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Resultados 31 a 45 de 106
  1. #31
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Qualquer câmara para aro 16" não exageradamente grossa vai servir, não importa a marca.

    Quanto aos teus sustos, eles acontecem de vez em quando mesmo, com eles ganhamos experiência, mas é bom aliviar a mão e prestar atenção ao terreno à frente, pois motos são muito mais afetadas pela condição de aderência do piso que carros, um pouco de areia ou óleo no lugar errado pode facilmente te levar pro chão, mesmo que venhas devagar. Dentre as situações que tu enfrentou, logo verás que escapadas de traseira são normalmente fáceis de controlar, depois de um tempo, nem vais te assustar mais com uma travada da roda traseira (o freio à tambor não é muito modulavel, então eventualmente vai travar mesmo), mas escapar de frente é mais perigoso, e bem mais difícil de controlar.

    A Intruder tem a dianteira leve, e com garupa pesado ela fica com a frente bem solta, toma cuidado com isso, nessa situação ela pode até empinar a roda se tu arrancar um pouquinho mais forte. No mais, o consumo está dentro do esperado, e uma moto usada sempre vai ter umas coisinhas pra fazer, com o tempo tu vai arrumando ela e colocando os acessórios que tu quer. Eu tinha SissyBar na minha e além de ficar bonito, ainda fica muito bom para a garupa, bem mais confortável.

    Quanto ao tal parafuso quebrado, sem ver ao menos uma foto é difícil dizer alguma coisa. Que modificação tu quer fazer no banco? Existem algumas ótimas opções de bancos melhores para Intruder, mas são meio caros (na faixa dos R$350~600), uma boa estofaria pode fazer algumas modificações satisfatórias cobrando bem menos, só não fica tão bonito.

    Eu tenho essas luvas aí da X11 modelo Blackout, são bem boas para o verão, mantém a sensibilidade da mão e tem proteções adequadas, o único porém são as costuras internas que as vezes incomodam um pouco, mas de qualquer forma, ainda surpreendem pela qualidade quando se considera o baixo valor cobrado por elas. Para os dias mais frios tu pode sentir falta de umas luvas de couro.
    Intruder 125
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    Rumo às 1000cc, eheh...
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  2. #32
    Motociclista Avatar de Lampada
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    O sissy bar da minha vinha com um alargador onde o parafuso passava por dentro e o parafuso que vinha com o sissy bar erra bem maior que o original. Banco eu mandei fazer do meu gosto e saiu por 130 reias e ficou com a qualidade muito boa. Anunciei minha intruder 125 hoje e verbalmente já esta vendida pois pequei uma 250, então tive que volta-la para original. Segue a foto dela original com o banco para você ter uma ideia.

  3. #33
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    Qualquer câmara para aro 16" não exageradamente grossa vai servir, não importa a marca.
    concordo totalmente, tenha preferencia por marcas boas (pirelli, michelin, etc.) que não possuem falhas que so aparecem com o uso.

    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    Quanto aos teus sustos, eles acontecem de vez em quando mesmo, com eles ganhamos experiência, mas é bom aliviar a mão e prestar atenção ao terreno à frente, pois motos são muito mais afetadas pela condição de aderência do piso que carros, um pouco de areia ou óleo no lugar errado pode facilmente te levar pro chão, mesmo que venhas devagar. Dentre as situações que tu enfrentou, logo verás que escapadas de traseira são normalmente fáceis de controlar, depois de um tempo, nem vais te assustar mais com uma travada da roda traseira (o freio à tambor não é muito modulavel, então eventualmente vai travar mesmo), mas escapar de frente é mais perigoso, e bem mais difícil de controlar.
    comigo a roda traseira da motoneta costumava travar com frequencia até que troquei a lona por outra de material mais macio e o freio ficou muito mais controlável.
    na roda dianteira, ja tomei sustos em chuva mas por reflexo soltei o freio (dianteiro) e o controle voltou.

    desde então tenho "treinado" quando chove, forçando a roda dianteira a travar em velocidade mínima para sentir a mudança de aderencia nas varias rugosidades do asfalto. um detalhe é que desde que instalei os pneus novos, a aderencia geral melhorou tanto em chuva (pouco mas melhorou) quanto no seco (brutalmente melhor).

