Parece que mais jogo é encurtar a relação e ganhar retomada então. Pinhão é facinho de trocar e barato. Tenta o 16, mas se tu ta batendo final de quarta, acho que o bom mesmo seria o 15. Vais ficar com uma arrancada violenta e vai ganhar ou no mínimo manter a final. Muitas vezes se ganha mais desempenho encurtando a relação que alongando, ainda mais que tu está com CDI sem corte, não precisas de relação longa. O pinhão 17 tu usaria numa preparação com bastante torque e giro baixo, mas se tu tem um motor que gira alto, melhor manter a relação curta e aproveitar o giro.





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