ir na terça feira no despachante pra resolver isso.

    Também espero deixar ela na oficina essa semana pra uma revisão geral mesmo. Até agora ela só passou pela oficina pra pequenas coisas, tipo colocar antena corta pipa, troca de óleo e filtro, troca de cabo do conta giros e lâmpada do farol. Ai essa semana vou deixar ela na oficina e pedir pra olharem tudo o que tem que ser feito pra deixar ela toda redondinha (mais do que já está). Então pra essa semana espero fazer a revisão nela, fazer a transferência e deixar ela toda em dia.

    Também vou mandar lavar ela, tem um amigo de um brother meu que lava, passa cera e tudo mais e deixa a moto um brinco por quinze mangos. Acho que essa primeira lavada eu vou terceirizar o serviço e dai só mantenho ela limpa até o próximo mês.

    Acho que é isso, tô olhando retrovisores pra ela, porque os que estão nela são horriveis, ficam tremendo e mudando de posição quando ando acima de 70 por hora ai é foda.


    Minha quase queda
    Durante todo esse período que tenho andado com a moto não tinha corrido nenhum risco sério. Mas então, outro dia enquanto ia pro estágio a tarde eu não prestei atenção na rua. Entrei na curva mais rápido do que deveria com ela, abri pra esquerda pra passar o carro e a moto estava muito rápida, vi que ia bater na calçada e deitei mais a moto pra evitar, mas tinha areia na rua. A roda da frente deu uma desequilibrada e a moto saiu de traseira, fui freando devagar com o freio dianteiro e consegui controlar, mas foi por pouco. Suei frio e fiz o resto do caminho completamente focado e sem ultrapassar ninguém.

    No outro dia estava dando um gás pra chegar mais rápido, quando fui frear no quebra mola abusei demais do freio traseiro e senti a moto saindo de traseira, mas consegui manter ela e não pegou nada.

    Com isso aprendi a prestar atenção total em tudo, principalmente na rua pra evitar buracos e areias e também aprendi que não preciso sair igual um retardado acelerando tudo o que eu posso.


    Sobre o capacete
    Comprei um Zeus 810B.
    Gostei muito dele. Infinitamente melhor do que o protork que eu estava utilizando emprestado. Deixa entrar bem menos ruido e tem boa ventilação. A bavete ajuda e veio com balaclava que me salva nas manhãs frias.

    Acho que por hora é só galera. Abraços.

  12. #27
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    Parabéns pelo capacete, escolheu muito bem. Esses "cagaços" inicialmente são esperados, por isso que eu aconselho começar nas 125/150. Se fosse uma moto mais pesada provavelmente teria sido queda.
    Outra coisa, não deixe encerar o tanque da moto, pois suas pernas precisam ter boa aderência nele.
    Eu fico feliz em ver e acompanhar sua trajetória. Se o uso for com juízo você consegue andar 10 anos de moto sem acidentes.
    Parabéns novamente pelo seu ímpeto em manter um veículo para sua necessidade, e seja bastante feliz com a motoca!
    Abração amigo!


    Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk.
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  13. #28
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Acho que não precisa deixar chegar na reserva pra medir consumo não, eu meço quando vou abastecer, a única exigência é saber quantos litros tinha no tanque, e quanto você colocou (eu encho o tanque, e quando abasteço de novo marco quanto tive que colocar pra encher novamente).

    Na verdade uso um aplicativo,o Carango, do Android que mantém um relatório dos meus gastos com a moto, facilita bem manter esse controle. A interface dele é mais ou menos isso:


  14. #29
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Cool

    Citação Postado originalmente por santero Ver Post
    [B]Update (...)
    Sobre o consumo
    Eu rodei a semana inteira com a moto, e rodei bem. Peguei os caminhos mais longos pra ir pro estágio (pra evitar trânsito) e as vezes pegava a moto pra dar rolê por ai. Não cheguei a entrar na reserva com o tanque dela, quando abasteci ainda tinha dois litros além da reserva e até então pela quilometragem rodada ela estava fazendo uns 32 km/l Eu tirei a média através do odômetro parcial dividido pela quantidade de litros de gasolina, é assim que faz né?
    (...)

    Minha quase queda
    Durante todo esse período que tenho andado com a moto não tinha corrido nenhum risco sério. Mas então, outro dia enquanto ia pro estágio a tarde eu não prestei atenção na rua. Entrei na curva mais rápido do que deveria com ela, abri pra esquerda pra passar o carro e a moto estava muito rápida, vi que ia bater na calçada e deitei mais a moto pra evitar, mas tinha areia na rua. A roda da frente deu uma desequilibrada e a moto saiu de traseira, fui freando devagar com o freio dianteiro e consegui controlar, mas foi por pouco. Suei frio e fiz o resto do caminho completamente focado e sem ultrapassar ninguém.

