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Resultados 1 a 10 de 10
  1. #1
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    dt com motor de rd nao liga

    Salve galera sou novo no fórum não sei se estou postando na área correta mi scusi

    Então recentemente eu comprei uma dt pra trilha com motor da rd 135 ele veio sem as bobinas do extrator

    Dai comprei a bobina de força da dt e o cdi eletrônico da mobilette ta dando uma faísca bem forte e azul
    mas... ela não ta ligando, ela as vezes da sinal de querer ligar mas para nisso
    não sei se é porque ela ta com com um castelo na rosca da vela pois a mesma esta espanada

    Hoje eu retirei o escape e joguei um pouco de gasolina direto por cima do cabeçote, ele virou cuspiu umas 3 vezes fogo ali pela saída do escape e depois voltou a dar sinal de ligar só as vezes mas nada mais.

    O que sera que pode ser?
    Alguém me da uma luz kkkkk

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    parece estar fora do ponto e esse castelo aí não ajuda também...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  3. #3
    Novato
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    Vulcan pra poder tirar esse castelo apenas trocando a tampa correto?

    e o ponto da rd é fixo não é? ou por eu ter colocado essa ignição tenho que achar o ponto correto?

    e valeu por responder man

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por eduardodarlott Ver Post
    Vulcan pra poder tirar esse castelo apenas trocando a tampa correto?

    e o ponto da rd é fixo não é? ou por eu ter colocado essa ignição tenho que achar o ponto correto?

    e valeu por responder man
    pra tirar o castelo pode refazer a rosca passando um macho e usando uma vela maior (em diametro), ou arrumando uma tampa nova ou até recuperar tampando e fazendo rosca denovo mas aí é questão de viabilidade ($$$).

    o ponto é fixo mas tem de ser revisado pois trocou a ignição toda (verificar quando ocorre a faisca, de preferencia enquadrar baseado no motor de origem da ignição)
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  5. #5
    Novato
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    entao hoje coloquei uma rosca postiça e mexi no ponto e ela "ligou" motor deu uns dois estralos e parou depois disso bati o pedal denovo ela fez isso novamente e cuspiu fogo pela saida do escapamento (ela esta sem o escapamento)

    agora ela pega e morre direto ja

  6. #6
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por eduardodarlott Ver Post
    entao hoje coloquei uma rosca postiça e mexi no ponto e ela "ligou" motor deu uns dois estralos e parou depois disso bati o pedal denovo ela fez isso novamente e cuspiu fogo pela saida do escapamento (ela esta sem o escapamento)

    agora ela pega e morre direto ja
    ta chegando no ponto man!
    ta tudo certo com a vedação dos aneis e tal?

    - - - Updated - - -

    tem palhetas? elas tão boas?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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  7. #7
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    ta chegando no ponto man!
    ta tudo certo com a vedação dos aneis e tal?

    - - - Updated - - -

    tem palhetas? elas tão boas?
    essa parte da vedação dos anéis como faço pra ver se estão boas? (sou um pouco leigo no assunto)

    as palhetas coloquei a piramide contra a luz e não passa nada de luz pelo que eu li na net isso mostra que elas estão boas correto?

    hoje vou comprar um pedal de partida novo que o meu resolveu espanar e tentar mais um pouco kkkk

    e valeu pela ajuda novamente man

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por eduardodarlott Ver Post
    essa parte da vedação dos anéis como faço pra ver se estão boas? (sou um pouco leigo no assunto)

    as palhetas coloquei a piramide contra a luz e não passa nada de luz pelo que eu li na net isso mostra que elas estão boas correto?

    hoje vou comprar um pedal de partida novo que o meu resolveu espanar e tentar mais um pouco kkkk

    e valeu pela ajuda novamente man
    pra checar vedação dos aneis de pistão teria de usar uma ferramenta meio especial e verificar conforme manual de serviço da DR (pois o motor é de RD neh?)

    as palhetas tem esse macete (está correto), porém tem de ter flexibilidade para abrir com pouco esforço e o tanto correto também (é um ajuste fino chato pakaraio que as vezes só da jeito com peça de competição)

    conseguiu acertar o ponto da ignição?
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  9. #9
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    pra checar vedação dos aneis de pistão teria de usar uma ferramenta meio especial e verificar conforme manual de serviço da DR (pois o motor é de RD neh?)

    as palhetas tem esse macete (está correto), porém tem de ter flexibilidade para abrir com pouco esforço e o tanto correto também (é um ajuste fino chato pakaraio que as vezes só da jeito com peça de competição)

    conseguiu acertar o ponto da ignição?

    Consegui fazer funcionar e firmou bonito mas agora deu outro problema ela ta quebrando a chaveta do magneto ja se foi umas 3 chavetas mas olhando a tampa do magneto vou ter que trocar ela porque ta gasto onde a chaveta encaixa na parte mais atras da tampa mas aparentemente agora e so isso mesmo kkk pouco a pouco vou resolvendo ate ficar beleza

  10. #10
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por eduardodarlott Ver Post
    Consegui fazer funcionar e firmou bonito mas agora deu outro problema ela ta quebrando a chaveta do magneto ja se foi umas 3 chavetas mas olhando a tampa do magneto vou ter que trocar ela porque ta gasto onde a chaveta encaixa na parte mais atras da tampa mas aparentemente agora e so isso mesmo kkk pouco a pouco vou resolvendo ate ficar beleza
    legal mano!
    acho que o problema da chaveta é folga viu
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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