Kit cilindro 220cc para titan 150

[fabiomarca]

Blz então Vulcan, se começar a grilar eu ainda posso trocar a vela por uma mais fria ou algo assim, e o motor vai operar dentro da faixa normal de giro que seria até 9500rpm

[Liberato RJ]

Companhando, penso em fazer o mesmo...

[fabiomarca]

Olá galerinha, desculpe a demora mas só agora consegui trocar o cilindro da minha titan, coloquei o 190cc mesmo mas a cilindrada exata ficou em 183 devido ao diametro de 63,5 ele veio 1mm a menos para as futuras retificas. Mas enfim, até o momento não parece ser nada diferente por fora, tem um torque muito maior e retomada muito melhor tambem, mas estou com uma duvida, será que preciso de uma biela forjada? E outra coisa, o motor estava grilando quando abastecido com gasolina aditivada, agora usando metade de etanol o problema parece ter sido resolvido, isso é mistura pobre ou vela muito quente para nova taxa de compressão?

[Geysonfx]

Olá galerinha, desculpe a demora mas só agora consegui trocar o cilindro da minha titan, coloquei o 190cc mesmo mas a cilindrada exata ficou em 183 devido ao diametro de 63,5 ele veio 1mm a menos para as futuras retificas. Mas enfim, até o momento não parece ser nada diferente por fora, tem um torque muito maior e retomada muito melhor tambem, mas estou com uma duvida, será que preciso de uma biela forjada? E outra coisa, o motor estava grilando quando abastecido com gasolina aditivada, agora usando metade de etanol o problema parece ter sido resolvido, isso é mistura pobre ou vela muito quente para nova taxa de compressão?

poderia ter deixado com 4mm mesmo ficava show de bola.... da pra trocar a camisa qualquer coisa... pena que fica mais caro ;(

[Vulcan]

motor grilando é taxa alta, ponto adiantado demais, gasolina ruim ou mistura muito pobre com motor quente.

[fabiomarca]

motor grilando é taxa alta, ponto adiantado demais, gasolina ruim ou mistura muito pobre com motor quente.

Vulcan eu imagino que seja mistura pobre ou gasolina ruim mesmo pq quando o acelerador está todo puxado o motor grila menos na puxada, o pior é com aberturas entre ¹/4 e ¹/2 curso... porem abastecendo com 50% de gasolina comum e 50% de etanol o motor parece funcionar bem em qualquer condição de trabalho e temperatura, mas provavelmente passarei a usar apenas etanol já que a injeção se adapta bem mesmo em temperaturas negativas.