    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    A Intruder tem a dianteira leve, e com garupa pesado ela fica com a frente bem solta, toma cuidado com isso, nessa situação ela pode até empinar a roda se tu arrancar um pouquinho mais forte. No mais, o consumo está dentro do esperado, e uma moto usada sempre vai ter umas coisinhas pra fazer, com o tempo tu vai arrumando ela e colocando os acessórios que tu quer. Eu tinha SissyBar na minha e além de ficar bonito, ainda fica muito bom para a garupa, bem mais confortável.
    uma vez eu cai "sozinho" com a minha mulher na garupa, quando buscando maior conforto me posicionava mais para traz na motoneta. em uma curva de 180° para fazer retorno, a frente atingiu cascalhos e deslizou perdendo o controle, para segurar a moto taquei pezão no chão mas não adiantou por causa do peso da garupa que levantou a frente da mota, ja em situação desfavorável...

    os outros 4 carros que esbarrei em 3 acidentes foram bem sussegados. aprendi que não adianta ficar esperando perícia quando o carro está errado. '-'

    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    Eu tenho essas luvas aí da X11 modelo Blackout, são bem boas para o verão, mantém a sensibilidade da mão e tem proteções adequadas, o único porém são as costuras internas que as vezes incomodam um pouco, mas de qualquer forma, ainda surpreendem pela qualidade quando se considera o baixo valor cobrado por elas. Para os dias mais frios tu pode sentir falta de umas luvas de couro.
    eu comprei pela internet uma luva esportiva de inverno pra usar só nos dias frios, pois ando mais no centro urbano e não sinto falta de tanta proteção por andar bem tranquilo e me esforçando na atenção (além de que andar de motoneta todo equipado fica bem esquisito).

    pra estrada é outra hsitória, é tipo armadura de guerra.
    off-topic: a carenagem da biz é pequena mas ja me salvou de muita pedrada.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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  4. #34
    Iniciante
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    Cara, não desanima por causa dos reparos. O importante é vc nçao perder a intenção de faze-los. A minha mesmo, acabei de descobrir q terei de trocar a embreagem, então a customização vai ter q esperar mais um pouco.
    Eu tenho uma lista de upgrades, estou fazendo devagar, na medida que o bolso permite. Assim é a vida.
    Boa sorte pra todos nós!

  5. #35
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Notícias? Sumiu?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  6. #36
    Iniciante Avatar de santero
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    VOOOLTEI GALERA. PEÇO PERDÃO PELO VACILO, quero dizer, sumiço.

    Eu estava em época de final de semestre na faculdade, ai foi tudo correria. Enfim, vamos ao relato do dia.


    O dia a dia com a motinha
    Depois de quase dois meses completados com a motinha já dá pra ter impressões mais precisas dela. Rodar diariamente com ela é uma experiência gostosa, e também é interessante ver minha evolução como motociclista, mais consciente e com um pouquinho a mais de noção do trânsito.

    Depois de mil tretas consegui colocar os docs da moto certinho, transferindo tudo certo. Só quero trocar a placa dela, porque tá amassada e feia ai corre o risco de dar problema com os pm da vida, mas por enquanto não tá rolando de fazer isso.
    Durante todo esse tempo tenho rodado com a moto diariamente, ao menos ir e voltar da faculdade, pegar pequenos trechos de trânsito, levar inúmeras fechadas de carro e aprender a lidar com isso sem ficar desgraçado da cabeça. Acostumei com garupa. Dei algumas caronas pro meu amigo pesadão e pra uma outra amiga também. A moto responde bem dentro das suas limitações. Fui em um encontro do motoclube de um amigo meu, foi a primeira vez que tive chance de passar dos 100 km/h com a motinha. Devo ter chegado a fazer uns 105 km/h, dava pra forçar um pouquinho mais, só que preferi não forçar tudo porque os freios não estão muito bons. Acho que chegou a hora de trocar a pastilha do freio da frente e tentarei fazer um milagre de grana pra trocar a relação dela. Em uma oficina o cara me cobrou 150 pela revisão, em uma outra 100. Vou ir em uma terceira de confiança pra ver o preço e tentar deixar ela na revisão.

    Vai ser até bom, porque identifiquei um problema, não sei se meu ou dela. As vezes que eu vou passar a marcha da primeira pra segunda em algumas vezes a marcha parece que “agarra” e fica tipo batendo. Não sei se é porque as vezes por descuido eu não faço o “movimento de passar a marcha” completo ou se tem algo errado. Sei que isso me incomoda muito quando acontece. Também tenho que trocar os retrovisores dela, quem observou na foto viu que são pequenos, e esses retrovisores de merda ficam vibrando mais que tudo quando passo dos 60km/h ai fica foda.

    Não tive nenhum problema expressivo com ela. O consumo dela tem ficado na faixa dos 36 34 mesmo, tirando esse último tanque que estranhamente foi menos. Tenho que abastecer ela pra ter certeza do que aconteceu, mas acho que nesse último tanque o consumo subiu muito, mas ainda vou averiguar isso.