    No outro dia estava dando um gás pra chegar mais rápido, quando fui frear no quebra mola abusei demais do freio traseiro e senti a moto saindo de traseira, mas consegui manter ela e não pegou nada.

    Com isso aprendi a prestar atenção total em tudo, principalmente na rua pra evitar buracos e areias e também aprendi que não preciso sair igual um retardado acelerando tudo o que eu posso.

    (...)
    Acho que por hora é só galera. Abraços.
    a medida da média de comsumo é isso mesmo. pena que a biz (ainda) não tem esse recurso. faço média enchendo tanque (sempre, afinal, deixar meio tanque de 4L pra quê?) e pelo odometro total.

    depois que rodar uns 10mil KM ja vai ta tranquilão no transito. depois que passa o "medo" da vontade de pegar corredor o tempo todo até tomar vergonha na cara, neh não?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  15. #30
    Iniciante Avatar de santero
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    Quero agradecer de antemão o betocampana pela indicação do aplicativo. Já baixei aqui e depois posto o que achei dele.

    #6

    Mais gastos, alegrias e desânimo
    Mais novidades com a motinha. Rodei bem mais com ela, esvaziei o tanque quase todo e rodei por novas áreas com ela pra ir pegando costume. To gostando muito dela, o que considero muito importante.

    O pneu
    Dois dias depois de ter arrumado o problema da câmara de ar do pneu furada ele voltou a esvaziar. Tinha ido no borracheiro no sábado e na segunda de manhã o pneu estava novamente vazio. Voltei da faculdade a velocidade de bicicleta e todo mundo buzinava me “avisando” do pneu vazio. Parei no primeiro borracheiro e o problema era que o bico da câmara de ar tinha quebrado. Como o borracheiro não tinha a câmara que dava no meu pneu traseiro ele fez uma “magica” e adaptou um bico na minha câmara. Resolveu por hora, mas estou pra comprar uma nova câmara, o problema é que eu não acho uma câmara do mesmo modelo do pneu, mas me corrijam se eu estiver errado, se a câmara for do mesmo tamanho não tem problema ser de outra marca, ou tem? Fora isso foi tranquilo.

    Alegrias e desânimo
    Ainda estou me acostumando a ter uma moto. Sempre deixei de sair porque odiava ir de ônibus e agora que tenho a moto perdi minhas desculpas haha. A melhor parte da moto é poder ir pra casa da minha namorada sem precisar ficar duas horas dentro do ônibus, já que com a moto agora gasto meia horinha, e ainda posso ficar por lá até mais tarde haha. Forcei a motinha outro dia ao levar um amigo meu no centro aqui da cidade, ele com seus 102 quilos e eu com meus 75 demos trabalho pra motinha, mas fomos na velocidade média que a via permitia, aos 60km/h 90 quando não tinha radar, e nas subidas a motinha ia nos 60km. Gostei da experiência porque não havia andado com carona ainda, e pegar logo ele pesadão deu pra ter uma ideia de como a pilotagem muda. Sobre o desânimo… os pequenos gastos me deixam abatido. Gastos como kit de chuva (capa, polaina) e luvas me deixaram duro. E bem, a motinha não tá nova, precisa muito de uns reparos e a grana ainda não sobrou. Ai eu olho pra ela (que por sinal tá bem suja, tenho que tomar vergonha na cara e lavar ela) e vejo os reparos que tenho que fazer e dá um desânimo. Eu queria botar logo um sissy bar nela, mas a parte esquerda do banco, onde deveria ter um parafuro prendendo ele não tem. Tá meio que quebrado e ai não tem o parafuso. Como resolvo isso? Tenho que mandar soldar algo ou o que? Isso me deixou abatido. Fora isso tem as setas que tenho que mandar trocar, dar uma revisão nela, quero dar uma modificada no banco. Sei lá amigos, as vezes penso que estou querendo abraçar o mundo com as pernas e ai fico abatido. Em todo caso to fazendo uma listinha dos reparos mais urgentes e vou orçar tudo pra ver o que dá pra fazer.
    No mais é isso, tô pegando costume no trânsito, já ando revoltado com os motoristas que entram sem dar seta e curtindo muito essa aventura que é andar de moto.
    Comprei as luvas da x11, a blackout verão. Deve chegar essa semana, ai falo o que achei dela e se tiver mais novidades posto também.

 

 

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