    Sobre as luvas da x11
    Acho que grande parte da galera acaba comprando essas luvas. Eu particularmente gostei. Acho que são boas luvas de entrada. Ela não esquenta, mas proteje do vento e por serem luvas verão não tem que esquentar mesmo não. Achei que iria estranhar a diferença na sensibilidade, mas foi só na primeira vez. Agora acho estranho quando estou sem elas haha. São bem tranquilas, não as mais confortáveis, mas dá pra ficar com elas de boa, e pelo preço que se encontra elas acho uma aquisição bem válida.


    Futuro
    Eu tenho um monte de ideias pra mexer nela. No momento a grana tá curta pra isso, estou focando mais em pagar as prestações em dia, mas assim que der uma folguinha eu pretendo colocar um suporte pra bauleto com sissy bar. Pra isso tenho que arrumar o problema do parafuso que tinha citado anteriormente, fiquei devendo a foto mas posto ainda essa semana, estava no meu celular mas como perdi ele ai é foda. Resolvendo essa questão do bauleto e sissy bar, vou alterar a estética do banco dela. Tenho dois modelos em mente, vou fazer o orçamento aqui. Ai irei focar nisso e também a mudança clássica para o guidão RX180. Cheguei a cogitar tentar um semiguidão ou o da cb que a galera coloca mas acho que o RX180 a princípio é a melhor escolha. Também andei ambicionando pintar ela toda de preto, tipo motor e tal de preto. E isso incluiria pintar o tanque também, mas bem, beeeemmmm mais pra frente. O que acham das mudanças que falei?


    Duvida
    Andando com ela a noite achei que o farol é meio fraquinho. Dicas de como melhorar isso?
    Acho que por hora é isso, essa semana eu volto com a foto do problema no parafuso e também com umas fotos dela.
    Valeu galera por acompanhar minha saga e irem me ajudando.

  7. #37
    Motociclista Avatar de betocampana
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    Também andei ambicionando pintar ela toda de preto, tipo motor e tal de preto.

    Eu acho que moto pequena não combina ser toda preta, ela fica menor ainda =x a Intruder combina com a mistura de partes pretas e partes cromadas, pra gerar destaque. Mas isso é opinião pessoal :P

    E eu gosto é do consumo das pequenas.. 30+ km/l é lindo haehah

  8. #38
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Sobre pintura, tudo preto pode ficar apagado demais. Experimente polido/cromado e preto, pode cair melhor no estilo da mota.

    Sobre iluminação pode instalar um kit led, se necessário um retificador só pro farol (modelo led que tem cooler so funciona em CC) ja resolve. mas escolhe uma lâmpada led com mais de duas pastilhas pq a minha com duas é pouca coisa melhor que o original.

    Tenho feito brutalidades nesse assunto na motoneta, so vc vendo o topico kkkkkkkk.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  9. #39
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Vulcan, o retificador da Intruder é bem parrudinho, eu usei faroletes com lâmpadas de filamento 2x35w sem problemas. E o farol é alimentado pela bateria, então não precisa fazer gambiarra nenhuma pra botar uma lâmpada de Led daquelas com reator.
    Essas Lâmpadas de Led com reator d potencia na casa do 3000Lumens pra mais, são a melhor alternativa pra ficar com uma iluminação boa, outra opção são os faroletes de Led, ficam bem legais na Intruder. Na minha Next eu combinei as duas soluções, ficou uma iluminação, no nível da de um carro bom de luz. Da uma conferida la no,tópico da minha moto, pra Intruder tem faroletes iguaizinhos aos meus, mas cromados.
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  10. #40
    Motociclista Avatar de Motaro
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    Estou acompanhando. Tenho o sonho de ter essa moto desde que iniciei minha vida como motociclista há 3 anos. Ainda me falta coragem pra pegar uma, pois muita gente diz que me arrependerei, principalmente pelo quesito força do motor já que eu andei pouco tempo de 150 e depois só 250cc. Mas quem sabe um dia ?

    Boa sorte com a moto e mais fotos ai pra gente =)

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  11. #41
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Bem, sempre existe a opção da Intruder 250cc, Motaro, ela é basicamente a mesma 125cc com um motor maior, são quase a mesma moto.
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  12. #42
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  13. #43
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por hbrasil Ver Post
    Hmm, isso me deu uma ideia...
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  14. #44
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    Qual idéia? Conta pra gente aí...

  15. #45
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    Bem, sempre existe a opção da Intruder 250cc, Motaro, ela é basicamente a mesma 125cc com um motor maior, são quase a mesma moto.
    Eu iria a falência com gasolina e manutenção. 100km diário é mta coisa pra motos que não são mais fabricadas. Sou do tipo de usuário que a moto não pode parar por mais de um dia.

    Dafra - Next250
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